คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการแข่งขัน CHINA GT Championship 2026: กำหนดการ กฎ ข้อมูล และคู่มือการเข้าร่วม

การแข่งขัน CHINA GT Championship 2026 ซึ่งเป็นรายการแข่งขันรถยนต์ GT ระดับแนวหน้าของจีนกำลังจะเริ่มต้นขึ้น บทความนี้ได้รวบรวมข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการแข่งขัน ตั้งแต่ปฏิทินการแข่งขันและข้อมูลที่ผ่านมา ไปจนถึงกฎและค่าธรรมเนียมการเข้าร่วม เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ครอบคลุมสำหรับทีม นักแข่ง และผู้ที่ชื่นชอบการแข่งขัน เพื่อช่วยให้พวกเขาได้ร่วมสัมผัสประสบการณ์ความเร็วอันน่าตื่นตาตื่นใจนี้อย่างเต็มที่

I. ปฏิทินหลักของฤดูกาล 2026

ฤดูกาล 2026 ของ CHINA GT จะครอบคลุม 5 สนามแข่งชั้นนำทั้งในประเทศและต่างประเทศ ครอบคลุมการแข่งขันที่น่าตื่นเต้น 5 รายการ โดยมีกำหนดการดังนี้:

1. รอบที่ 1: 17-19 เมษายน สนามแข่งรถนานาชาติเซี่ยงไฮ้

2. รอบที่ 2: 22-24 พฤษภาคม สนามแข่งรถนานาชาติจูไห่

3. รอบที่ 3: 26-28 มิถุนายน สนามแข่งรถนานาชาติเทียนจิน V1

4. รอบที่ 4: 4-6 กันยายน สนามแข่งรถนานาชาติเซี่ยงไฮ้

5. รอบที่ 5: 27-29 พฤศจิกายน สนามแข่งรถนานาชาติเซปัง ประเทศมาเลเซีย

II. ไฮไลท์ข้อมูลการแข่งขันประจำฤดูกาล 2025

ฤดูกาลแข่งขัน CHINA GT 2025 ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม ได้รับความสนใจทางออนไลน์เพิ่มขึ้นอย่างมาก แสดงให้เห็นถึงอิทธิพลอันทรงพลังของการแข่งขันครั้งนี้:

• ยอดผู้ชมรวมทะลุ 103 ล้านคน คิดเป็น 103,980,524 คน

• ยอดผู้ชมการถ่ายทอดสดบนแพลตฟอร์มทั้งในประเทศและต่างประเทศสูงถึง 69,584,183 คน ครอบคลุมหลายแพลตฟอร์ม ได้แก่ Xiaohongshu, Bilibili, YouTube และ Dongchedi

• ยอดผู้ชมโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการสูงถึง 34,396,341 คน และปริมาณการโต้ตอบบนทุกแพลตฟอร์มยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

• ยอดผู้ชมในสนามแข่งขันแต่ละรายการสูงมาก โดยมีผู้ชม 40,000 คนในการแข่งขันครั้งที่สี่ ณ สนามแข่งรถเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต และ 20,000 คนในการแข่งขันครั้งแรกที่เซี่ยงไฮ้

III. ภาพรวมกฎการแข่งขันขั้นพื้นฐาน

(I) ข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะและนักแข่งที่เข้าร่วม

• ยานพาหนะที่ได้รับอนุญาต: รถแข่งที่เป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องสำหรับ GT3, GT4 และ GTC

• คุณสมบัตินักแข่ง: ต้องมีใบอนุญาตแข่งรถ National Class B หรือสูงกว่า

• การกำหนดค่านักแข่ง: รถแต่ละคันสามารถขับโดยนักแข่งคนเดียวหรือสองคนพร้อมกันได้

• การจัดอันดับนักแข่ง: แบ่งออกเป็นสามประเภท: PRO, PRO-AM (AM+PRO) และ AM (AM+AM) นักแข่งระดับบรอนซ์จะได้รับการจัดอันดับ AM หรือ AM+

(II) ตารางการแข่งขัน

• วันศุกร์: งานเลี้ยงสังสรรค์ Paddy Party, ฝึกซ้อม 2 รอบ (ครั้งละไม่เกิน 60 นาที), ฝึกซ้อมฟรี 1 รอบ (ครั้งละไม่เกิน 60 นาที)

• วันเสาร์: เปิดกล่องอาหารอย่างเป็นทางการ, รอบคัดเลือกรอบแรก (15 นาที), รอบแรก (56 นาที + 1 รอบ), รอบคัดเลือกรอบสอง (15 นาที)

• วันอาทิตย์: เปิดกล่องอาหารอย่างเป็นทางการ, รอบที่สอง (56 นาที + 1 รอบ)

• หมายเหตุ: ราคาค่าฝึกซ้อมแบบชำระเงินจะแตกต่างกันไปตามสนามแข่ง อัตราค่าบริการจะประกาศก่อนการแข่งขัน

(III) กฎการแข่งขันหลัก

• วิธีการออกตัว: การแข่งขันทั้งหมดจะเริ่มต้นในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

• การเข้าพิทสต็อปบังคับ: ช่วงเวลาเข้าพิทสต็อปเริ่มต้นตั้งแต่นาทีที่ 24 ถึง 34 ของการแข่งขัน เวลาเข้าพิทสต็อปขั้นต่ำ = 55 วินาที + เวลาผ่านพิทเลน (จำกัดความเร็ว 60 กม./ชม.) + เวลาเรตติ้งรวมของนักแข่ง กฎเกี่ยวกับยาง: ห้ามเปลี่ยนยางระหว่างการแข่งขัน สามารถเปลี่ยนได้เฉพาะยางที่เสียหายเท่านั้น ยางสำหรับฝนไม่จำเป็นต้องจดทะเบียนและไม่มีข้อจำกัดใดๆ ในทุกช่วงการแข่งขัน

• ระเบียบการเติมน้ำมัน: ห้ามเติมน้ำมันในทุกช่วงการแข่งขัน

• กฎการคัดเลือก: นักแข่งในรอบคัดเลือกรอบแรกจะเริ่มการแข่งขันรอบแรก และในรอบคัดเลือกรอบที่สองจะเริ่มการแข่งขันรอบที่สอง นักแข่งที่มีคะแนนสะสมสูงกว่าจะต้องเข้าร่วมในรอบคัดเลือกรอบแรก นักแข่งเดี่ยวจะต้องเข้าร่วมในรอบคัดเลือกทั้งสองรอบ

(IV) ระบบคะแนนและคลาส

• หากมีการยืนยันเข้าร่วมการแข่งขันในคลาส GTS และ GTC อย่างน้อย 12 คันก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 การแข่งขันในฤดูกาล 2569 จะถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ได้แก่ การแข่งขันแยกกลุ่มสำหรับคลาส GT3 และการแข่งขันแยกกลุ่มสำหรับคลาส GTS และ GTC
• ประเภทคะแนนประกอบด้วย: อันดับนักแข่งรุ่น GT3/GTS/GTC, อันดับนักแข่งรุ่น GT3 PRO-AM, อันดับนักแข่งรุ่น GT3 AM และอันดับทีมรุ่น GT3/GTS/GTC (ผู้จัดงานอาจเพิ่มประเภทคะแนนตามรายชื่อผู้เข้าร่วม) การปรับสมดุลเวลาเข้าพิทสต็อปของนักแข่ง: เวลาเข้าพิทสต็อปเพิ่มเติมจะถูกกำหนดตามอันดับนักแข่ง: AM 0 วินาที, AM+ 5 วินาที, Silver 10 วินาที, Gold 15 วินาที, Platinum 15 วินาที; เวลาเข้าพิทสต็อปสำหรับนักแข่งเดี่ยวจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ: AM 0 วินาที, AM+ 10 วินาที, Silver 20 วินาที, Gold 30 วินาที, Platinum 30 วินาที

IV. การใช้ยางและค่าธรรมเนียม

(I) กฎการใช้ยาง

• การฝึกซ้อม (การฝึกซ้อมแบบเสียค่าใช้จ่าย + การฝึกซ้อมฟรี): รถแต่ละคันสามารถลงทะเบียนยางแห้งใหม่ได้สูงสุดสองชุด และยางแห้งสองชุดที่ลงทะเบียนสำหรับการแข่งขันในฤดูกาล 2026 สำหรับการแข่งขันครั้งแรกของฤดูกาลหรือผู้เข้าร่วมครั้งแรก ตัวเลือกคือ: ยางแห้งใหม่ 3 ชุด + ยางแห้ง Pirelli ที่ซื้อเอง 1 เส้น หรือยางแห้งใหม่ 4 ชุด

• รอบคัดเลือก + การแข่งขัน: รถแต่ละคันสามารถลงทะเบียนยางแห้งใหม่ได้สูงสุด 3 ชุด

• ข้อกำหนดเกี่ยวกับยางแห้งใหม่: ต้องซื้อจากผู้จัดงานก่อนการแข่งขันและรับที่ Pirelli ณ สถานที่จัดงาน

(II) ราคาอ้างอิงยาง 2025

ข้อมูลจำเพาะและราคาต่อหน่วยของยาง Pirelli สำหรับฤดูกาล 2025 ใช้สำหรับอ้างอิงงบประมาณของทีมเท่านั้น ราคาเฉพาะสำหรับฤดูกาล 2026 จะขึ้นอยู่กับประกาศอย่างเป็นทางการก่อนการแข่งขัน (รายละเอียดข้อมูลจำเพาะและราคาสามารถดูได้จากรายการยางที่ผู้จัดงานอย่างเป็นทางการจัดเตรียมไว้)

V. ค่าธรรมเนียมการสมัครและบริการที่เกี่ยวข้อง

(I) มาตรฐานค่าธรรมเนียมการสมัคร

• ค่าสมัครตลอดฤดูกาล: 220,000 หยวน/คัน

• ค่าสมัครแข่งขันเดี่ยว: Shanghai Race 54,000 หยวน/คัน; Tianjin, Zhuhai และ Sepang Race 42,000 หยวน/คัน

• ส่วนลด Early Bird: ลงทะเบียนตลอดฤดูกาลและชำระเงินให้ครบถ้วนก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 รับส่วนลดค่ายางแห้ง 1 ชุด สำหรับการแข่งขันแรกของฤดูกาล 2569 (กรุณากรอกแบบฟอร์มสั่งซื้อยางตามปกติ)

(II) ค่าธรรมเนียมการสมัครประกอบด้วย

• คุณสมบัติสำหรับการแข่งขันหลัก, การฝึกซ้อมฟรี และการคัดเลือก

• ค่าเช่าโรงรถ (2 คันต่อโรงรถ)

• ตั๋ว VIP อย่างเป็นทางการ 4 ใบ

(III) ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์เก็บข้อมูล

• ค่าเช่า: 2,800 หยวนต่อการแข่งขัน; ค่าธรรมเนียมการสมัครตลอดฤดูกาลรวมอยู่ในค่าลงทะเบียนแล้ว ไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติม

• เงินมัดจำ: 15,000 หยวนต่อคัน คืนเงินได้หลังจบการแข่งขัน/ฤดูกาลแข่งขันแต่ละรอบ

• แพ็คเกจประกอบด้วย: อุปกรณ์เก็บข้อมูลพร้อมการ์ด SD, กล้องความละเอียดสูงในรถ, โมดูลส่งข้อมูลระยะไกล 4G, เซ็นเซอร์วัดแรงดันบูสต์ (สำหรับรถแข่งเทอร์โบชาร์จ)

• ประเภทอินเทอร์เฟซ: อินเทอร์เฟซ DTM 6 พิน มาตรฐาน FIA

(IV) น้ำมันเบนซินสำหรับการแข่งขันอย่างเป็นทางการ

• ข้อมูลจำเพาะ: 200 ลิตร/บาร์เรล, 30 หยวน/ลิตร
• พารามิเตอร์ทางเทคนิคเป็นไปตามข้อบังคับการแข่งขันอย่างเป็นทางการ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรของรถแข่ง

(V) บริการห้องโดยสาร VIP อย่างเป็นทางการ

• ผู้รับบริการ: นักแข่ง สมาชิกทีม แขกของทีม สื่อมวลชน เจ้าหน้าที่การแข่งขัน และผู้สนับสนุน

• เวลาให้บริการ: วันเสาร์และวันอาทิตย์ของแต่ละการแข่งขัน

• เนื้อหาบริการ: เครื่องดื่ม อาหารเช้าแบบเบาๆ อาหารกลางวันอย่างเป็นทางการ และช่วงพักดื่มน้ำชายามบ่าย

VI ข้อมูลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ

(I) แพลตฟอร์มอย่างเป็นทางการ

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: WWW.CGT.TOP

• บัญชี WeChat อย่างเป็นทางการ: CGT Championship

• Douyin อย่างเป็นทางการ: China GT Championship

• Weibo อย่างเป็นทางการ: China GT

• Xiaohongshu อย่างเป็นทางการ: China GT Championship

• Instagram อย่างเป็นทางการ: chinagt.championshhip

• Facebook อย่างเป็นทางการ: China GT Championshhip

(II) ติดต่อเรา

• อีเมลอย่างเป็นทางการ: CHINAGT@CGT.TOP

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกิจกรรม โปรดติดต่อช่องทางอย่างเป็นทางการข้างต้น CHINA GT ปี 2026 หวังเป็นอย่างยิ่งที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การปะทะกันระหว่างความเร็วและความมุ่งมั่นของเหล่านักแข่งทุกคน!