China GT Shanghai nyitókör 2. Lin Yu/Erik Johansson Nyertes hétvégét kívánunk

• Lin Yu/Erik Johansson tökéletesen játszott és újabb győzelmet arattak

• Moritz Berrenberg/Finn Zulauf továbbra is veretlen a GTS-ben

• Bian Ye kétszer nyert aranyat az ÁSZF kategóriában

**Sanghaj, Kína (2025. április 27.) – Sikeresen zárult a 2025-ös China GT China Supercar Championship szezonnyitója a Sanghaji Nemzetközi Körversenyen. A FIST Team AAI Lin Yu/Erik Johansson tökéletes teljesítményre vezette a 90-es számú BMW M4 GT3 EVO-t, és ismét megnyerték a bajnokságot, és egy tökéletes hétvégével kiválóan kezdték az új szezont. A 610Racing csapat Yu Kuai/Liao Qishun kombinációja kiemelkedően teljesített, és az utolsó pillanatban egy döntő lövéssel bebiztosította a második helyet. A Xu Zefeng/Cui Yue csapat is kiemelkedő teljesítményt nyújtott, az új szezonban először került a legjobb három közé, és újabb harmadik helyezett trófeával gazdagodott a 610Racing csapata. **

**Moritz Berrenberg/Finn Zulauf, a Maxmore W&S Motorsport csapatából, ismét elsöprően megnyerték a GTS osztályt, míg a 610Racing csapat Heno két egymást követő győzelmet aratott a GTC osztályban. **

**A csoporteredményeket tekintve Lin Yu/Erik Johansson, Xu Zefeng/Cui Yue és az Origine Motorsport csapatának Lv Wei/Xie Xinzhe csapata nyerte az első, második és harmadik helyet a GT3 PA kategóriában. A 610 Racing csapat Pan Deng/Yang Xiaowei csapata, a 33R Harmony Racing csapat Zhang Yaqi/Lu Zhiwei csapata és az Origine Motorsport csapat Gu Meng/Min Heng csapata nyerte az első, második és harmadik helyet a GT3 AM kategóriában. A Youpeng Racing Shen Jian/Cao Qikuan csapata és az Incipient Racing Xing Yanbin/Wu Ruihua csapata nyerte az első és a második helyet a GT3 MASTERS kategóriában. Az Incipient Racing csapatának Chen Sitong/Wang Yongjie csapata, a Gaha Harmony Racing csapatának Wang Yongjie/Wu Shiyao csapata, az RSR GT Racing csapatának Han Liqun/Tian Weiyuan csapata és az Incipient Racing csapatának Wu Zhenlong/Xiao Min csapatában a GTS kategóriájának első négy helyezettje lett. A 610Racing csapat versenyzője, Bian Ye és Bao Tian nyerte az első és második helyet a GTC AM kategóriában. **

A verseny előtti csapadék miatt a pálya még félszáraz állapotban volt a döntő második fordulójának kezdete előtt. Az ilyen pályaviszonyok a GT autó vezetését is kihívássá tették. Az időjárás változásai az egyes csapatok abroncsstratégiáját is befolyásolták, és a rajtnál a gumiválasztás kulcsfontosságú tényezővé vált a versenyen való fölény megszerzésében. Ezen a versenyen Liao Qishun indult a pole pozícióból, az Origine Motorsport pilótája, Lu Wei az első sorban, a második sorban Cao Qikuan és Lu Zhiwei állt. Biztonsági okokból a verseny a biztonsági autó alatt indul.

Két kört követően a biztonsági autó alatt hivatalosan is megkezdődött a verseny. Liao Qishun gyorsan növelte a különbséget a mögötte haladó autókkal. Lv Wei, Cao Qikuan, Lu Zhiwei, Liu Hangcheng és Gu Meng, a Winhere Harmony Racing csapatából, mind simán passzolták az első kanyart. Az esőgumikkal induló Chen Fangping nem tudta megmutatni sebességét az egyre szárazabb pályán, és megelőzte Xu Zefeng és az UNO Racing Team pilótája, Pan Junlin és Lin Yu. Egy körrel később Chen Fangpinget Chen Yesong (UNO Racing Team) és Ou Ziyang (Team DIXCEL) támadta meg a Harmony Racingtől. Ou Ziyang és Chen Yesong egyaránt javított a helyezésén, de Chen Fangping hibázott, és további helyezést veszített.

Liao Qishun folyamatosan megtörte a leggyorsabb időt a pályán, így előnyt szerzett. Lv Wei és Cao Qikuan szintén szilárdan a második és a harmadik helyen álltak. Gu Meng megelőzte Lu Zhiweit, és feljött a negyedik helyre. Aztán Pan Junlin, Xu Zefeng és Lin Yu egymás után felülmúlta Lu Zhiweit. A szintén esőgumit használó Liu Hangcheng is kiesett az élcsoportból.

A verseny 7. körében az utolsó kanyarnál egy autó elakadt a murvás ütközőzónában. A biztonsági autót bevetettük, és az autómezőt ismét összenyomták. A baleseti takarítás befejezése után a verseny a 9. körben folytatódott. Ezzel egy időben kinyílt a kényszerboksz-ablak, és az autók egymás után tértek vissza a karbantartási területre, hogy befejezzék a boxkiállási műveletet.

Az egyes csapatok boxkiállásának eltérő időpontja lehetővé tette Pan Junlin számára, hogy fokozatosan az élre emelkedjen, és ő lett az utolsó pilóta, aki belépett a karbantartási területre. Sajnos az előző harc során az autó eleje sérülése miatt a 85-ös számú Audi R8 LMS GT3 EVO II exkluzív "EVISU" fényezéssel a hűtő károsodása miatt megszűnt. Wang Yibónak, aki már készen állt, hogy pályára lépjen, korán be kellett fejeznie a versenyt.

Mivel az összes autó teljesítette a kötelező megállókat, Shen Jian átvette Cao Qikuan helyét és az élre állt, de sok profi játékos üldözésével kell szembenéznie a háta mögött. A kiváló boxkiállási stratégia lehetővé tette, hogy a Lin Yu helyére lépő Erik Johansson a második helyre ugorjon. Gyorsan megközelítette Shen Jiant, és átvette a pozíciót, és elkezdte vezetni az egész versenyt. A Chen Yechongot váltó RIO és a Liao Qishunt váltó Yu Kuai egyaránt előrejutott, megelőzve Min Henget és a Gu Meng helyére lépő Shen Jiant, és a második és harmadik helyre került a játékban. Shen Jian, Min Heng, Cui Yue, aki Xu Zefengot váltotta, és Xie Xinzhe, aki átvette Lu Wei helyét, alkotta a második csoportot, és ádáz harcot vívott a negyedik helyért.

Ahogy a verseny az utolsó 10 percben volt, Yu Kuai heves támadásba kezdett RIO ellen, aki a T14-es hajtűkanyarnál elzárta az útvonalat és megtartotta pozícióját. A két pilóta összecsapása több körön át tartott. Yu Kuai elsöprő offenzíváját a RIO légmentes védelme oldotta meg. A harmadik körig az utolsó körig Yu Kuai végre megtalálta a lehetőséget, hogy a T14-ben ismét áttörje a RIO által őrzött kaput.

Így dőlt el az első három helyezett. A végén Erik Johansson 7 másodperces előnnyel szerzett vezetést, és elsőként köszöntötte a lengető kockás zászlót. Yu Kuai és RIO a második és a harmadik helyen haladt át a célvonalon. Cui Yue hátul törte át a harccsoportot, és a negyedik helyen végzett, Lv Wei az ötödik helyen végzett, Li Hanyu, aki átvette az irányítást Ou Ziyangtól, a hatodik helyen haladt át a célvonalon. Yang Xiaowei, Zhang Yaqi és Ugo De Wilde a FIST Team AAI-ból az utolsó pillanatig folytatták a csatát. Yang Xiaowei a hetedik lett, Zhang Yaqi a nyolcadikként, 0,255 másodperces hátránnyal haladt át a célvonalon, Ugo De Wilde enyhe, 0,025-ös különbséggel a kilencedik helyen végzett, Min Heng pedig tizedikként haladt át a célvonalon.

A futam utáni büntetések azonban ismét befolyásolták a versenyhelyzetet, több csapat, köztük Chen Yechong/RIO és Li Hanyu/Ou Ziyang kapott jegyet a verseny után. A hivatalos eredmények szerint Lin Yu/Erik Johansson, Yu Kuai/Liao Qishun, Xu Zefeng/Cui Yue, Lv Wei/Xie Xinzhe, Pan Deng/Yang Xiaowei, Zhang Yaqi/Lu Zhiwei, Chen Yinyu/Ugo De Wilde, Chen Yechong/Minu Zhuwe, Tian Zhi és Zhi Meng/Minu Zhi A 33R HAR Hehehe Racing csapata ebben a körben az első tízben szerepel.

A GTS kategóriában ismét Moritz Berrenberg/Finn Zulauf nyert abszolút fölénnyel. Chen Sitong/Yu Tong két egymást követő fordulóban nyerte meg a második helyet a GTS kategóriában. Wang Yongjie/Wu Shiyao, a Gaha Harmony Racing csapata ismét a harmadik helyet szerezte meg a GTS kategóriában. Bár az RSR GT Racing csapatának, Han Liqun/Tian Weiyuannak az autója megsérült az ütközésben, a két pilóta továbbra is ragaszkodott a versenyzéshez, és a negyedik helyet szerezte meg a GTS kategóriában. Az Incipient Racing csapat versenyzője, Wu Zhenlong/Xiao Min az ötödik helyen végzett a GTS kategóriában.

A 610Racing csapat pilótája, Bian Ye ismét kiemelkedő teljesítményt nyújtott, és két egymást követő versenyen megnyerte a GTC kategóriát. Zhang Hongyu/Li Sicheng, a Yinqiao ACM by Blackjack csapata egykor vezette a GTC csoportot, de a biztonsági autó hatására a csapatot a boxkiállás után Bian Ye megelőzte. Zhang Hongyu/Li Sicheng izgalmas pillanatba ütközött és időt veszített az üldözés során, de szerencsére így is meg tudták őrizni a második helyet a csoportban, így a 610Racing csapatából egy másik pilótát, Bao Tiant hagytak maguk mögött.

Ezen a ponton véget ért a 2025-ös China GT Shanghai nyitóversenye. A következő verseny a sanghaji F1-es pályán folytatódik május 16. és 18. között. Szeretettel várunk minden versenyzőt, aki ismét izgalmas versennyel ajándékoz meg bennünket.