2025 चीन जीटी शंघाई सेकंड रेस उत्साहपूर्ण तरीके से समाप्त हुई

• 0.036 सेकंड रिवर्सल FIST टीम AAI ने लगातार चौथी चैंपियनशिप के लिए एक शानदार शुरुआत की

• मोरित्ज़ बेरेनबर्ग ने जीटीएस वर्ग में उत्तम रिकॉर्ड बनाए रखा

• पैंग चांगयुआन/ली सिचेंग ने जीटीसी श्रेणी में फिर से चैंपियनशिप जीती

शंघाई, चीन (18 मई, 2025) - चीन जीटी चीन सुपरकार चैम्पियनशिप के दूसरे दौर में रविवार को अंतिम मुकाबले में एक और उतार-चढ़ाव देखने को मिला। दौड़ के दूसरे दौर की जीत एक बार फिर मिलीमीटर के अंतर से तय हुई। 0.2 सेकंड का नगण्य सा लगने वाला पेनाल्टी समय समग्र चैम्पियनशिप की कुंजी बन गया। एफआईएसटी टीम एएआई ने सत्र की शुरुआत से ही अपना अपराजेय रिकॉर्ड बनाए रखने का प्रयास किया। हुआंग रूहान/एरिक जोहानसन ने मजबूत पीछा करके स्थिति को पलट दिया और इस स्टेशन पर जीत हासिल की। विन्हेअर हार्मोनी रेसिंग टीम के डेंग यी/लुओ काइलुओ ने प्रथम स्थान पर फिनिश लाइन पार की, लेकिन पिट स्टॉप उल्लंघन के कारण उन्हें दंडित किया गया, और वे 0.036 सेकंड के अंतर से दूसरे स्थान पर रहे। ओरिजिन मोटरस्पोर्ट टीम के लू वेई/शी शिनझे ने अंतिम चरण में भारी दबाव को झेलते हुए लगातार दो राउंड में तीसरा स्थान हासिल किया।

समूह परिणामों के संदर्भ में, एफआईएसटी टीम एएआई के हुआंग रूहान/एरिक जोहानसन ने जीटी3 पीए श्रेणी में फिर से जीत हासिल की, जबकि ओरिजिन मोटरस्पोर्ट टीम के लव वेई/शी शिनझे और क्लाइमेक्स रेसिंग टीम के चेन फैंगपिंग/एलियास सेप्पानेन ने इस श्रेणी में क्रमशः दूसरा और तीसरा स्थान हासिल किया। 33आर हार्मोनी रेसिंग टीम से लियू हैंगचेंग/हू हाओहेंग, केआरसी टीम के साथ टीम डिक्सेल/जीएएचए से ली हान्यू/ओउ ज़ियांग, और ओरिजिन मोटरस्पोर्ट टीम से मिन हेंग/गु मेंग ने क्रमशः जीटी3 एएम श्रेणी में पहला, दूसरा और तीसरा स्थान जीता। यूपेंग रेसिंग टीम के शेन जियान/काओ किकुआन ने इस राउंड में जीटी3 मास्टर्स श्रेणी जीती। मैक्समोर डब्ल्यू एंड एस मोटरस्पोर्ट टीम के मोरित्ज़ बेरेनबर्ग, आरएसआर जीटी रेसिंग टीम के तियान वेइयुआन/हान लिकुन, तथा इनसिपिएंट रेसिंग टीम के वू जेनलोंग/चे शाओयी ने जीटीएस श्रेणी में क्रमश: पहला, दूसरा और तीसरा स्थान प्राप्त किया। यिनकियाओ एसीएम बाय ब्लैकजैक टीम के पैंग चांगयुआन/ली सिचेंग और 610 रेसिंग टीम के बाओ तियान ने जीटीसी श्रेणी में क्रमशः पहला और दूसरा स्थान जीता।

इस सप्ताहांत के फाइनल का दूसरा राउंड आधिकारिक रूप से धूप भरी दोपहर में शुरू हुआ। शुरुआती ग्रिड पर शीर्ष चार स्थानों पर ड्राइवर लुओ काइलुओ, हुआंग रूहान, लू वेई और हू हाओहेंग थे। जैसे ही शुरुआत का संकेत दिया गया, लुओ काइलुओ और हुआंग रूहान, जिन्होंने आगे की पंक्ति से शुरुआत की थी, एक-दूसरे के बगल में आगे बढ़े और मैदान को पहले कोने तक ले गए। हुआंग रूओहान ने बाहर से हमला करने की कोशिश की, लेकिन अंदर से लुओ काइलुओ ने हार नहीं मानी और सफलतापूर्वक अपनी स्थिति का बचाव किया। लू वेई ने अपना स्थान बरकरार रखा, जबकि काओ किकुआन दो कारों से आगे निकल गए और चौथे स्थान पर आ गए। अगली रैंकिंग में यूएनओ रेसिंग टीम के हू हाओहेंग, गु मेंग, लेवल मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर ज़ुआंग जिशुन, ओउ ज़ियांग, चेन फैंगपिंग और चेन येचोंग हैं।

खेल की शुरुआत में शीर्ष चार की स्थिति स्थिर रही। लुओ काइलुओ ने तेजी से अपने विरोधियों के साथ अंतर बढ़ा लिया और "अकेले" अवस्था में पहुंच गए। हुआंग रूओहान, लू वेई और काओ किकुआन दूसरे से चौथे स्थान पर थे और उन्होंने एक दूसरे के खिलाफ आक्रामक या रक्षात्मक स्थिति में प्रवेश नहीं किया। मध्यधारा समूह में प्रतिस्पर्धा और भी तीव्र थी। 9वें स्थान से शुरुआत करने वाले चेन फैंगपिंग अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकलने के लिए आगे बढ़ते रहे और धीरे-धीरे पांचवें स्थान पर मौजूद गु मेंग के करीब पहुंच गए।

दौड़ के लगभग आधे रास्ते में, पीछे वाले समूह में पीछे से टक्कर हो गई। 610 रेसिंग टीम के यांग बैजी और लेवल मोटरस्पोर्ट्स टीम के जियांग जियावेई दोनों की कारों को नुकसान पहुंचा। चूंकि यांग बैजी की कार आगे नहीं बढ़ सकी, इसलिए रेस आयोजकों ने तुरंत पूर्ण-कोर्स पीला झंडा दिखाया। इस समय, जबरन रोकने वाली खिड़की खोल दी गई है और सभी कारों को पूर्ण-मार्ग वाले पीले झंडे के नीचे रुकना होगा। हालांकि जीटी3 प्रो ड्राइवर संयोजन के रूप में उन्हें लंबे समय तक पिट स्टॉप करना पड़ा, लेकिन लुओ काइलुओ द्वारा स्थापित 11 सेकंड की बढ़त के कारण, डेंग यी अभी भी क्षेत्र का नेतृत्व करने में सक्षम थे। हुआंग रूहान, ल्व वेई, काओ किकुआन, गु मेंग, चेन फैंगपिंग और हू हाओहेंग की कारों को क्रमशः उनके साथियों एरिक जोहानसन, झी शिनझे, शेन जियान, मिन हेंग, इलियास सेप्पानेन और लियू हैंगचेंग ने अपने कब्जे में ले लिया और वे दूसरे से सातवें स्थान पर ट्रैक पर लौट आए।

इसके बाद सेफ्टी कार टीम का नेतृत्व करने के लिए आई। इस दौरान, इनसिपिएंट रेसिंग के चेन सिटॉन्ग/यू टोंग, जो जीटीएस वर्ग पोडियम के लिए मजबूत दावेदार थे, दुर्भाग्यवश वाहन के रुक जाने के कारण पीछे की ओर से ही रिटायर हो गए। सेफ्टी कार का समय और बढ़ा दिया गया, और जब पुनः हरी झंडी दिखाई गई, तो दौड़ में केवल 14 मिनट का समय बचा था। डेंग यी ने धीमी कार का फायदा उठाया और तुरंत गति बढ़ा दी जिससे कई सेकंड का अंतर पैदा हो गया। एरिक जोहानसन और झी शिनझे ने भी समय बर्बाद नहीं किया और धीमी गति से चल रही कार को ओवरटेक कर आगे बढ़ना शुरू कर दिया। इलियास सेप्पानेन ने भी तुरंत गति पकड़ ली तथा मिन हेंग और शेन जियान को पीछे छोड़कर चौथे स्थान पर पहुंच गए।

ध्यान भटकाने वाली बातों पर ध्यान न देते हुए, एरिक जोहानसन ने डेंग यी का तेजी से पीछा किया और अंतिम पांच मिनट में डेंग यी की कार के पीछे पहुंच गया। साथ ही, डेंग यी को भी सजा की दुविधा का सामना करना पड़ा। चूंकि जबरन रुकने का समय न्यूनतम मानक के अनुरूप नहीं था, इसलिए दौड़ के बाद उन्हें 0.2 सेकंड का जुर्माना स्वीकार करना पड़ा। यह "महत्वहीन" प्रतीत होने वाला 0.2 सेकंड, शक्तिशाली दुश्मन द्वारा पीछा किए जाने पर असीम रूप से बढ़ जाता था।

एरिक जोहानसन द्वारा संचालित बीएमडब्ल्यू एम4 जीटी3 ईवीओ को सीधी रेखा में गति में अधिक लाभ मिला, जबकि डेंग यी द्वारा संचालित ऑडी आर8 एलएमएस जीटी3 ईवीओ II को मोड़ने और हैंडलिंग प्रदर्शन में लाभ मिला। अपनी-अपनी कारों की ताकत पर भरोसा करते हुए, दोनों ड्राइवरों ने अंतिम चरण में जबरदस्त आक्रमण और बचाव किया। एरिक जोहानसन के ज्वार-जैसे निरंतर आक्रमण को डेंग यी की अचूक रक्षा द्वारा हल कर दिया गया। फिनिश लाइन से पहले पिछले राउंड के समान फिनिश लाइन दृश्य का मंचन किया गया। डेंग यी ने अपनी स्थिति बनाए रखी और लहराते चेकर्ड ध्वज को पहले पार कर लिया, लेकिन एरिक जोहानसन, जो उनके करीब से चल रहे थे, ने उन्हें 0.2 सेकंड से अधिक का अंतर नहीं बनाने दिया। रेखा पार करते समय डेंग यी की 0.164 सेकंड की बढ़त अंततः मात्र 0.036 सेकंड की कमजोरी में बदल गई। इस नाटकीय क्षण ने हुआंग रूहान और एरिक जोहानसन को पुनः शीर्ष पर पहुंचने का अवसर दिया। दोनों ड्राइवरों ने FIST टीम AAI को इस सीज़न में अपना अपराजित रिकॉर्ड जारी रखने में मदद की, जबकि डेंग यी/लुओ कैलुओ लगातार दो रेसों में चैंपियनशिप ट्रॉफी से चूक गए और दुर्भाग्य से दूसरे स्थान पर रहे।

तीसरे स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा में भी कड़ी टक्कर हुई। झी शिनझे इलियास सेप्पानेन के भयंकर हमले से बिल्कुल भी नहीं डरे, उन्होंने आधे सेकंड की बढ़त के साथ अपनी स्थिति का बचाव किया, और लू वेई के साथ सफलतापूर्वक पोडियम पर कदम रखा। चेन फैंगपिंग/इलियास सेप्पानेन ने कल की सेवानिवृत्ति की छाया को दूर कर दिया और चौथे स्थान पर रहे। यूएनओ रेसिंग टीम चेन येचोंग/आरआईओ ने रेस के शुरुआती चरणों में अप्रत्याशित नियंत्रण खोने के बाद मजबूती से वापसी की और पुनः पांचवां स्थान प्राप्त किया। लियू हैंगचेंग/हू हाओहेंग ने स्थिर प्रदर्शन करते हुए छठा स्थान हासिल किया। फिस्ट टीम एएआई के ली हन्यू/ओउ ज़ियांग, उगो डी वाइल्ड/चेन यिन्यु, मिन हेंग/गु मेंग और 610रेसिंग टीम के यांग शियाओवेई/पैन डेंग क्रमशः सातवें से दसवें स्थान पर रहे।

मोरित्ज़ बेरेनबर्ग ने एक बार फिर जीटीएस वर्ग पर अपना दबदबा कायम किया और सीधे पोल पोजीशन से जीत हासिल की। मैक्समोर डब्ल्यू एंड एस मोटरस्पोर्ट ड्राइवर ने इस सीज़न में अब तक चार रेस जीती हैं। पोडियम पर शेष सीटों के लिए लड़ाई अंतिम रेखा तक जारी रही। सेफ्टी कार के हटने के बाद, तियान वेइयुआन/हान लिकुन ने वू जेनलोंग/चे शाओयी से आगे निकलने का अवसर लिया और समूह में दूसरा स्थान हासिल किया। वू झेनलोंग/चे शाओयी ने अपनी पूरी ताकत से जवाबी हमला किया। दोनों कारों ने लगभग एक ही समय पर फिनिश लाइन पार की। तियान वेइयुआन/हान लिकुन ने रोमांचक 0.032 सेकंड के साथ ग्रुप में उपविजेता स्थान प्राप्त किया, तथा वू जेनलोंग/चे शाओयी ने ग्रुप में तीसरा स्थान प्राप्त किया। केआरसी के वांग योंगजी/वू शियाओ, क्लाइमेक्स रेसिंग के यिन जिनचाओ/यू युआनलिन और टीम टीआरसी ड्राइवर हुओ वेइमिंग के साथ जीएएचए रेसिंग अपने-अपने ग्रुप में चौथे से छठे स्थान पर रही।

जीटीसी समूह में, पैंग चांगयुआन/ली सिचेंग और बाओ तियान के बीच सीधा संवाद जारी रहा। बाओ तियान ने रेस के पहले भाग में बढ़त बनाए रखी, लेकिन पैंग चांगयुआन/ली सिचेंग ने पिट स्टॉप के माध्यम से बाओ तियान को पीछे छोड़ दिया। प्रतियोगिता के दूसरे भाग में, पैंग चांगयुआन/ली सिचेंग ने सफलतापूर्वक अपनी बढ़त बनाए रखी और ग्रुप चैम्पियनशिप जीत ली। बाओ तियान उनके ठीक पीछे रहे और समूह में दूसरे स्थान पर रहे।

इस बिंदु पर, रोमांचक चीन जीटी शंघाई सेकंड रेस सफलतापूर्वक संपन्न हुई। दो मिलीसेकंड-दर-मिलीसेकंड मुकाबलों ने मोटरस्पोर्ट के परम आकर्षण को पूरी तरह से प्रदर्शित किया। अगला पड़ाव, चाइना जीटी, चीन के प्रसिद्ध रेसिंग स्थल - झुहाई इंटरनेशनल सर्किट पर 20 से 22 जून तक आयोजित किया जाएगा। कृपया ड्राइवरों के रोमांचक रेसिंग अध्याय का फिर से इंतजार करें।