2026 CHINA GT Championship Kumpletong Gabay: Iskedyul, Mga Panuntunan, Data, at Gabay sa Paglahok

Magsisimula na ang 2026 CHINA GT Championship, ang nangungunang GT racing series ng China. Pinagsasama-sama ng artikulong ito ang pangunahing impormasyon tungkol sa kaganapan, mula sa kalendaryo ng karera at nakaraang data hanggang sa mga panuntunan at bayarin sa paglahok, na nagbibigay ng komprehensibong sanggunian para sa mga team, driver, at mahilig sa karera upang matulungan silang ganap na makilahok sa high-speed extravaganza na ito.

I. 2026 Season Core Calendar

Ang 2026 CHINA GT season ay sasakupin ang limang top-tier circuits sa loob ng bansa at internasyonal, na sumasaklaw sa limang kapana-panabik na karera, na naka-iskedyul tulad ng sumusunod:

1. Round 1: Abril 17-19, Shanghai International Circuit

2. Round 2: Mayo 22-24, Zhuhai International Circuit

3. Round 3: Hunyo 26-28, V1 Tianjin International Circuit

4. Round 4: Setyembre 4-6, Shanghai International Circuit

5. Round 5: Nobyembre 27-29, Sepang International Circuit, Malaysia

II. 2025 Season Race Data Highlight

Nakamit ng 2025 CHINA GT season ang mga mahuhusay na resulta, umabot sa mga bagong taas sa online na atensyon, na nagpapakita ng malakas na impluwensya ng kaganapan:

• Lumampas sa 103 milyon ang kabuuang viewership, umabot sa 103,980,524.

• Ang panonood ng live stream sa mga domestic at internasyonal na platform ay umabot sa 69,584,183, na sumasaklaw sa maraming platform kabilang ang Xiaohongshu, Bilibili, YouTube, at Dongchedi.

• Umabot sa 34,396,341 ang opisyal na manonood sa social media, na may dami ng pakikipag-ugnayan sa lahat ng platform na patuloy na tumataas.

• Ang pagdalo sa lugar sa bawat karera ay napakataas, na may 40,000 manonood sa ikaapat na karera sa Shanghai International Circuit at 20,000 manonood sa unang karera sa Shanghai.

III. Pangkalahatang-ideya ng Mga Pangunahing Panuntunan sa Lahi

(I) Mga Kinakailangan para sa Mga Kalahok na Sasakyan at Driver

• Mga pinahihintulutang sasakyan: Mga Race car na sumusunod sa mga nauugnay na teknikal na regulasyon para sa GT3, GT4, at GTC.

• Mga kwalipikasyon sa pagmamaneho: Dapat magkaroon ng National Class B o mas mataas na lisensya sa karera.

• Configuration ng driver: Ang bawat kotse ay maaaring magmaneho ng isang driver na mag-isa o dalawang driver na magkasama.

• Mga rating ng driver: Nahahati sa tatlong kategorya: PRO, PRO-AM (AM+PRO), at AM (AM+AM). Ang mga driver sa antas ng tanso ay ire-rate ng AM o AM+.

(II) Iskedyul ng Race

• Biyernes: Paddy Party, dalawang bayad na sesyon ng pagsasanay (maximum na 60 minuto bawat isa), isang libreng sesyon ng pagsasanay (maximum na 60 minuto)

• Sabado: Bukas ang mga opisyal na catering box, unang qualifying session (15 minuto), unang karera (56 minuto + 1 lap), pangalawang qualifying session (15 minuto)

• Linggo: Bukas ang mga opisyal na catering box, pangalawang karera (56 minuto + 1 lap)

• Tandaan: Ang mga bayad na presyo ng pagsasanay ay nag-iiba depende sa track; ang mga tiyak na rate ay iaanunsyo bago ang karera.

(III) Mga Pangunahing Panuntunan sa Kumpetisyon

• Paraan ng Pagsisimula: Magsisimula ang lahat ng karera habang kumikilos.

• Mga Mandatoryong Pit Stop: Ang mga Pit stop na bintana ay mula sa ika-24 hanggang ika-34 na minuto ng karera. Minimum na pit stop time = 55 segundo + pit lane passage time (60 km/h speed limit) + driver combination rating time. Mga Panuntunan ng Gulong: Ang pagpapalit ng gulong ay ipinagbabawal sa panahon ng karera; mga sirang gulong lamang ang maaaring palitan. Ang mga gulong sa ulan ay hindi nangangailangan ng pagpaparehistro at hindi pinaghihigpitan sa anumang yugto o lahi.

• Mga Regulasyon sa Pagpapagasolina: Ipinagbabawal ang paglalagay ng gasolina sa anumang yugto ng karera.

• Mga Panuntunan sa Kwalipikasyon: Ang mga driver sa unang sesyon ng kwalipikasyon ay magsisimula sa unang karera, at ang pangalawang sesyon ay magsisimula sa pangalawang karera. Ang driver na may mas mataas na rating sa kanilang sasakyan ay dapat lumahok sa unang qualifying session. Ang mga solong driver ay dapat lumahok sa parehong mga qualifying session.

(IV) Sistema ng Mga Klase at Puntos

• Kung ≥12 sasakyan ang kumpirmadong lalahok sa mga klase ng GTS at GTC bago ang Disyembre 31, 2025, ang bawat karera sa 2026 season ay hahatiin sa dalawang grupo: isang magkahiwalay na karera para sa klase ng GT3 at magkahiwalay na karera para sa mga klase ng GTS at GTC.
• Kabilang sa mga kategorya ng puntos ang: GT3/GTS/GTC class driver standing, GT3 PRO-AM class driver standing, GT3 AM class driver standing, at GT3/GTS/GTC class team standing (maaaring magdagdag ang mga organizer ng mga kategorya ng puntos batay sa listahan ng kalahok). Pagbalanse ng oras ng pit stop ng driver: Nakatakda ang karagdagang oras ng pit stop ayon sa rating ng driver: AM 0 segundo, AM+ 5 segundo, Pilak 10 segundo, Gold 15 segundo, Platinum 15 segundo; Ang oras ng pit stop para sa mga solong driver ay tumataas nang naaayon: AM 0 segundo, AM+ 10 segundo, Pilak 20 segundo, Gold 30 segundo, Platinum 30 segundo

IV. Paggamit at Bayarin ng Gulong

(I) Mga Panuntunan sa Paggamit ng Gulong

• Practice Session (Bayad na Practice + Libreng Practice): Ang bawat kotse ay maaaring magrehistro ng maximum na dalawang set ng mga bagong tuyong gulong, kasama ang dalawang set ng mga tuyong gulong na nakarehistro para sa mga karera sa 2026 season; para sa unang karera ng season o mga kalahok sa unang pagkakataon, ang opsyon ay: tatlong set ng mga bagong tuyong gulong + isang sariling binili na Pirelli na tuyong gulong, o apat na hanay ng mga bagong tuyong gulong.

• Kwalipikado + Lahi: Ang bawat kotse ay maaaring magrehistro ng maximum na tatlong set ng mga bagong tuyong gulong.

• Bagong Dry Tire Requirements: Dapat bilhin mula sa mga organizer bago ang karera at kunin on-site mula sa Pirelli.

(II) 2025 Mga Presyo ng Sanggunian ng Gulong

Ang mga detalye ng gulong ng Pirelli at mga presyo ng yunit para sa 2025 season ay para sa sanggunian ng badyet ng koponan lamang. Ang mga partikular na presyo para sa season ng 2026 ay sasailalim sa opisyal na anunsyo bago ang karera (makikita ang mga detalyadong detalye at presyo sa listahan ng gulong na ibinigay ng opisyal na mga organizer ng karera).

V. Mga Bayarin sa Pagpasok at Mga Kaugnay na Serbisyo

(I) Mga Pamantayan sa Bayad sa Pagpasok

• Buong Season Entry: RMB 220,000/kotse

• Single Race Entry: Shanghai Race RMB 54,000/kotse; Tianjin, Zhuhai, at Sepang Races RMB 42,000/kotse

• Early Bird Discount: Magrehistro para sa buong season at kumpletuhin ang pagbabayad bago ang Disyembre 31, 2025, upang tamasahin ang isang set na pagbabawas ng bayad sa dry tire para sa unang karera ng 2026 season (dapat kumpletuhin nang normal ang form ng pag-order ng gulong).

(II) May Kasamang Bayad sa Pagpasok

• Kwalipikasyon para sa pangunahing karera, libreng pagsasanay, at pagiging kwalipikado

• Garage rental (dalawang kotse bawat garahe)

• 4 na opisyal na VIP box ticket

(III) Data Acquisition Device Kaugnay

• Bayarin sa Pagrenta: RMB 2,800 bawat lahi; ang buong season participation fee ay kasama sa registration fee, walang karagdagang bayad na kailangan.

• Deposito: RMB 15,000 bawat kotse, refundable pagkatapos ng bawat karera/season.

• Kasama sa Package ang: Data acquisition device na may SD card, high-definition in-vehicle camera, 4G data telemetry module, boost pressure sensor (para sa mga turbocharged na race car)

• Uri ng Interface: FIA standard DTM 6-pin interface

(IV) Opisyal na Race Gasoline

• Mga Pagtutukoy: 200L/barrel, RMB 30/litro
• Ang mga teknikal na parameter ay sumusunod sa mga opisyal na regulasyon sa lahi, na tinitiyak ang matatag na pagganap ng karera ng kotse.

(V) Opisyal na Serbisyo ng VIP Cabin

• Mga Tatanggap ng Serbisyo: Mga driver, miyembro ng team, bisita ng team, media, opisyal ng lahi, at sponsor

• Mga Oras ng Serbisyo: Sabado at Linggo ng bawat karera

• Nilalaman ng Serbisyo: Mga inumin, magaang almusal, pormal na tanghalian, at afternoon tea break na ibinigay.

VI. Opisyal na Impormasyon sa Lahi

(I) Mga Opisyal na Platform

• Opisyal na Website: WWW.CGT.TOP

• Opisyal na WeChat Account: CGT Championship

• Opisyal na Douyin: China GT Championship

• Opisyal na Weibo: China GT

• Opisyal na Xiaohongshu: China GT Championship

• Opisyal na Instagram: chinagt.championshhip

• Opisyal na Facebook: China GT Championship

(II) Makipag-ugnayan sa Amin

• Opisyal na Email: CHINAGT@CGT.TOP

Para sa karagdagang impormasyon sa kaganapan, mangyaring makipag-ugnayan sa mga opisyal na channel sa itaas. Inaasahan ng 2026 CHINA GT na masaksihan ang banggaan ng bilis at hilig sa lahat ng mahilig sa karera!