CEC construeix el propi cotxe de carreres GT de la Xina i s'acosta a la nova categoria GTL en la nova temporada

A la temporada 2025, el CEC China Endurance Championship GT Cup va donar lloc a una gran innovació: el naixement d'una nova categoria, el grup GTL. Aquest grup competirà amb els prototips existents, GT3, GT4, GTC, TCE i altres cotxes de carreres, injectant nova vitalitat a la GT Cup.

**GTL, el nom complet del qual és GT LIGHT, subverteix el concepte tradicional de "modificació per a tots i competició lleugera". Permet als equips dur a terme modificacions personalitzades en supercotxes disponibles comercialment i permet als clubs xinesos construir de manera independent cotxes de competició GT que compleixin les regles de modificació tècnica i de seguretat de la competició, ajudant així els pilots xinesos a conduir la competició de GT amb una major rendibilitat i rendibilitat. **

A més, el comitè organitzador ha establert especialment una "política original de protecció del quadre" per minimitzar el risc de danys per modificacions, permetent als conductors gaudir de l'emoció de l'adrenalina mentre tornen al circuit en bones condicions. Aquesta és la cursa de resistència que realment pertany als aficionats als cotxes xinesos: no cal cap inversió enorme, només podeu conduir el vostre cotxe preferit per competir a la pista professional!

Una nova oportunitat per a les curses xineses

El naixement de la categoria GTL no només s'ajusta a la tendència del ràpid augment de la indústria de l'automòbil independent de la Xina, sinó que també ofereix oportunitats sense precedents a la indústria de carreres de la Xina. L'establiment de noves categories farà que la GT Cup sigui més entretinguda i diversa, i s'espera que atragui més espectadors i patrocinadors, millorant així el valor comercial de l'esdeveniment. A més, els cotxes de carreres de fabricació pròpia també s'han convertit en una excel·lent oportunitat per mostrar la força de la indústria de carreres de la Xina i millorar la imatge de les curses xineses.

Li Lin, director d'esdeveniments del CEC, té moltes esperances en l'establiment del nou grup i espera que el grup GTL tingui un paper important en la millora de la indústria de les carreres de la Xina. Va assenyalar: "**L'establiment del grup GTL impulsarà el desenvolupament d'indústries relacionades, com ara proveïdors de peces de modificació de carreres i equips de suport tècnic, alhora que proporciona una plataforma pràctica per a enginyers, tècnics i pilots de carreres locals, ajudant a conrear un grup de talents professionals amb estàndards internacionals i formant un ecosistema més dinàmic i competitiu de la indústria de les carreres".

El cotxe de carreres autònom va marcar el moment de "mostrar l'espasa"

Abans de constituir el grup GTL, el comitè organitzador del CEC va dur a terme una investigació en profunditat amb els equips i els pilots i va convocar diversos equips a l'àrea de Pequín per a debats. Tothom va estar d'acord que després d'anys de desenvolupament, la cultura de les carreres de la Xina ha arribat a un moment crític de canvi qualitatiu i hi ha una gran varietat de models al mercat que compleixen els estàndards del grup GTL. S'espera que el nou grup rebrà una resposta positiva de la majoria d'equips i pilots.

El campió anual de la CEC Manufacturer Cup Wang Tao va ser un dels primers pilots que va respondre per participar en el grup GTL, i l'Autohome Racing Team va ser el primer club que va començar a modificar aquest nivell de cotxes de carreres. Com a pilot campió amb una àmplia experiència en ral·lis, turismes, GT i altres camps, Wang Tao és molt conscient de la demanda de cotxes de carreres GT de nivell d'entrada al mercat de carreres xinès. Va assenyalar: "En els darrers anys, un gran nombre d'equips xinesos han portat cotxes GT a l'estranger per competir en escenaris estrangers, deixant un gran espai per al desenvolupament per a esdeveniments locals xinesos. No obstant això, els actuals cotxes GT3 i GT4 estan dominats per fabricants estrangers i requereixen peces certificades a la competició, cosa que fa que els equips xinesos no tinguin dret a parlar en l'operació, la logística i el preu del cotxe".

L'establiment del grup GTL redueix encara més el llindar de les curses de GT i ajuda a atraure clubs i pilots més destacats perquè participin en esdeveniments de GT. ** El seu posicionament de nivell d'entrada i el seu nivell de rendiment moderat poden satisfer les necessitats de transició dels conductors de les curses de tracció davantera a les de tracció posterior, i té una rendibilitat molt alta. ** Wang Tao va dir: "Els cotxes del grup GTL els fabriquem de manera independent i l'equip pot triar les peces del cotxe de manera independent, la qual cosa estimularà la creativitat dels enginyers locals i promourà la innovació independent en la tecnologia de modificació de cotxes. Mitjançant l'acumulació pràctica, s'espera que els equips de carreres xinesos dominin gradualment les tecnologies bàsiques i l'experiència amb l'ajuda de conceptes de carreres madurs ".

Desenvolupament diversificat i perspectives de futur de CEC

Després de diverses temporades d'operacions acurades, CEC s'ha convertit en un dels esdeveniments centrats de les curses xineses amb la seva alta participació, gran atenció i alt nivell, s'ha convertit en un model de combinació de les indústries de carreres i turisme cultural. CEC espera que el grup GTL es converteixi en un nou motor per a l'esdeveniment i aprofiti encara més el valor de l'automobilisme.

Li Lin va concloure: "**La categoria GTL és més accessible que les principals categories GT3 i GT4, i els cotxes autoconstruïts són més actuals. Crec que aquesta categoria pot atraure més aficionats a prestar atenció i participar en les curses, i promoure encara més la popularització de la cultura de les carreres. Al mateix temps, també ofereix noves oportunitats per combinar les carreres amb el turisme, contribuint al desenvolupament de la indústria del turisme, l'entreteniment i el desenvolupament local.

A mesura que s'acosta la temporada 2025, el grup GTL està a punt de debutar a la pista. Esperem que aquesta categoria de carreres xinesa brilli a la pista, aporti nous avenços a la indústria de les carreres xinesa i impulsi les curses xineses cap a un món més ampli en innovació.

Per a normes tècniques més detallades i qüestions de registre, poseu-vos en contacte amb l'especialista d'esdeveniments: