Panduan Lengkap Kejohanan GT CHINA 2026: Panduan Jadual, Peraturan, Data dan Penyertaan

Kejuaraan CHINA GT 2026, siri perlumbaan GT terulung China, akan bermula. Artikel ini mengumpulkan maklumat penting tentang acara itu, daripada kalendar perlumbaan dan data lepas kepada peraturan dan yuran penyertaan, menyediakan rujukan komprehensif untuk pasukan, pemandu dan peminat perlumbaan untuk membantu mereka mengambil bahagian sepenuhnya dalam ekstravaganza berkelajuan tinggi ini.

I. Kalendar Teras Musim 2026

Musim CHINA GT 2026 akan merangkumi lima litar peringkat teratas di peringkat domestik dan antarabangsa, merangkumi lima perlumbaan menarik, yang dijadualkan seperti berikut:

1. Pusingan 1: 17-19 April, Litar Antarabangsa Shanghai

2. Pusingan 2: 22-24 Mei, Litar Antarabangsa Zhuhai

3. Pusingan 3: 26-28 Jun, Litar Antarabangsa Tianjin V1

4. Pusingan 4: 4-6 September, Litar Antarabangsa Shanghai

5. Pusingan 5: 27-29 November, Litar Antarabangsa Sepang, Malaysia

II. Sorotan Data Perlumbaan Musim 2025

Musim CHINA GT 2025 mencapai keputusan yang cemerlang, mencapai tahap baharu dalam perhatian dalam talian, menunjukkan pengaruh kuat acara itu:

• Jumlah penonton melebihi 103 juta, mencecah 103,980,524.

• Penonton strim langsung di platform domestik dan antarabangsa mencecah 69,584,183, meliputi berbilang platform termasuk Xiaohongshu, Bilibili, YouTube dan Dongchedi.

• Penonton media sosial rasmi mencecah 34,396,341, dengan volum interaksi merentas semua platform terus meningkat.

• Kehadiran di tapak pada setiap perlumbaan adalah sangat tinggi, dengan 40,000 penonton pada perlumbaan keempat di Litar Antarabangsa Shanghai dan 20,000 penonton pada perlumbaan pertama di Shanghai.

III. Gambaran Keseluruhan Peraturan Perlumbaan Asas

(I) Keperluan untuk Kenderaan dan Pemandu Sertaan

• Kenderaan yang dibenarkan: Kereta lumba yang mematuhi peraturan teknikal yang berkaitan untuk GT3, GT4 dan GTC.

• Kelayakan pemandu: Mesti memegang Kelas Kebangsaan B atau lesen perlumbaan yang lebih tinggi.

• Konfigurasi pemandu: Setiap kereta boleh dipandu oleh seorang pemandu sahaja atau dua pemandu bersama.

• Penilaian pemandu: Terbahagi kepada tiga kategori: PRO, PRO-AM (AM+PRO) dan AM (AM+AM). Pemandu tahap gangsa akan dinilai AM atau AM+.

(II) Jadual Perlumbaan

• Jumaat: Pesta Padi, dua sesi latihan berbayar (maksimum 60 minit setiap satu), satu sesi latihan percuma (maksimum 60 minit)

• Sabtu: Peti katering rasmi dibuka, sesi kelayakan pertama (15 minit), perlumbaan pertama (56 minit + 1 pusingan), sesi kelayakan kedua (15 minit)

• Ahad: Peti katering rasmi dibuka, perlumbaan kedua (56 minit + 1 pusingan)

• Nota: Harga amalan berbayar berbeza-beza bergantung pada trek; kadar tertentu akan diumumkan sebelum perlumbaan.

(III) Peraturan Pertandingan Teras

• Kaedah Mula: Semua perlumbaan akan bermula semasa dalam gerakan.

• Hentian Pit Mandatori: Tingkap hentian pit adalah dari minit ke-24 hingga ke-34 perlumbaan. Masa hentian pit minimum = 55 saat + masa laluan lorong pit (had kelajuan 60 km/j) + masa penarafan gabungan pemandu. Peraturan Tayar: Penukaran tayar adalah dilarang semasa perlumbaan; hanya tayar yang rosak boleh diganti. Tayar hujan tidak memerlukan pendaftaran dan tidak dihadkan dalam mana-mana peringkat atau perlumbaan.

• Peraturan Mengisi Minyak: Mengisi minyak adalah dilarang semasa mana-mana peringkat perlumbaan.

• Peraturan Kelayakan: Pemandu dalam sesi kelayakan pertama akan memulakan perlumbaan pertama, dan sesi kedua akan memulakan perlumbaan kedua. Pemandu dengan rating yang lebih tinggi dalam kereta mereka mesti mengambil bahagian dalam sesi kelayakan pertama. Pemandu solo mesti mengambil bahagian dalam kedua-dua sesi kelayakan.

(IV) Kelas dan Sistem Mata

• Jika ≥12 kenderaan disahkan menyertai kelas GTS dan GTC sebelum 31 Disember 2025, setiap perlumbaan pada musim 2026 akan dibahagikan kepada dua kumpulan: perlumbaan berasingan untuk kelas GT3 dan perlumbaan berasingan untuk kelas GTS dan GTC.
• Kategori mata termasuk: Kedudukan pemandu kelas GT3/GTS/GTC, kedudukan pemandu kelas GT3 PRO-AM, kedudukan pemandu kelas GT3 AM dan kedudukan pasukan kelas GT3/GTS/GTC (penganjur boleh menambah kategori mata berdasarkan senarai peserta). Pengimbangan masa henti pit pemandu: Masa henti pit tambahan ditetapkan mengikut penilaian pemandu: AM 0 saat, AM+ 5 saat, Perak 10 saat, Emas 15 saat, Platinum 15 saat; masa hentian pit untuk pemandu solo meningkat dengan sewajarnya: AM 0 saat, AM+ 10 saat, Perak 20 saat, Emas 30 saat, Platinum 30 saat

IV. Penggunaan Tayar dan Bayaran

(I) Peraturan Penggunaan Tayar

• Sesi Latihan (Amalan Berbayar + Amalan Percuma): Setiap kereta boleh mendaftarkan maksimum dua set tayar kering baharu, ditambah dua set tayar kering yang didaftarkan untuk perlumbaan pada musim 2026; untuk perlumbaan pertama musim ini atau peserta kali pertama, pilihannya ialah: tiga set tayar kering baharu + satu tayar kering Pirelli yang dibeli sendiri, atau empat set tayar kering baharu.

• Kelayakan + Perlumbaan: Setiap kereta boleh mendaftar maksimum tiga set tayar kering baharu.

• Keperluan Tayar Kering Baharu: Mesti dibeli daripada penganjur sebelum perlumbaan dan diambil di tapak daripada Pirelli.

(II) 2025 Harga Rujukan Tayar

Spesifikasi tayar Pirelli dan harga unit untuk musim 2025 adalah untuk rujukan bajet pasukan sahaja. Harga khusus untuk musim 2026 akan tertakluk kepada pengumuman rasmi praperlumbaan (spesifikasi dan harga terperinci boleh didapati dalam senarai tayar yang disediakan oleh penganjur perlumbaan rasmi).

V. Yuran Penyertaan dan Perkhidmatan Berkaitan

(I) Piawaian Yuran Kemasukan

• Kemasukan Musim Penuh: RMB 220,000/kereta

• Kemasukan Perlumbaan Tunggal: Perlumbaan Shanghai RMB 54,000/kereta; Perlumbaan Tianjin, Zhuhai, dan Sepang RMB 42,000/kereta

• Diskaun Early Bird: Daftar untuk keseluruhan musim dan lengkapkan pembayaran sebelum 31 Disember 2025, untuk menikmati satu set pengurangan yuran tayar kering untuk perlumbaan pertama musim 2026 (borang tempahan tayar mesti diisi seperti biasa).

(II) Yuran Penyertaan Termasuk

• Kelayakan untuk perlumbaan utama, latihan bebas dan kelayakan

• Sewa garaj (dua kereta setiap garaj)

• 4 tiket kotak VIP rasmi

(III) Peranti Pemerolehan Data Berkaitan

• Yuran Sewa: RMB 2,800 setiap perlumbaan; yuran penyertaan musim penuh termasuk dalam yuran pendaftaran, tiada bayaran tambahan diperlukan.

• Deposit: RMB 15,000 setiap kereta, akan dikembalikan selepas setiap perlumbaan/musim.

• Pakej Termasuk: Peranti pemerolehan data dengan kad SD, kamera definisi tinggi dalam kenderaan, modul telemetri data 4G, sensor tekanan rangsangan (untuk kereta lumba pengecas turbo)

• Jenis Antara Muka: Antara muka 6-pin DTM standard FIA

(IV) Petrol Perlumbaan Rasmi

• Spesifikasi: 200L/tong, RMB 30/liter
• Parameter teknikal mematuhi peraturan perlumbaan rasmi, memastikan prestasi kereta lumba yang stabil.

(V) Perkhidmatan Kabin VIP Rasmi

• Penerima Perkhidmatan: Pemandu, ahli pasukan, tetamu pasukan, media, pegawai perlumbaan dan penaja

• Waktu Perkhidmatan: Sabtu dan Ahad setiap perlumbaan

• Kandungan Perkhidmatan: Minuman, sarapan ringan, makan tengah hari rasmi dan rehat minum petang disediakan.

VI. Maklumat Rasmi Perlumbaan

(I) Platform Rasmi

• Laman Web Rasmi: WWW.CGT.TOP

• Akaun WeChat Rasmi: CGT Championship

• Douyin Rasmi: Kejuaraan GT China

• Weibo Rasmi: China GT

• Xiaohongshu Rasmi: Kejuaraan GT China

• Instagram Rasmi: chinagt.championshhip

• Facebook Rasmi: China GT Championship

(II) Hubungi Kami

• E-mel Rasmi: CHINAGT@CGT.TOP

Untuk maklumat lanjut mengenai acara tersebut, sila hubungi saluran rasmi di atas. CHINA GT 2026 tidak sabar-sabar untuk menyaksikan pertembungan kelajuan dan keghairahan dengan semua peminat perlumbaan!