Kompletní průvodce mistrovstvím Číny GT 2026: Harmonogram, pravidla, data a průvodce účastí

Novinky a oznámení Čína 6 listopadu

Mistrovství CHINA GT 2026, přední čínská závodní série GT, se brzy začne. Tento článek shromažďuje klíčové informace o této akci, od kalendáře závodů a minulých dat až po pravidla účasti a poplatky, a poskytuje komplexní referenční informace pro týmy, jezdce a nadšence závodů, které jim pomohou plně se zapojit do této vysokorychlostní extravagance.

I. Základní kalendář sezóny 2026

Sezóna CHINA GT 2026 se bude konat na pěti špičkových okruzích, a to jak v tuzemsku, tak i v zahraničí, a bude zahrnovat pět vzrušujících závodů, které jsou naplánovány následovně:

Kolo 1: 17.–19. dubna, mezinárodní okruh v Šanghaji
Kolo 2: 22.–24. května, mezinárodní okruh Ču-chaj
Kolo 3: 26.–28. června, mezinárodní okruh V1 Tianjin
Kolo 4: 4.–6. září, mezinárodní okruh v Šanghaji
Kolo 5: 27.–29. listopadu, mezinárodní okruh Sepang, Malajsie

II. Hlavní body závodních dat sezóny 2025

Sezóna CHINA GT 2025 dosáhla skvělých výsledků a dosáhla nových výšin v online pozornosti, což demonstruje silný vliv této události:

Celková sledovanost překročila 103 milionů diváků a dosáhla 103 980 524.
Sledovanost živých přenosů na domácích i mezinárodních platformách dosáhla 69 584 183 diváků, včetně Xiaohongshu, Bilibili, YouTube a Dongchedi.
Oficiální sledovanost na sociálních sítích dosáhla 34 396 341 diváků, přičemž objem interakcí na všech platformách nadále roste.
Návštěvnost každého závodu na místě konání byla extrémně vysoká, s 40 000 diváky na čtvrtém závodě na mezinárodním okruhu v Šanghaji a 20 000 diváky na prvním závodě v Šanghaji.

III. Přehled základních pravidel závodu

(I) Požadavky na zúčastněná vozidla a jezdce

Povolená vozidla: Závodní vozy, které splňují příslušné technické předpisy pro GT3, GT4 a GTC.
Kvalifikace jezdce: Musí vlastnit národní závodní licenci třídy B nebo vyšší.
Konfigurace jezdce: Každý vůz může řídit jeden jezdec samostatně nebo dva jezdci společně.
Hodnocení jezdců: Dělí se do tří kategorií: PRO, PRO-AM (AM+PRO) a AM (AM+AM). Jezdci s bronzovou úrovní budou hodnoceni jako AM nebo AM+.

(II) Harmonogram závodu

Pátek: Paddy Party, dva placené tréninky (maximálně 60 minut každý), jeden volný trénink (maximálně 60 minut)
Sobota: Otevření oficiálních cateringových boxů, první kvalifikační trénink (15 minut), první závod (56 minut + 1 kolo), druhý kvalifikační trénink (15 minut)
Neděle: Otevření oficiálních cateringových boxů, druhý závod (56 minut + 1 kolo)
Poznámka: Ceny placených tréninků se liší v závislosti na trati; Konkrétní sazby budou oznámeny před závodem.

(III) Základní pravidla soutěže

Způsob startu: Všechny závody budou startovat za jízdy.
Povinné zastávky v boxech: Okna pro zastávky v boxech jsou od 24. do 34. minuty závodu. Minimální čas zastávky v boxech = 55 sekund + čas průjezdu boxovou uličkou (rychlostní limit 60 km/h) + čas hodnocení kombinace jezdců. Pravidla pro pneumatiky: Výměna pneumatik je během závodu zakázána; lze vyměnit pouze poškozené pneumatiky. Dešťové pneumatiky nevyžadují registraci a nejsou omezeny v žádné etapě ani závodě.
Předpisy pro tankování: Tankování je zakázáno během jakékoli etapy závodu.
Kvalifikační pravidla: Jezdci v první kvalifikační části odstartují první závod a ve druhé části odstartují druhý závod. Jezdec s vyšším hodnocením ve svém voze se musí zúčastnit první kvalifikační části. Sóloví jezdci se musí zúčastnit obou kvalifikačních částí.

(IV) Třídy a bodovací systém

Pokud bude do 31. prosince 2025 potvrzena účast ≥12 vozidel ve třídách GTS a GTC, bude každý závod v sezóně 2026 rozdělen do dvou skupin: samostatný závod pro třídu GT3 a samostatné závody pro třídy GTS a GTC.
Bodové kategorie zahrnují: pořadí jezdců třídy GT3/GTS/GTC, pořadí jezdců třídy GT3 PRO-AM, pořadí jezdců třídy GT3 AM a pořadí týmů třídy GT3/GTS/GTC (organizátoři mohou přidat bodové kategorie na základě seznamu účastníků). Vyvažování času zastávek v boxech pro jezdce: Dodatečný čas zastávek v boxech je stanoven podle hodnocení jezdce: AM 0 sekund, AM+ 5 sekund, Stříbro 10 sekund, Zlato 15 sekund, Platina 15 sekund; čas zastávek v boxech pro sólové jezdce se odpovídajícím způsobem zvyšuje: AM 0 sekund, AM+ 10 sekund, Stříbro 20 sekund, Zlato 30 sekund, Platina 30 sekund

IV. Používání pneumatik a poplatky

(I) Pravidla pro používání pneumatik

Trénink (placený trénink + volný trénink): Každý vůz může zaregistrovat maximálně dvě sady nových suchých pneumatik a dvě sady suchých pneumatik registrovaných pro závody v sezóně 2026; pro první závod sezóny nebo pro nováčky je možnost: tři sady nových suchých pneumatik + jedna samostatně zakoupená suchá pneumatika Pirelli nebo čtyři sady nových suchých pneumatik.
Kvalifikace + závod: Každý vůz může zaregistrovat maximálně tři sady nových suchých pneumatik.
Požadavky na nové suché pneumatiky: Musí být zakoupeny u organizátorů před závodem a vyzvednuty na místě u Pirelli.

(II) Referenční ceny pneumatik pro rok 2025

Specifikace pneumatik Pirelli a jednotkové ceny pro sezónu 2025 slouží pouze pro informaci o rozpočtu týmu. Konkrétní ceny pro sezónu 2026 budou podléhat oficiálnímu oznámení před závodem (podrobné specifikace a ceny naleznete v seznamu pneumatik poskytnutém oficiálními organizátory závodu).

V. Startovné a související služby

(I) Standardy startovného

Startovné na celou sezónu: 220 000 RMB/vůz
Startovné na jeden závod: Závod v Šanghaji 54 000 RMB/vůz; Závody v Tianjinu, Ču-chaj a Sepangu 42 000 RMB/vůz
Sleva pro včasné přihlášení: Zaregistrujte se na celou sezónu a dokončete platbu do 31. prosince 2025, abyste získali slevu na poplatek za jednu sadu suchých pneumatik pro první závod sezóny 2026 (objednávkový formulář pro pneumatiky musí být vyplněn běžným způsobem).

(II) Startovné zahrnuje

Kvalifikaci na hlavní závod, volný trénink a kvalifikaci
Pronájem garáže (dvě vozy na garáž)
4 oficiální VIP vstupenky do lóže

(III) Související se zařízením pro sběr dat

Poplatek za pronájem: 2 800 RMB za závod; poplatek za účast na celou sezónu je zahrnut v registračním poplatku, není vyžadována žádná další platba.
Záloha: 15 000 RMB za vůz, vratná po každém závodě/sezóně.
Balení obsahuje: Zařízení pro sběr dat s SD kartou, palubní kameru s vysokým rozlišením, modul 4G telemetrie dat, senzor plnicího tlaku (pro závodní vozy s turbodmychadlem)
Typ rozhraní: Standardní 6pinové rozhraní FIA DTM

(IV) Oficiální závodní benzín

Specifikace: 200 l/barel, 30 RMB/litr
Technické parametry odpovídají oficiálním závodním předpisům a zajišťují stabilní výkon závodního vozu.

(V) Oficiální VIP služba v kabině

Příjemci služeb: Jezdci, členové týmu, hosté týmu, média, závodní funkcionáři a sponzoři
Provozní doba: Soboty a neděle každého závodu
Obsah služby: Zajištěny nápoje, lehká snídaně, formální oběd a odpolední čaj.