CEC membina kereta lumba GT China sendiri dan menghampiri kategori GTL baharu pada musim baharu

Pada musim 2025, CEC China Endurance Championship GT Cup membawakan satu inovasi besar - kelahiran kategori baharu, kumpulan GTL Kumpulan ini akan bersaing dengan prototaip sedia ada, GT3, GT4, GTC, TCE dan kereta lumba lain, menyuntik semangat baharu ke dalam Piala GT Pada masa yang sama, ia juga membuka pentas baharu kelab Cina.

**GTL, nama penuhnya ialah GT LIGHT, menumbangkan konsep tradisional "pengubahsuaian untuk semua dan persaingan ringan". Ia membolehkan pasukan melakukan pengubahsuaian diperibadikan pada supercar yang tersedia secara komersil, dan membolehkan kelab China membina kereta lumba GT secara bebas yang mematuhi peraturan pengubahsuaian teknikal dan keselamatan pertandingan, sekali gus membantu pemandu China memandu kereta lumba GT dengan kecekapan yang lebih tinggi. **

Di samping itu, jawatankuasa penganjur telah menetapkan khas "dasar perlindungan rangka asal" untuk meminimumkan risiko kerosakan pengubahsuaian, membolehkan pemandu menikmati keseronokan adrenalin semasa kembali ke trek perlumbaan dalam keadaan baik. Ini adalah perlumbaan ketahanan yang benar-benar dimiliki oleh peminat kereta China - tiada pelaburan besar diperlukan, anda hanya boleh memandu kereta kegemaran anda untuk bersaing di trek profesional!

Peluang baru untuk perlumbaan Cina

Kelahiran kategori GTL bukan sahaja sesuai dengan trend peningkatan pesat industri automobil bebas China, tetapi juga membawa peluang yang tidak pernah berlaku sebelum ini kepada industri perlumbaan China. Penubuhan kategori baharu akan menjadikan Piala GT lebih menghiburkan dan pelbagai, dan dijangka menarik lebih ramai penonton dan penaja, sekali gus meningkatkan nilai komersial acara tersebut. Di samping itu, kereta lumba yang dibina sendiri juga telah menjadi peluang terbaik untuk mempamerkan kekuatan industri perlumbaan China dan meningkatkan imej perlumbaan China.

Li Lin, pengarah acara CEC, menaruh harapan tinggi untuk penubuhan kumpulan baharu itu dan menjangkakan kumpulan GTL memainkan peranan penting dalam menaik taraf industri perlumbaan China. Beliau menegaskan: "**Penubuhan kumpulan GTL akan memacu pembangunan industri berkaitan seperti pembekal alat ganti ubah suai perlumbaan dan pasukan sokongan teknikal, sambil menyediakan platform praktikal untuk jurutera, juruteknik dan pemandu perlumbaan tempatan, membantu memupuk sekumpulan bakat profesional dengan piawaian antarabangsa dan membentuk ekosistem industri perlumbaan yang lebih dinamik dan berdaya saing."

Kereta lumba autonomi menyambut detik "menunjukkan pedang"

Sebelum menubuhkan kumpulan GTL, jawatankuasa penganjur CEC menjalankan penyelidikan mendalam dengan pasukan dan pemandu dan mengadakan beberapa pasukan di kawasan Beijing untuk perbincangan. Semua orang bersetuju bahawa selepas bertahun-tahun pembangunan, budaya perlumbaan China telah mencapai persimpangan kritikal perubahan kualitatif, dan terdapat pelbagai jenis model di pasaran yang memenuhi piawaian kumpulan GTL Kumpulan baharu itu dijangka menerima respons positif daripada majoriti pasukan dan pemandu.

Juara tahunan Piala Pengilang CEC, Wang Tao adalah salah seorang pemandu pertama yang bertindak balas untuk menyertai kumpulan GTL, dan Autohome Racing Team ialah kelab pertama yang mula mengubah suai tahap kereta lumba ini. Sebagai juara pemandu dengan pengalaman luas dalam rali, kereta jelajah, GT dan bidang lain, Wang Tao amat menyedari permintaan untuk kereta lumba GT peringkat permulaan dalam pasaran perlumbaan China. Beliau menegaskan: "Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sebilangan besar pasukan China telah membawa kereta GT ke luar negara untuk bersaing di arena luar negara, meninggalkan ruang yang besar untuk pembangunan acara tempatan China. Bagaimanapun, kereta GT3 dan GT4 semasa dikuasai oleh pengeluar asing dan memerlukan alat ganti yang diperakui dalam pertandingan, yang menyebabkan pasukan China tidak mempunyai hak untuk bercakap dalam operasi, logistik dan harga kereta itu."

Penubuhan kumpulan GTL merendahkan lagi ambang untuk perlumbaan GT dan membantu menarik lebih banyak kelab dan pemandu yang cemerlang untuk menyertai acara GT. **Kedudukan peringkat permulaan dan tahap prestasi sederhana boleh memenuhi keperluan peralihan pemandu daripada perlumbaan pacuan roda hadapan kepada perlumbaan pacuan roda belakang, dan ia mempunyai keberkesanan kos yang sangat tinggi. **Wang Tao berkata: "Kereta kumpulan GTL dihasilkan oleh kami secara bebas, dan pasukan itu boleh memilih bahagian kereta secara bebas, yang akan merangsang kreativiti jurutera tempatan dan mempromosikan inovasi bebas dalam teknologi pengubahsuaian kereta. Melalui pengumpulan praktikal, pasukan perlumbaan China dijangka menguasai teknologi teras dan pengalaman secara beransur-ansur dengan bantuan konsep perlumbaan yang matang."

Pembangunan Terpelbagai CEC dan Prospek Masa Depan

Selepas beberapa musim operasi berhati-hati, CEC telah berkembang menjadi salah satu acara tumpuan perlumbaan Cina Dengan penyertaan yang tinggi, perhatian yang tinggi dan tahap tinggi, ia telah menjadi model gabungan industri perlumbaan dan pelancongan budaya. CEC menjangkakan kumpulan GTL akan menjadi enjin baharu untuk acara tersebut dan seterusnya memanfaatkan nilai sukan permotoran.

Li Lin menyimpulkan: "**Kategori GTL lebih mudah diakses daripada kategori GT3 dan GT4 arus perdana, dan kereta binaan sendiri adalah lebih topikal. Saya percaya kategori ini boleh menarik lebih ramai peminat untuk memberi perhatian dan mengambil bahagian dalam perlumbaan, dan seterusnya mempromosikan pempopularan budaya perlumbaan. Pada masa yang sama, ia juga membawa peluang baharu untuk gabungan perlumbaan dengan pelancongan, hiburan dan pembangunan industri tempatan yang lain."

Memandangkan musim 2025 menghampiri, kumpulan GTL akan membuat penampilan sulungnya di trek. Kami menjangkakan kategori perlumbaan Cina ini akan menyerlah di trek, membawa kejayaan baharu kepada industri perlumbaan China, dan mendorong perlumbaan Cina ke arah dunia yang lebih luas dalam inovasi.

Untuk peraturan teknikal yang lebih terperinci dan urusan pendaftaran, sila hubungi pakar acara: