2026年中国GT選手権完全ガイド：スケジュール、ルール、データ、参加ガイド

ニュースとお知らせ中国 11月6日

中国最高峰のGTレースシリーズ、2026 CHINA GT選手権が開幕します。この記事では、レースカレンダーや過去のデータから参加ルールや参加費まで、このイベントの主要情報をまとめ、チーム、ドライバー、そしてレースファンの皆様がこのハイスピードの祭典に存分に参戦するための包括的な参考資料を提供します。

I. 2026年シーズンコアカレンダー

2026年CHINA GTシーズンは、国内外のトップサーキット5ヶ所で開催され、以下の通り5つのエキサイティングなレースが開催されます。

第1戦：4月17日～19日上海国際サーキット
第2戦：5月22日～24日珠海国際サーキット
第3戦：6月26日～28日 V1天津国際サーキット
第4戦：9月4日～6日上海国際サーキット
第5戦：11月27日～29日マレーシア、セパン国際サーキット

II. 2025年シーズンレースデータハイライト

2025年CHINA GTシーズンは素晴らしい結果を達成し、オンライン上での注目度が過去最高を記録し、イベントの強力な影響力を証明しました。

総視聴者数は1億300万人を超え、1億398万524人に達しました。
国内外のプラットフォームでのライブストリーミング視聴者数は、小紅書、ビリビリ動画、YouTube、東莞迪など複数のプラットフォームで合計6958万4183人に達しました。
公式ソーシャルメディアの視聴者数は3439万6341人に達し、すべてのプラットフォームにおけるインタラクション量は引き続き増加しています。
各レースの観客動員数は非常に高く、上海国際サーキットでの第4戦には4万人、上海での第1戦には2万人が来場しました。

III.レース基本ルールの概要

(I) 参加車両およびドライバーの要件

使用許可車両：GT3、GT4、GTCの関連技術規則に適合したレースカー。
ドライバー資格：国内Bクラス以上のレーシングライセンスを保有していること。
ドライバー構成：各車両は、ドライバー1名のみ、または2名で運転できます。
ドライバーレーティング：PRO、PRO-AM（AM+PRO）、AM（AM+AM）の3つのカテゴリーに分かれています。ブロンズレベルのドライバーはAMまたはAM+のレーティングとなります。

(II) レーススケジュール

金曜日：パディパーティー、有料プラクティスセッション2回（各最大60分）、フリープラクティスセッション1回（最大60分）
土曜日：公式ケータリングボックスオープン、予選1回目（15分）、決勝レース1回目（56分+1周）、予選2回目（15分）
日曜日：公式ケータリングボックスオープン、決勝レース2回目（56分+1周）
注：有料プラクティスの料金はコースによって異なります。具体的な料金はレース前に発表されます。

(III) コア競技規則

スタート方法：すべてのレースは走行中にスタートします。
必須ピットストップ：ピットストップウィンドウはレース開始24分から34分までです。最小ピットストップ時間＝55秒＋ピットレーン通過時間（時速60km制限）＋ドライバーコンビネーションレーティング時間。タイヤ規則：レース中のタイヤ交換は禁止です。交換できるのは損傷したタイヤのみです。レインタイヤは登録不要で、どのステージやレースでも制限はありません。
給油規則：レース中はどのステージでも給油は禁止されています。
予選規則：予選1セッション目に出場したドライバーが第1レースに出場し、予選2セッション目に出場したドライバーが第2レースに出場します。レーティングの高いドライバーが予選1セッションに出場しなければなりません。ソロドライバーは両方の予選セッションに出場しなければなりません。

(IV) クラスとポイントシステム

2025年12月31日までにGTSクラスとGTCクラスに12台以上の車両が参加することが確定した場合、2026年シーズンの各レースは2つのグループに分けられ、GT3クラスとGTSクラスおよびGTCクラスがそれぞれ別のレースとして開催されます。
ポイントカテゴリーには、GT3/GTS/GTCクラスのドライバー順位、GT3 PRO-AMクラスのドライバー順位、GT3 AMクラスのドライバー順位、GT3/GTS/GTCクラスのチーム順位が含まれます（主催者は参加者リストに基づいてポイントカテゴリーを追加する場合があります）。ドライバーピットストップ時間のバランス調整：追加ピットストップ時間はドライバーレーティングに応じて設定されます（AM：0秒、AM+：5秒、シルバー：10秒、ゴールド：15秒、プラチナ：15秒）。ソロドライバーのピットストップ時間は、それに応じて増加します（AM：0秒、AM+：10秒、シルバー：20秒、ゴールド：30秒、プラチナ：30秒）。

IV. タイヤ使用と料金

(I) タイヤ使用ルール

プラクティスセッション（有料プラクティス + フリープラクティス）：各車両は、新品ドライタイヤを最大2セット、さらに2026年シーズンのレースに登録済みのドライタイヤを2セットまで登録できます。シーズン最初のレース、または初めて参加される方は、新品ドライタイヤ3セット＋ピレリ製ドライタイヤ1本（各自購入）、または新品ドライタイヤ4セットのいずれかを選択できます。
予選＋決勝：各車両は最大3セットの新品ドライタイヤを登録できます。
新品ドライタイヤの要件：レース前に主催者から購入し、ピレリから現地で受け取る必要があります。

(II) 2025年シーズンのタイヤ参考価格

2025年シーズンのピレリ製タイヤの仕様と単価は、チーム予算の参考としてのみご提供いたします。2026年シーズンの具体的な価格は、レース前の公式発表に基づきます（詳細な仕様と価格は、公式レース主催者が提供するタイヤリストをご覧ください）。

V. エントリー料および関連サービス

(I) エントリー料基準

シーズンエントリー：1台あたり220,000人民元
シングルレースエントリー：上海レース 1台あたり54,000人民元、天津、珠海、セパンレース 1台あたり42,000人民元
早期割引：シーズン全体へのエントリーと2025年12月31日までのお支払い完了で、2026年シーズン開幕戦のドライタイヤ1セット分の料金割引が適用されます（タイヤ注文フォームは通常通りご記入ください）。

(II) エントリー料に含まれるもの

メインレース、フリープラクティス、予選への出場権
ガレージレンタル（ガレージ1台につき2台）
公式VIPボックスチケット4枚

(III) データ収集機器関連

レンタル料：1レースあたり2,800人民元シーズン全体の参加費は登録料に含まれており、追加支払いは不要です。
デポジット：車両1台につき15,000人民元。各レース／シーズン終了後に返金されます。
パッケージ内容：SDカード付きデータ収集デバイス、高解像度車載カメラ、4Gデータテレメトリーモジュール、ブースト圧センサー（ターボチャージャー付きレースカー用）
インターフェースタイプ：FIA標準DTM 6ピンインターフェース