Magkaroon ng Panalong Weekend ang China GT Shanghai Opening Round 2 Lin Yu/Erik Johansson

• Perpektong naglaro si Lin Yu/Erik Johansson at nanalo ng panibagong tagumpay

• Si Moritz Berrenberg/Finn Zulauf ay nananatiling walang talo sa GTS

• Nanalo ng ginto si Bian Ye nang dalawang beses sa kategoryang GTC

**Shanghai, China (Abril 27, 2025) - Ang 2025 China GT China Supercar Championship season opener ay naging matagumpay sa Shanghai International Circuit. Ang FIST Team na si AAI Lin Yu/Erik Johansson ay nagmaneho ng No. 90 BMW M4 GT3 EVO sa isang perpektong pagganap at nanalo muli ng kampeonato, na nagtatag ng isang natatanging simula sa bagong season na may perpektong katapusan ng linggo. Ang kumbinasyon ng Yu Kuai/Liao Qishun ng 610Racing team ay mahusay na gumanap at nakuha ang runner-up na posisyon sa pamamagitan ng isang mahalagang shot sa huling sandali. Ang koponan ng Xu Zefeng/Cui Yue ay nagkaroon din ng namumukod-tanging pagganap, na ranggo sa nangungunang tatlo sa unang pagkakataon sa bagong season, na nagdagdag ng isa pang ikatlong puwesto na tropeo sa 610Racing team. **

**Si Moritz Berrenberg/Finn Zulauf ng Maxmore W&S Motorsport team ay muling nanalo sa GTS class sa napakaraming paraan, habang ang Heno ng 610Racing team ay nakakuha ng dalawang magkasunod na tagumpay sa GTC class. **

**Sa mga tuntunin ng mga resulta ng grupo, nanalo sina Lin Yu/Erik Johansson, Xu Zefeng/Cui Yue, at Lv Wei/Xie Xinzhe ng Origine Motorsport team ang una, pangalawa, at pangatlong puwesto sa kategoryang GT3 PA ayon sa pagkakabanggit. Ang Pan Deng/Yang Xiaowei team ng 610 Racing team, ang Zhang Yaqi/Lu Zhiwei team ng 33R Harmony Racing team, at ang Gu Meng/Min Heng team ng Origine Motorsport ay nanalo sa una, pangalawa, at pangatlong puwesto sa kategoryang GT3 AM. Ang koponan ng Shen Jian/Cao Qikuan ng Youpeng Racing at ang Xing Yanbin/Wu Ruihua na koponan ng Incipient Racing ay nanalo sa una at pangalawang puwesto sa kategoryang GT3 MASTERS. Ang Chen Sitong/Wang Yongjie team ng Incipient Racing team, Wang Yongjie/Wu Shiyao team ng Gaha Harmony Racing team, Han Liqun/Tian Weiyuan team ng RSR GT Racing team, at Wu Zhenlong/Xiao Min team ng Incipient Racing team ang nanalo sa nangungunang apat sa kategoryang GTS AM. Ang 610Racing team na sina Bian Ye at Bao Tian ay nanalo sa una at pangalawang puwesto sa kategoryang GTC AM. **

Naapektuhan ng pag-ulan bago ang karera, ang track ay nasa semi-dry state pa rin bago magsimula ang ikalawang round ng final. Ang ganitong mga kondisyon ng track ay naging mahirap din sa pagmamaneho ng GT car. Ang mga pagbabago sa panahon ay nakaapekto rin sa mga diskarte sa gulong ng bawat koponan, at ang pagpili ng mga gulong sa simula ay naging isang mahalagang kadahilanan sa pagkakaroon ng mataas na kamay sa karera. Sa karerang ito, nagsimula si Liao Qishun mula sa pole position, ang Origine Motorsport driver na si Lu Wei ay nasa ibang posisyon sa front row, at ang mga driver sa pangalawang row ay sina Cao Qikuan at Lu Zhiwei. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, magsisimula ang karera sa ilalim ng sasakyang pangkaligtasan.

Pagkatapos ng dalawang laps sa ilalim ng safety car, opisyal na nagsimula ang karera. Mabilis na pinalaki ni Liao Qishun ang puwang sa mga sasakyan sa likuran niya. Sina Lv Wei, Cao Qikuan, Lu Zhiwei, Liu Hangcheng at Gu Meng ng Winhere Harmony Racing team ay maayos na nakapasa sa unang kanto. Si Chen Fangping, na nagsimula sa mga gulong ng ulan, ay hindi naipakita ang kanyang bilis sa lalong tuyong track at naabutan nina Xu Zefeng at mga driver ng UNO Racing Team na sina Pan Junlin at Lin Yu. Makalipas ang isang lap, si Chen Fangping ay inatake ni Chen Yesong mula sa UNO Racing Team at Ou Ziyang mula sa Team DIXCEL ng Harmony Racing. Parehong napabuti nina Ou Ziyang at Chen Yesong ang kanilang ranggo, ngunit nagkamali si Chen Fangping at nawalan ng karagdagang ranggo.

Patuloy na sinira ni Liao Qishun ang pinakamabilis na oras sa field para magkaroon ng kalamangan. Matatag din sa pangalawa at pangatlong puwesto sina Lv Wei at Cao Qikuan. Nalampasan ni Gu Meng si Lu Zhiwei at umakyat sa ikaapat na puwesto. Pagkatapos ay nalampasan ni Pan Junlin, Xu Zefeng at Lin Yu ang Lu Zhiwei nang sunud-sunod. Si Liu Hangcheng, na gumamit din ng mga gulong sa ulan, ay nahulog din sa nangungunang grupo.

Sa ika-7 lap ng karera, isang kotse ang na-stuck sa gravel buffer zone sa huling pagliko. Na-deploy ang sasakyang pangkaligtasan at muling na-compress ang field ng sasakyan. Matapos makumpleto ang paglilinis ng aksidente, ipinagpatuloy ang karera sa ika-9 na lap. Kasabay nito, binuksan ang forced pit stop window at sunod-sunod na bumalik sa maintenance area ang mga sasakyan para tapusin ang pit stop operation.

Ang iba't ibang oras ng pit stop ng bawat koponan ay nagbigay-daan kay Pan Junlin na unti-unting umangat sa nangunguna na posisyon, at siya ang naging huling driver na pumasok sa lugar ng pagpapanatili. Sa kasamaang palad, dahil sa pinsala sa harap ng kotse sa nakaraang laban, ang No. 85 Audi R8 LMS GT3 EVO II na may eksklusibong "EVISU" na pintura ay tinanggal dahil sa pinsala sa radiator. Si Wang Yibo, na handa nang sumabak sa field, ay kailangang tapusin nang maaga ang karera.

Habang nakumpleto ng lahat ng sasakyan ang mandatoryong paghinto, pumalit si Shen Jian kay Cao Qikuan at nanguna, ngunit kailangan niyang harapin ang pagtugis ng maraming propesyonal na manlalaro sa likod niya. Isang mahusay na diskarte sa pit stop ang nagbigay-daan kay Erik Johansson, na pumalit kay Lin Yu, na tumalon sa pangalawang puwesto. Mabilis siyang lumapit kay Shen Jian at kinuha ang posisyon, nagsimulang manguna sa buong karera. Si RIO, na pumalit kay Chen Yechong, at Yu Kuai, na pumalit kay Liao Qishun, ay parehong sumulong, na nalampasan sina Min Heng at Shen Jian, na pumalit kay Gu Meng, at napunta sa ikalawa at ikatlong puwesto sa laro. Sina Shen Jian, Min Heng, Cui Yue na pumalit kay Xu Zefeng, at Xie Xinzhe na pumalit kay Lu Wei ay bumuo ng pangalawang grupo at mahigpit na lumaban para sa ikaapat na pwesto.

Habang papasok na ang karera sa huling 10 minuto, nagsimulang maglunsad ng matinding pag-atake si Yu Kuai sa RIO, na humarang sa ruta sa T14 hairpin turn at humawak sa kanyang posisyon. Tumagal ng ilang laps ang paghaharap ng dalawang driver. Ang napakatinding opensiba ni Yu Kuai ay naresolba ng airtight defense ng RIO. Hanggang sa ikatlo sa huling lap, sa wakas ay nakahanap ng pagkakataon si Yu Kuai na makapasok muli sa gate na binabantayan ng RIO sa T14.

Kaya natukoy ang nangungunang tatlong posisyon. Sa huli, nanguna si Erik Johansson na may 7 segundong kalamangan at siya ang unang bumati sa kumakaway na checkered flag. Sina Yu Kuai at RIO ay tumawid sa finish line sa ikalawa at ikatlong puwesto. Nalusutan ni Cui Yue ang battle group sa likuran at niraranggo ang ikaapat, si Lv Wei ay nasa ikalima, si Li Hanyu na pumalit kay Ou Ziyang ay tumawid sa finish line sa ikaanim. Ipinagpatuloy nina Yang Xiaowei, Zhang Yaqi at Ugo De Wilde ng FIST Team AAI ang laban hanggang sa huling sandali. Si Yang Xiaowei ay nakakuha ng ikapito, si Zhang Yaqi ay tumawid sa finish line sa ikawalo, 0.255 segundo sa likod, Ugo De Wilde ang ika-siyam na may bahagyang pagkakaiba na 0.025, at si Min Heng ay tumawid sa finish line sa ikasampu.

Gayunpaman, ang mga parusa pagkatapos ng karera ay muling nakaapekto sa sitwasyon ng karera, kasama ang ilang mga koponan kabilang sina Chen Yechong/RIO at Li Hanyu/Ou Ziyang na tumanggap ng mga tiket pagkatapos ng karera. Ayon sa mga opisyal na resulta, sina Lin Yu/Erik Johansson, Yu Kuai/Liao Qishun, Xu Zefeng/Cui Yue, Lv Wei/Xie Xinzhe, Pan Deng/Yang Xiaowei, Zhang Yaqi/Lu Zhiwei, Chen Yinyu/Ugo De Wilde, Chen Yechong/RIO, Gu Meng/Min/Min/Min/Min Heng/W Zhou Heng ng Heang Zhehe. niraranggo sa nangungunang sampung ng round na ito.

Sa kategoryang GTS, nanalo muli si Moritz Berrenberg/Finn Zulauf nang may ganap na dominasyon. Nanalo si Chen Sitong/Yu Tong sa ikalawang puwesto sa kategoryang GTS para sa dalawang magkasunod na round. Si Wang Yongjie/Wu Shiyao ng Gaha Harmony Racing team ay nanalo muli sa ikatlong puwesto sa kategoryang GTS. Bagama't nasira ang kotse ng RSR GT Racing team na si Han Liqun/Tian Weiyuan dahil sa banggaan, iginiit pa rin ng dalawang driver na makipagkarera at nanalo sa ikaapat na puwesto sa kategoryang GTS. Ang Wu Zhenlong/Xiao Min ng Incipient Racing team ay nagtapos sa ikalima sa kategoryang GTS.

Ang 610Racing team driver na si Bian Ye ay muling nagbigay ng mahusay na pagganap, na nanalo sa kategoryang GTC para sa dalawang magkasunod na karera. Si Zhang Hongyu/Li Sicheng ng Yinqiao ACM ng Blackjack team ay minsan nang namuno sa GTC group, ngunit sa ilalim ng impluwensya ng safety car, ang koponan ay naabutan ni Bian Ye pagkatapos ng pit stop. Nakatagpo si Zhang Hongyu/Li Sicheng ng isang kapanapanabik na sandali at nawalan ng oras sa paghabol, ngunit sa kabutihang palad ay napanatili pa rin nila ang pangalawang puwesto sa grupo, naiwan ang isa pang driver na si Bao Tian mula sa 610Racing team sa likod nila.

Sa puntong ito, natapos na ang 2025 China GT Shanghai opening race. Ang susunod na karera ay magpapatuloy sa Shanghai F1 circuit mula ika-16 hanggang ika-18 ng Mayo. Inaasahan namin ang lahat ng mga kalahok na muling magpapakita sa amin ng kapana-panabik na kompetisyon.