GAHAレーシングとKRCは、上海で開催される中国GT決勝に3台のラインナップで参戦する。

GAHA Racing、KRC、Dixcelが3台体制でChina GT上海シリーズ最終戦に参戦！

9月19日から21日にかけて、2025年シーズン最終戦となるChina GT中国スーパーカー選手権の第4戦が開幕します。上海国際サーキットで熱い戦いが繰り広げられます。GAHA Racingと3台のBMWマシンは、シーズン最終戦の栄光を目指し、全力で戦いを挑みます。

中国レースの象徴とも言える上海国際サーキットは、全長5.451キロメートルに及び、高速ストレートと複雑に絡み合うコーナーが特徴で、テクニカルな難関コースとして知られています。サーキットを象徴する「T1コンパウンドコーナー」は、スタート直後から最もスリリングな戦場となることが多く、ロングストレートと終盤の急ブレーキコーナーは、マシンのパワーとブレーキ性能を極限まで試す究極の試練となります。ここで開催される最終戦は、ドライバーとチームの年間を通しての準備が試されるだけでなく、中国GTシーズンで最も注目される一戦となることが期待されます。

激戦が予想されるGT3クラスでは、GAHA Racingが2台のBMW M4 GT3 EVOを投入し、強力なラインナップを形成します。

フィンランド出身のスター、ジェシー・クローンは、中国人ドライバーのイェ・スーチャオとタッグを組むことになります。今年のニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝を果たし、ヨーロッパのトップ耐久レーサーと評されるジェシー・クローンは、チームに国際経験とスピードをもたらします。イェ・スーチャオは国内レースシーンで急成長を遂げ、シーズンを通して安定したパフォーマンスを維持し、その底知れぬポテンシャルを発揮しています。二人は共にクラス優勝と総合表彰台獲得を目指します。

もう一台のBMW M4 GT3 EVOは、チームDIXCELの双子スター、オウ・ズーヤンとリー・ハンユーがドライブします。GT3クラス初年度ながら期待の新星である二人は、シーズンを通して浮き沈みを経験しながらも着実に経験を積み、AMクラスのランキングをリードしています。最終戦では、ランボルギーニGT3からBMW M4 GT3 EVOに乗り換え、チャンピオンシップ獲得、そして何よりも総合順位の向上を目指します。

GAHA Racingは、2台のGT3マシンに加え、BMW M4 GT4 EVOをGTSクラスに投入します。パートナーは王勇傑と袁潤奇です。GT4クラスも同様に激しい戦いが繰り広げられますが、BMW M4 GT4 EVOはバランスの取れたパフォーマンスと安定したチューニングで定評があり、決勝レースでの力強いパフォーマンスの基盤を築くでしょう。

GT4クラスでは、前回の珠海でのレースで挫折を喫した王勇傑選手。しかし、このルーキードライバーの闘志は彼を再びサーキットへと駆り立て、この悔しさを振り払い、最終戦で力強い巻き返しを見せたいと願っている。一方、17歳の期待の新星、袁潤奇選手はレースのハイライトとなった。彼は今年、アウディTCRマシンでサーキットテストをこなし、若手ドライバーとしては並外れたサーキット適応力を発揮した。その後、CEC中国耐久選手権ナショナルカップに参戦し、経験を積んだ。 CGTデビューとなる今シーズン、袁潤奇と王勇傑は「新鋭かつ経験豊富な」チームを結成し、最終戦での躍進を期す。

3台のマシンがフィナーレを目指してスタート。GAHA Racingは2025年中国GTシーズン最終章に臨む。国際チャンピオンドライバーの加入と、刷新されたマシンラインナップにより、チームは全力を尽くし、最高のパフォーマンスでシーズンを締めくくることを目指す。馴染み深くも挑戦的な上海国際サーキットで、GAHA Racingはスピードと粘り強さで、シーズン最終章を自らの手で刻むだろう。