Druhé preteky China GT Shanghai 2025 sa skončili vášnivo

• Zvrat o 0,036 sekundy. Tím FIST AAI vytvoril perfektný štart pre štvrtý titul v rade.

• Moritz Berrenberg si udržiava perfektný rekord v triede GTS

• Pang Changyuan/Li Sicheng opäť získali majstrovský titul v kategórii GTC

Šanghaj, Čína (18. mája 2025) - Druhé kolo majstrovstiev China GT China Supercar Championship prinieslo v nedeľu ďalšie vzostupy a pády v záverečnom boji. O víťazstve druhého kola pretekov opäť rozhodla len otázka milimetrov. Zdanlivo nevýznamný trestný čas 0,2 sekundy sa stal kľúčom k celkovému víťazstvu v šampionáte. FIST Team AAI sa od začiatku sezóny snažil udržať si neporaziteľnosť. Huang Ruohan/Erik Johansson zvrátili situáciu silným stíhaním a v tejto stanici si zabezpečili víťazstvo. Deng Yi/Luo Kailuo z tímu Winhere Harmony Racing preťali cieľovú čiaru na prvom mieste, no boli penalizovaní za porušenie pravidiel pri zastávke v boxoch a nakoniec skončili druhí s rozdielom 0,036 sekundy. Lu Wei/Xie Xinzhe z tímu Origine Motorsport odolali v záverečnej etape veľkému tlaku a obsadili tretie miesto dve kolá po sebe.

Čo sa týka výsledkov skupín, Huang Ruohan/Erik Johansson z tímu FIST Team AAI opäť vyhrali kategóriu GT3 PA, zatiaľ čo Lv Wei/Xie Xinzhe z tímu Origine Motorsport a Chen Fangping/Elias Seppanen z tímu Climax Racing obsadili druhé a tretie miesto v tejto kategórii. Prvé, druhé a tretie miesto v kategórii GT3 AM získali Liu Hangcheng/Hu Haoheng z tímu 33R Harmony Racing, Li Hanyu/Ou Ziyang z tímu DIXCEL/GAHA s tímom KRC a Min Heng/Gu Meng z tímu Origine Motorsport. Kategóriu GT3 MASTERS v tomto kole vyhrali Shen Jian/Cao Qikuan z tímu Youpeng Racing Team. Prvé, druhé a tretie miesto v kategórii GTS získali Moritz Berrenberg z tímu Maxmore W&S Motorsport, Tian Weiyuan/Han Liqun z tímu RSR GT Racing a Wu Zhenlong/Che Shaoyi z tímu Incipient Racing. Pang Changyuan/Li Sicheng z tímu Yinqiao ACM by Blackjack Team a Bao Tian z tímu 610Racing Team získali prvé a druhé miesto v kategórii GTC.

Druhé kolo finále tohto víkendu oficiálne odštartovalo za slnečného popoludnia. Jazdci na prvých štyroch miestach na štartovacom rošte boli Luo Kailuo, Huang Ruohan, Lu Wei a Hu Haoheng. Hneď ako zaznel štartovací signál, Luo Kailuo a Huang Ruohan, ktorí štartovali z prvého radu, sa posunuli dopredu bok po boku a viedli pole do prvej zákruty. Huang Ruohan sa pokúsil o útok zvonku, ale Luo Kailuo zvnútra sa nevzdal a úspešne ubránil svoju pozíciu. Lu Wei si udržal svoju pozíciu, zatiaľ čo Cao Qikuan predbehol dve autá a posunul sa na štvrté miesto. Nasledujúce poradie sú Hu Haoheng, Gu Meng, jazdec LEVEL Motorsports Zhuang Jishun, Ou Ziyang, Chen Fangping a Chen Yechong z tímu UNO Racing Team.

Na začiatku zápasu zostala situácia v prvej štvorke stabilná. Luo Kailuo rýchlo zväčšil rozdiel so súpermi za sebou a dostal sa do „osamelého“ stavu. Huang Ruohan, Lu Wei a Cao Qikuan boli na druhom až štvrtom mieste a nevstúpili proti sebe do útočného ani obranného stavu. Súťaž v skupine stredného prúdu bola ešte intenzívnejšia. Chen Fangping, ktorý štartoval z 9. miesta, sa neustále posúval vpred, aby predbehol svojich súperov a postupne sa priblížil ku Gu Mengovi, ktorý bol na piatom mieste.

Takmer v polovici pretekov došlo v zadnej skupine k zrážke zozadu. Yang Baijie z tímu 610 Racing a Jiang Jiawei z tímu LEVEL Motorsports utrpeli poškodenie svojich vozidiel. Keďže auto Yang Baijieho nemohlo pokračovať v jazde, organizátori pretekov okamžite vyvesili žltú vlajku po celej trati. V tomto čase sa otvorilo okno núteného zastavenia a všetky vozidlá musia dokončiť zastavenie pod žltou vlajkou na celej trati. Hoci ako jazdci triedy GT3 PRO museli robiť dlhšie zastávky v boxoch, vďaka 11-sekundovému náskoku, ktorý si vybudoval Luo Kailuo, Deng Yi po prevzatí riadenia stále viedol štartové pole. Autá Huang Ruohana, Lv Weiho, Cao Qikuana, Gu Menga, Chen Fangpinga a Hu Haohenga prevzali ich tímoví kolegovia Erik Johansson, Xie Xinzhe, Shen Jian, Min Heng, Elias Seppanen a Liu Hangcheng a na trať sa vrátili na druhom až siedmom mieste.

Potom sa na ihrisko vypravilo bezpečnostné vozidlo, ktoré viedlo tím. Počas tohto obdobia Chen Sitong/Yu Tong z tímu Incipient Racing, silní kandidáti na pódium v triede GTS, bohužiaľ odstúpili na zadnej rovinke kvôli zastaveniu vozidla. Čas safety caru sa ešte predĺžil a keď sa opäť vztýčila zelená vlajka, do konca pretekov zostávalo už len 14 minút boja. Deng Yi využil krytie pomalého auta a okamžite zrýchlil, čím si vytvoril niekoľkosekundový náskok. Ani Erik Johansson a Xie Xinzhe nestrácali čas, predbehli pomalé auto a začali sa prenasledovať dopredu. Elias Seppanen tiež okamžite zrýchlil tempo, predbehol Min Henga a Shen Jiana a posunul sa na štvrté miesto.

Erik Johansson ignoroval rozptýlenia a zúfalo sa pustil do prenasledovania Deng Yiho a v posledných piatich minútach sa dostal k zadnej časti jeho auta. Zároveň musel Deng Yi čeliť aj dileme trestu. Keďže čas vynúteného zastavenia nespĺňal minimálny štandard, musel po pretekoch akceptovať penalizáciu 0,2 sekundy. Týchto zdanlivo „nevýznamných“ 0,2 sekundy sa nekonečne zväčšilo, keď ho prenasledoval silný nepriateľ.

BMW M4 GT3 EVO, ktoré šoféroval Erik Johansson, malo väčšiu výhodu v rýchlosti v priamom smere, zatiaľ čo Audi R8 LMS GT3 EVO II, ktoré šoféroval Deng Yi, malo výhodu v zatáčaní a ovládateľnosti. Spoliehajúc sa na silné stránky svojich áut, obaja jazdci v záverečnej etape spustili tvrdý útok aj obranu. Erikov Johanssonov nepretržitý útok, ktorý pripomínal príliv a odliv, vyriešila pevná obrana Deng Yiho. Pred cieľovou čiarou sa odohrala cieľová scéna podobná predchádzajúcemu kolu. Deng Yi si udržal pozíciu a ako prvý prešiel cez vlajúcu šachovnicovú vlajku, ale Erik Johansson, ktorý ho tesne nasledoval, mu nedovolil vytvoriť si náskok viac ako 0,2 sekundy. Deng Yiho náskok 0,164 sekundy pri prejazde cieľovou čiarou sa nakoniec zmenil na nevýhodu iba 0,036 sekundy. Tento dramatický moment umožnil Huang Ruohanovi a Erikovi Johanssonovi opäť dosiahnuť vrchol. Títo dvaja jazdci pomohli tímu FIST Team AAI pokračovať v jeho neporaziteľnosti v tejto sezóne, zatiaľ čo Deng Yi/Luo Cailuo sa v dvoch po sebe idúcich pretekoch vyhli zisku majstrovského pohára a bohužiaľ skončili druhí.

V súťaži o tretie miesto sa odohrala aj stíhacia bitka. Xie Xinzhe sa vôbec nezľakol prudkého útoku Eliasa Seppanena, uhájil si pozíciu s polsekundovým náskokom a úspešne vystúpil na pódium s Lu Weiom. Chen Fangping/Elias Seppanen sa striasli tieňa včerajšieho odstúpenia a skončili štvrtí. Tím UNO Racing Chen Yechong/RIO sa po neočakávanej strate kontroly v úvodných fázach pretekov výrazne spamätal a opäť obsadil piate miesto. Liu Hangcheng/Hu Haoheng hrali stabilne a obsadili šieste miesto. Li Hanyu/Ou Ziyang, Ugo de Wilde/Chen Yinyu z tímu FIST AAI, Min Heng/Gu Meng a Yang Xiaowei/Pan Deng z tímu 610Racing skončili na siedmom až desiatom mieste.

Moritz Berrenberg opäť dominoval v triede GTS a víťazstvo si pripísal priamo z pole position. Jazdec tímu Maxmore W&S Motorsport vyhral v tejto sezóne už štyri preteky. Boj o zostávajúce miesta na pódiu pokračoval až do cieľa. Po odchode safety caru využili Tian Weiyuan/Han Liqun príležitosť predbehnúť Wu Zhenlong/Che Shaoyi a získali druhé miesto v skupine. Wu Zhenlong/Che Shaoyi spustili protiútok zo všetkých síl. Obe autá prešli cieľovou čiarou takmer súčasne. Druhé miesto v skupine obsadili Tian Weiyuan/Han Liqun s napínavým časom 0,032 sekundy a tretie miesto v skupine obsadili Wu Zhenlong/Che Shaoyi. GAHA Racing s Wang Yongjie/Wu Shiyao z KRC, Yin Jinchao/Yu Yuanlin z Climax Racing a jazdec TEAM TRC Huo Weiming skončili vo svojich skupinách na štvrtom až šiestom mieste.

V skupine GTC pokračovali v priamom dialógu Pang Changyuan/Li Sicheng a Bao Tian. Bao Tian si v prvej polovici pretekov udržal vedenie, ale Pang Changyuan/Li Sicheng ho predbehli zastávkou v boxoch. V druhej polovici súťaže si Pang Changyuan/Li Sicheng úspešne udržali náskok a získali titul v skupine. Bao Tian tesne za ním skončil druhý v skupine.

V tomto bode sa vzrušujúce druhé kolo pretekov China GT Shanghai úspešne skončilo. Dva súboje, ktoré sa odohrávali v priebehu milisekundy, naplno predviedli čaro motoristického športu. Ďalšia zastávka, China GT, sa bude konať na legendárnom čínskom pretekárskom okruhu Zhuhai International Circuit od 20. do 22. júna. Tešte sa na ďalšiu vzrušujúcu pretekársku kapitolu s jazdcami.