China GT Shanghai Úvodní kolo 2 Lin Yu/Erik Johansson mají vítězný víkend

• Lin Yu/Erik Johansson hráli perfektně a vybojovali další vítězství

• Moritz Berrenberg/Finn Zulauf zůstávají v GTS neporaženi

• Bian Ye vyhrál dvakrát zlato v kategorii GTC

**Shanghai, Čína (27. dubna 2025) – Zahájení sezóny China GT China Supercar Championship 2025 úspěšně zakončilo na mezinárodním okruhu v Šanghaji. Tým FIST AAI Lin Yu/Erik Johansson zajel s BMW M4 GT3 EVO č. 90 k perfektnímu výkonu a znovu vyhrál šampionát, čímž zajistil vynikající start do nové sezóny s perfektním víkendem. Kombinace Yu Kuai/Liao Qishun týmu 610Racing předvedla vynikající výkon a na poslední chvíli si rozhodujícím zásahem zajistila druhé místo. Vynikající výkon předvedl také tým Xu Zefeng/Cui Yue, který se poprvé v nové sezóně umístil mezi třemi nejlepšími a přidal další trofej za třetí místo týmu 610Racing. **

**Moritz Berrenberg/Finn Zulauf z týmu Maxmore W&S Motorsport opět suverénně vyhráli třídu GTS, zatímco Heno týmu 610Racing dosáhl dvou po sobě jdoucích vítězství ve třídě GTC. **

**Pokud jde o výsledky ve skupině, Lin Yu/Erik Johansson, Xu Zefeng/Cui Yue a Lv Wei/Xie Xinzhe týmu Origine Motorsport získali první, druhé a třetí místo v kategorii GT3 PA. První, druhé a třetí místo v kategorii GT3 AM získaly týmy Pan Deng/Yang Xiaowei týmu 610 Racing, tým Zhang Yaqi/Lu Zhiwei týmu 33R Harmony Racing a tým Gu Meng/Min Heng týmu Origine Motorsport. První a druhé místo v kategorii GT3 MASTERS získal tým Shen Jian/Cao Qikuan z Youpeng Racing a tým Xing Yanbin/Wu Ruihua z Incipient Racing. První čtyři v kategorii GTS AM vyhrál tým Chen Sitong/Wang Yongjie týmu Incipient Racing, tým Wang Yongjie/Wu Shiyao týmu Gaha Harmony Racing, tým Han Liqun/Tian Weiyuan týmu RSR GT Racing a tým Wu Zhenlong/Xiao Min týmu Incipient Racing. Bian Ye a Bao Tian z týmu 610Racing získali první a druhé místo v kategorii GTC AM. **

Trať ovlivněná deštěm před závodem byla před startem druhého kola finále ještě v polosuchém stavu. Takové podmínky na trati také ztěžovaly řízení vozu GT. Změny počasí ovlivnily také strategie pneumatik každého týmu a výběr pneumatik na startu se stal klíčovým faktorem pro získání převahy v závodě. V tomto závodě startoval Liao Qishun z pole position, pilot Origine Motorsport Lu Wei byl na jiné pozici v první řadě a jezdci na druhé řadě byli Cao Qikuan a Lu Zhiwei. Z bezpečnostních důvodů bude závod odstartován pod safety carem.

Po dvou kolech pod safety carem závod oficiálně začal. Liao Qishun rychle zvětšil mezeru s vozy za ním. Lv Wei, Cao Qikuan, Lu Zhiwei, Liu Hangcheng a Gu Meng z týmu Winhere Harmony Racing projeli první zatáčkou hladce. Chen Fangping, který startoval s pneumatikami do deště, nedokázal na stále sušší trati ukázat svou rychlost a předjeli ho Xu Zefeng a jezdci týmu UNO Racing Pan Junlin a Lin Yu. O kolo později na Chen Fangpinga zaútočili Chen Yesong z týmu UNO Racing Team a Ou Ziyang z týmu DIXCEL z týmu Harmony Racing. Ou Ziyang a Chen Yesong oba zlepšili své hodnocení, ale Chen Fangping udělal chybu a ztratil další umístění.

Liao Qishun neustále překonával nejrychlejší čas na hřišti, aby si vytvořil výhodu. Lv Wei a Cao Qikuan byli také pevně na druhém a třetím místě. Gu Meng překonal Lu Zhiwei a posunul se na čtvrté místo. Pak Pan Junlin, Xu Zefeng a Lin Yu všichni jeden po druhém předčili Lu Zhiwei. Z vedoucí skupiny vypadl i Liu Hangcheng, který rovněž použil pneumatiky do deště.

V 7. kole závodu uvízlo auto v štěrkové nárazníkové zóně v poslední zatáčce. Bezpečnostní vůz byl nasazen a pole vozu bylo opět stlačeno. Po odstranění nehody závod pokračoval v 9. kole. Současně bylo otevřeno okno nucené zastávky v boxech a vozy se jeden po druhém vracely do oblasti údržby, aby dokončily zastávku v boxech.

Rozdílné načasování zastávky každého týmu v boxech umožnilo Panu Junlinovi postupně se dostat na vedoucí pozici a stal se posledním jezdcem, který vstoupil do oblasti údržby. Bohužel kvůli poškození přední části vozu v předchozím souboji byla vyřazena č. 85 Audi R8 LMS GT3 EVO II s exkluzivním lakem "EVISU" kvůli poškození chladiče. Wang Yibo, který už byl připraven nastoupit do pole, musel závod předčasně ukončit.

Když všechny vozy dokončily povinné zastávky, Shen Jian převzal vedení po Cao Qikuanovi a dostal se do vedení, ale bude muset čelit pronásledování mnoha profesionálních hráčů za sebou. Výborná strategie zastávek v boxech umožnila Eriku Johanssonovi, který nahradil Lin Yu, poskočit na druhé místo. Rychle se přiblížil k Shen Jianovi a převzal pozici a začal vést celý závod. RIO, který nahradil Chena Yechonga, a Yu Kuai, který nahradil Liao Qishun, oba postoupili vpřed, předběhli Min Heng a Shen Jian, který nahradil Gu Meng, a dostali se na druhé a třetí místo ve hře. Shen Jian, Min Heng, Cui Yue, který nahradil Xu Zefeng, a Xie Xinzhe, který převzal Lu Wei, tvořili druhou skupinu a urputně bojovali o čtvrté místo.

Když se závod blížil do posledních 10 minut, Yu Kuai začal prudce útočit na RIO, který zablokoval trasu v zatáčce T14 a udržel si pozici. Konfrontace mezi oběma jezdci trvala několik kol. Drtivá ofenzíva Yu Kuai byla vyřešena vzduchotěsnou obranou RIO. Až do třetího předposledního kola našel Yu Kuai v T14 konečně příležitost znovu prorazit bránu hlídanou RIO.

Tím byly určeny první tři pozice. Erik Johansson se nakonec ujal vedení s náskokem 7 sekund a jako první pozdravil vlající šachovnicovou vlajku. Yu Kuai a RIO projeli cílem na druhém a třetím místě. Cui Yue prorazil bojovou skupinu vzadu a obsadil čtvrté místo, Lv Wei skončil pátý, Li Hanyu, který vystřídal Ou Ziyanga, projel cílem jako šestý. Yang Xiaowei, Zhang Yaqi a Ugo De Wilde z FIST Teamu AAI pokračovali v bitvě až do poslední chvíle. Yang Xiaowei obsadil sedmé místo, Zhang Yaqi protnul cílovou čáru jako osmý se ztrátou 0,255 sekundy, Ugo De Wilde obsadil deváté místo s mírným rozdílem 0,025 a Min Heng projel cílem jako desátý.

Pozávodní penalizace však opět ovlivnily závodní situaci, několik týmů včetně Chen Yechong/RIO a Li Hanyu/Ou Ziyang obdrželo vstupenky po závodě. Podle oficiálních výsledků Lin Yu/Erik Johansson, Yu Kuai/Liao Qishun, Xu Zefeng/Cui Yue, Lv Wei/Xie Xinzhe, Pan Deng/Yang Xiaowei, Zhang Yaqi/Lu Zhiwei, Chen Yinyu/Ugo De Wilde, Chen T He Mengji/Wangin a RIO Zhongwei z Hehehe Racing by 33R HAR se umístil v první desítce tohoto kola.

V kategorii GTS opět s absolutní převahou zvítězil Moritz Berrenberg/Finn Zulauf. Chen Sitong/Yu Tong vyhráli ve dvou po sobě jdoucích kolech druhé místo v kategorii GTS. Třetí místo v kategorii GTS opět vybojovali Wang Yongjie/Wu Shiyao z týmu Gaha Harmony Racing. Přestože vůz týmu RSR GT Racing Han Liqun/Tian Weiyuan byl kolizí poškozen, oba jezdci stále trvali na závodění a vybojovali čtvrté místo v kategorii GTS. Tým Incipient Racing Wu Zhenlong/Xiao Min skončil pátý v kategorii GTS.

Jezdec týmu 610Racing Bian Ye opět předvedl vynikající výkon a vyhrál kategorii GTC ve dvou po sobě jdoucích závodech. Zhang Hongyu/Li Sicheng z Yinqiao ACM by Blackjack team kdysi vedl skupinu GTC, ale pod vlivem safety caru byl tým po zastávce v boxech předjet Bian Ye. Zhang Hongyu/Li Sicheng zažili napínavý moment a ztratili čas během stíhací jízdy, ale naštěstí stále dokázali udržet druhé místo ve skupině a nechali za sebou dalšího jezdce Bao Tian z týmu 610Racing.

V tomto okamžiku se zahajovací závod China GT v Šanghaji 2025 chýlí ke konci. Další závod bude pokračovat na okruhu F1 v Šanghaji od 16. do 18. května. Těšíme se, že nám všichni soutěžící opět předvedou vzrušující soutěž.