2025年中国GT上海第2戦は熱狂の渦に巻き込まれた

• 0.036秒の逆転FISTチームAAIは4年連続のチャンピオンシップに向けて完璧なスタートを切りました

• モーリッツ・ベレンベルグがGTSクラスで完璧な記録を維持

• パン・チャンユアン/リー・スーチェン組が再びGTC部門で優勝

中国、上海（2025年5月18日） - 中国GT中国スーパーカー選手権の第2ラウンドは、日曜日の最終戦で再び浮き沈みを巻き起こした。レース第２ラウンドの勝敗は、またしても数ミリの差で決まった。一見取るに足らない0.2秒のペナルティタイムが総合優勝の鍵となった。 FIST チーム AAI はシーズン開始以来の無敗記録の維持に努めました。黄若涵/エリック・ヨハンソン組は強力な追撃で形勢を逆転し、このステーションで勝利を収めた。ウィンヒア・ハーモニー・レーシングチームのデン・イー/ルオ・カイルオ組は1位でフィニッシュしたが、ピットストップ違反でペナルティを受け、0.036秒差で2位に終わった。オリジン・モータースポーツチームのルー・ウェイ/シェ・シンジェは最終ステージでの激しいプレッシャーに耐え、2ラウンド連続で3位を獲得した。

グループ結果では、FIST Team AAIのHuang Ruohan/Erik Johanssonが再びGT3 PAカテゴリーで優勝し、Origine MotorsportチームのLv Wei/Xie XinzheとClimax RacingチームのChen Fangping/Elias Seppanenがそれぞれこのカテゴリーで2位と3位を獲得しました。 33RハーモニーレーシングチームのLiu Hangcheng/Hu Haoheng、Team DIXCEL/GAHA with KRC TeamのLi Hanyu/Ou Ziyang、Origine Motorsport TeamのMin Heng/Gu MengがそれぞれGT3 AMカテゴリーで1位、2位、3位を獲得しました。このラウンドでは、Youpeng Racing TeamのShen Jian/Cao QikuanがGT3 MASTERSカテゴリーで優勝しました。 Maxmore W&S Motorsport チームの Moritz Berrenberg 選手、RSR GT Racing チームの Tian Weiyuan 選手/Han Liqun 選手、Incipient Racing チームの Wu Zhenlong 選手/Che Shaoyi 選手が GTS 部門で 1 位、2 位、3 位を獲得しました。 Yinqiao ACM by BlackjackチームのPang Changyuan/Li Sichengと610RacingチームのBao Tianが、それぞれGTC部門で1位と2位を獲得しました。

今週末の決勝戦の第2ラウンドは晴れた午後に正式に開始された。スタートグリッドの上位4位に入ったドライバーは、羅凱洛、黄若涵、呂薇、胡浩恒だった。スタートの合図が鳴るとすぐに、最前列からスタートした羅凱洛と黄若涵が並んで前進し、先頭を走って第1コーナーへ入った。黄若涵は外側から攻撃を仕掛けようとしたが、内側の羅開洛は屈せず、自分の立場を守ることに成功した。ルー・ウェイはポジションを維持し、一方、カオ・チークアンは2台の車を追い抜いて4位に浮上した。続いて、フー・ハオヘン選手、グー・メン選手、LEVELモータースポーツドライバーの荘吉順選手、王紫陽選手、チェン・ファンピン選手、UNOレーシングチームのチェン・イェチョン選手がランクインした。

試合開始当初は上位4チームの状況は安定していた。羅凱洛はすぐに背後の対戦相手との差を広げ、「孤独」な状態に入った。黄若涵、陸偉、曹其寛は2位から4位に位置し、互いに攻撃や防御の態勢に入ることはなかった。ミッドストリームグループ内の競争はさらに激しくなった。 9位からスタートした陳芳平選手は、ライバルを追い抜くために前進を続け、5位の顧夢選手に徐々に迫った。

レースのほぼ半分が過ぎた頃、後方集団で追突事故が発生した。 610レーシングチームのヤン・バイジエ選手とレベル・モータースポーツチームのジャン・ジアウェイ選手はともに車両に損傷を負った。楊百傑選手の車は走行不能となったため、レース主催者は直ちにフルコースイエローフラッグを掲示した。この時点で強制停止ウィンドウが開かれ、すべての車両は完全な黄旗の下で停止を完了する必要があります。 GT3 PROドライバーの組み合わせとしてはピットストップを長くする必要があったものの、ルオ・カイルオが築いた11秒のアドバンテージのおかげで、デン・イーは交代後も依然としてトップの座を維持することができた。黄若涵、呂維、曹其寛、顧夢、陳芳平、胡浩恒の車は、それぞれチームメイトのエリック・ヨハンソン、謝欣哲、沈建、敏衡、エリアス・セッパネン、劉航成に引き継がれ、2位から7位でコースに戻った。

その後、セーフティカーがチームを先導するために登場した。この間、GTSクラスの表彰台獲得の有力候補であったインシピエント・レーシングのチェン・シトン/ユー・トンは、残念ながら車両停止のためバックストレートでリタイアした。セーフティカーの時間はさらに延長され、再びグリーンフラッグが振られたときには、レースに残された戦いはわずか14分となっていた。鄧毅は遅い車のカバーを利用し、すぐに加速して数秒の差を作った。エリック・ヨハンソンと謝欣哲も時間を無駄にせず、遅い車を追い抜いて追走を開始した。エリアス・セッパネンもすぐにペースを上げ、ミン・ヘンとシェン・ジアンを追い抜いて4位に浮上した。

エリック・ヨハンソンは邪魔を無視して鄧毅を必死に追跡し、最後の5分で鄧毅の車の後ろに追いついた。同時に、鄧毅は処罰というジレンマにも直面しなければならなかった。強制停止時間が最低基準を満たしていなかったため、レース後に0.2秒のペナルティを受けなければならなかった。この一見「取るに足らない」0.2秒は、強大な敵に追われているときには無限に拡大された。

エリック・ヨハンソンが運転するBMW M4 GT3 EVOは直線速度でより大きなアドバンテージを持っていたが、デン・イーが運転するアウディR8 LMS GT3 EVO IIはコーナリングとハンドリング性能で優位に立ったようだ。両ドライバーはそれぞれの車の強みを生かし、最終ステージで激しい攻防を繰り広げた。エリック・ヨハンソンの怒涛のような連続攻撃は、鄧毅の堅固な守備によってすべて解決された。ゴール前には前回と同様のゴールシーンが演出された。鄧毅選手はポジションを守り、チェッカーフラッグが振られる中、先頭で通過したが、すぐ後ろを走っていたエリック・ヨハンソン選手は、0.2秒以上の差を開かせなかった。鄧毅選手がゴール時に得た0.164秒のアドバンテージは、最終的にわずか0.036秒の不利に変わった。この劇的な瞬間により、黄若涵とエリック・ヨハンソンは再び頂点に立つことができた。 2人のドライバーのおかげで、FIST Team AAIは今シーズンも無敗記録を継続することができました。一方、Deng Yi/Luo Cailuo組は2戦連続でチャンピオンシップトロフィーを逃し、残念ながら2位に終わりました。

3位争いでも追撃戦が繰り広げられた。謝欣哲選手はエリアス・セッパネン選手の猛攻を全く恐れず、半秒の差で自分のポジションを守り抜き、呂薇選手とともに見事に表彰台に上がった。チェン・ファンピン/エリアス・セッパネンは昨日のリタイアの影を振り払い、4位でフィニッシュした。 UNOレーシングチームのチェン・イェチョン/RIOは、レース序盤の予期せぬコントロール喪失から力強く立ち直り、再び5位に返り咲いた。劉航成/胡浩恒組は安定したプレーで6位を獲得した。 FISTチームAAIのリー・ハニュ/オウ・ツィヤン、ウーゴ・デ・ワイルド/チェン・インユー、610Racingチームのミン・ヘン/グ・メン、ヤン・シャオウェイ/パン・デンはそれぞれ7位から10位となった。

モーリッツ・ベレンベルグ選手が再びGTSクラスを制し、ポールポジションから直接勝利を収めました。マックスモア W&S モータースポーツのドライバーは今シーズン 4 レースで優勝しました。表彰台の残りの席をめぐる戦いはゴールラインまで続いた。セーフティカーが撤退した後、ティエン・ウェイユアン/ハン・リークン組はウー・ジェンロン/チェ・シャオイー組をオーバーテイクするチャンスをつかみ、グループ2位を獲得した。呉振龍/車少懿は全力で反撃を開始した。 2台の車はほぼ同時にゴールラインを通過した。田偉源/韓立群組は0.032秒差で団体準優勝を果たし、呉振龍/車少怡組は団体3位となった。 GAHA Racing with KRCのWang Yongjie/Wu Shiyao、Climax Racingのying Jinchao/Yu Yuanlin、そしてTEAM TRCドライバーのHuo Weimingは、それぞれのグループで4位から6位となった。

GTCグループでは、龐長源/李思成と包田が直接対話を継続した。レース前半はバオ・ティエンがリードを維持したが、ピットストップでパン・チャンユアン/リー・スーチェンがバオ・ティエンを追い抜いた。試合後半では、パン・チャンユアン/リー・スーチェン組が首尾よく優位を維持し、団体優勝を果たした。バオ・ティエンはすぐ後に続き、グループ2位でフィニッシュした。

この時点で、エキサイティングな中国GT上海第2レースは成功裏に終了しました。 2つのミリ秒単位の激闘は、モータースポーツの究極の魅力を存分に証明した。次の開催地である中国GTは、中国の伝説的なレースのランドマークである珠海国際サーキットで6月20日から22日まで開催されます。ドライバーたちの熱いレース展開にまたご期待ください。