Komplett guide til 2026 CHINA GT Championship: Program, regler, data og deltakelsesguide

2026 CHINA GT Championship, Kinas fremste GT-racingserie, er i ferd med å starte. Denne artikkelen samler viktig informasjon om arrangementet, fra løpskalenderen og tidligere data til deltakelsesregler og avgifter, og gir en omfattende referanse for lag, førere og racingentusiaster for å hjelpe dem med å delta fullt ut i denne høyhastighets-ekstravaganzaen.

I. Kjernekalender for 2026-sesongen

2026 CHINA GT-sesongen vil strekke seg over fem toppbaner både nasjonalt og internasjonalt, og omfatte fem spennende løp, planlagt som følger:

1. Runde 1: 17.–19. april, Shanghai International Circuit

2. Runde 2: 22.–24. mai, Zhuhai International Circuit

3. Runde 3: 26.–28. juni, V1 Tianjin International Circuit

4. Runde 4: 4.–6. september, Shanghai International Circuit

5. Runde 5: 27.–29. november, Sepang International Circuit, Malaysia

II. Høydepunkter fra løpsdata for 2025-sesongen

CHINA GT-sesongen i 2025 oppnådde strålende resultater og nådde nye høyder i online-oppmerksomhet, noe som demonstrerte arrangementets sterke innflytelse:

• Totalt antall seere oversteg 103 millioner og nådde 103 980 524.

• Antall seere på direktestrømming på nasjonale og internasjonale plattformer nådde 69 584 183, og dekket flere plattformer, inkludert Xiaohongshu, Bilibili, YouTube og Dongchedi.

• Antall seere på offisielt sosiale medier nådde 34 396 341, og interaksjonsvolumet på tvers av alle plattformer fortsatte å stige.

• Antall tilskuere på stedet for hvert løp var ekstremt høyt, med 40 000 tilskuere på det fjerde løpet på Shanghai International Circuit og 20 000 tilskuere på det første løpet i Shanghai.

III. Oversikt over grunnleggende løpsregler

(I) Krav til deltakende kjøretøy og førere

• Tillatte kjøretøy: Racerbiler som overholder de relevante tekniske forskriftene for GT3, GT4 og GTC.

• Førerkvalifikasjoner: Må ha nasjonal klasse B eller høyere racinglisens.

• Førerkonfigurasjon: Hver bil kan kjøres av én fører alene eller to førere sammen.

• Førervurderinger: Delt inn i tre kategorier: PRO, PRO-AM (AM+PRO) og AM (AM+AM). Førere på bronsenivå vil bli vurdert AM eller AM+.

(II) Løpsprogram

• Fredag: Paddy Party, to betalte treningsøkter (maks. 60 minutter hver), én gratis treningsøkt (maks. 60 minutter)

• Lørdag: Offisielle serveringsbokser åpne, første kvalifiseringsøkt (15 minutter), første løp (56 minutter + 1 runde), andre kvalifiseringsøkt (15 minutter)

• Søndag: Offisielle serveringsbokser åpne, andre løp (56 minutter + 1 runde)

• Merk: Priser for betalt trening varierer avhengig av banen; Spesifikke priser vil bli annonsert før løpet.

(III) Kjerneregler for konkurransen

• Startmetode: Alle løp starter mens de er i bevegelse.

• Obligatoriske pitstopp: Pitstoppvinduene er fra det 24. til det 34. minutt av løpet. Minimum pitstopptid = 55 sekunder + pitlane-passasjetid (60 km/t fartsgrense) + førerkombinasjonstid. Dekkregler: Dekkskift er forbudt under løpet; kun skadede dekk kan byttes ut. Regndekk krever ikke registrering og er ikke begrenset i noen etapper eller løp.

• Regler for drivstoffpåfylling: Drivstoffpåfylling er forbudt under noen etapper av løpet.

• Kvalifiseringsregler: Førerne i den første kvalifiseringsøkten starter det første løpet, og den andre økten starter det andre løpet. Føreren med høyest rating i bilen sin må delta i den første kvalifiseringsøkten. Soloførere må delta i begge kvalifiseringsøktene.

(IV) Klasser og poengsystem

• Hvis ≥12 kjøretøy bekreftes å delta i GTS- og GTC-klassene før 31. desember 2025, vil hvert løp i 2026-sesongen bli delt inn i to grupper: et separat løp for GT3-klassen og separate løp for GTS- og GTC-klassene.
• Poengkategorier inkluderer: førerplasser i GT3/GTS/GTC-klassen, førerplasser i GT3 PRO-AM-klassen, førerplasser i GT3 AM-klassen og lagplasser i GT3/GTS/GTC-klassen (arrangørene kan legge til poengkategorier basert på deltakerlisten). Balansering av pitstopp-tid for førere: Ekstra pitstopp-tid settes i henhold til førervurdering: AM 0 sekunder, AM+ 5 sekunder, Sølv 10 sekunder, Gull 15 sekunder, Platina 15 sekunder; pitstopp-tiden for soloførere øker tilsvarende: AM 0 sekunder, AM+ 10 sekunder, Sølv 20 sekunder, Gull 30 sekunder, Platina 30 sekunder

IV. Dekkbruk og avgifter

(I) Regler for dekkbruk

• Trening (betalt trening + gratis trening): Hver bil kan registrere maksimalt to sett med nye tørrdekk, pluss to sett med tørrdekk registrert for løp i 2026-sesongen. For sesongens første løp eller for førstegangsdeltakere er alternativet: tre sett med nye tørrdekk + ett selvkjøpt Pirelli-tørrdekk, eller fire sett med nye tørrdekk.

• Kvalifisering + Løp: Hver bil kan registrere maksimalt tre sett med nye tørrdekk.

• Krav til nye tørrdekk: Må kjøpes fra arrangørene før løpet og hentes på stedet fra Pirelli.

(II) Referansepriser for dekk 2025

Pirelli-dekkspesifikasjonene og enhetsprisene for 2025-sesongen er kun for referanse til teambudsjettet. De spesifikke prisene for 2026-sesongen vil være underlagt den offisielle kunngjøringen før løpet (detaljerte spesifikasjoner og priser finner du i dekklisten levert av de offisielle løpsarrangørene).

V. Påmeldingsavgifter og relaterte tjenester

(I) Standarder for påmeldingsavgifter

• Påmelding for hele sesongen: RMB 220 000/bil

• Påmelding for enkeltløp: Shanghai-løpet RMB 54 000/bil; Tianjin-, Zhuhai- og Sepang-løpene RMB 42 000/bil

• Early Bird-rabatt: Registrer deg for hele sesongen og fullfør betalingen før 31. desember 2025 for å få en engangsreduksjon på tørrdekkavgiften for det første løpet i 2026-sesongen (dekkbestillingsskjemaet må fylles ut som normalt).

(II) Påmeldingsavgiften inkluderer

• Kvalifisering til hovedløpet, fri trening og kvalifisering

• Garasjeleie (to biler per garasje)

• 4 offisielle VIP-billetter

(III) Relatert til datainnsamlingsenhet

• Leieavgift: RMB 2800 per løp; deltakeravgiften for hele sesongen er inkludert i påmeldingsavgiften, ingen ekstra betaling kreves.

• Depositum: RMB 15 000 per bil, refunderes etter hvert løp/sesong.

• Pakken inkluderer: Datainnsamlingsenhet med SD-kort, HD-kamera i bilen, 4G-datatelemetrimodul, ladetrykksensor (for turboladede racerbiler)

• Grensesnitttype: FIA-standard DTM 6-pinners grensesnitt

(IV) Offisiell løpsbensin

• Spesifikasjoner: 200 l/fat, RMB 30/liter
• Tekniske parametere er i samsvar med offisielle løpsregler, noe som sikrer stabil ytelse for racerbilen.

(V) Offisiell VIP-kabinservice

• Tjenestemottakere: Førere, teammedlemmer, teamgjester, media, løpsfunksjonærer og sponsorer

• Servicetider: Lørdager og søndager i hvert løp

• Tjenesteinnhold: Drikkevarer, lett frokost, formell lunsj og ettermiddagstepause.

VI. Offisiell løpsinformasjon

(I) Offisielle plattformer

• Offisiell nettside: WWW.CGT.TOP

• Offisiell WeChat-konto: CGT Championship

• Offisiell Douyin: China GT Championship

• Offisiell Weibo: China GT

• Offisiell Xiaohongshu: China GT Championship

• Offisiell Instagram: chinagt.championshhip

• Offisiell Facebook: China GT Championship

(II) Kontakt oss

• Offisiell e-post: CHINAGT@CGT.TOP

For mer informasjon om arrangementet, vennligst kontakt de offisielle kanalene ovenfor. 2026 CHINA GT ser frem til å være vitne til kollisjonen mellom fart og lidenskap med alle racingentusiaster!