2025 China GT 上海站週日 Uno Racing Team 全程激戰展鋒芒

新聞和公告中國上海國際賽車場 4月28日

4月27日，China GT中國超級跑車錦標賽2025年賽季揭幕戰在上海國際賽車場順利結束。 Uno Racing Team在周日第二回合正賽中再次延續火熱狀態，由主力成員Rio與常駐車手陳業翀（Anson Chen）組成的98號車組透過進站策略突進前列集團，在最後階段上演精彩攻防，展現極致速度。

本週末人氣火爆的85號車組在第二回合比賽初期具備出色競爭力，但"EVISU牛仔"戰車在賽事前半程的激烈角逐中發生碰撞受損，潘君臨與王一博無奈提前退出戰局，提前結束本回合比賽的較量。

週日早上突如其來的降水天氣讓次回合正賽變為了一場濕地對決，濕滑的賽道路面與較低的空氣溫度將為負責第一棒駕駛的車手提出嚴峻的考驗。由於行車線在開賽前逐漸變乾，Uno Racing Team的兩台奧迪R8 LMS GT3 Evo II均選擇乾胎起步。

為確保開賽階段安全，賽會宣布比賽在安全車的帶領下開始。綠旗揮動後，85號先發車手潘君臨充分運用過往豐富的參賽經驗，在發車後快速將輪胎溫度提升至合適工作窗口，隨後迅速提升節奏，連續完成超車，提升至全場第五位。陳業翀在比賽初期也表現不俗，保持著穩健的發揮，實現了兩個名次的提升，躋身全場前十。

賽事進程來到三分之一，一輛賽車在十六號彎失控陷入砂石區，觸發了本場比賽第一次安全車。潘君臨也得以追近與前方同組別的對手，而陳業翀則在安全車前再次提升一個位置，來到全場第九、GT3 Pro-Am組別第五位。

比賽綠旗恢復後，進站窗口隨即開啟，車隊選擇為兩台賽車制定不同的策略，讓位於前列的潘君臨繼續留在賽道上，目標為85號賽車的後續賽程爭取靠前賽道位置，同時召回98號賽車，由Rio接替陳業翀開啟後半賽程。 Rio在駛上賽道後全力推進，在十四號彎憑藉著更快的出彎速度超越對手，躋身全場與GT3 Pro-Am組別第二位。

由於安全車帶領導致輪胎溫度下降，潘君臨在比賽重啟後不慎在十六號彎衝出賽道，所幸這位實力車手全力控制賽車，順利重返比賽。進站窗口後期，潘君臨回站，王一博進入駕駛艙準備迎接後半程賽事，可惜的是，85號賽車由於早前在纏鬥過程中與其他賽車發生碰撞，導致散熱器受損無法繼續堅持，在經車隊成員檢查後不得不選擇提前結束比賽。

進入後期衝刺階段，98號賽車受到了後方高組別賽車的猛烈攻擊，但Rio並沒有選擇讓過後方對手，憑藉著穩定的防守技巧持續頂住壓力，維持在全場第二的位置。比賽末期，98號賽車的輪胎損耗因持續的纏鬥而逐步加重，在經過8圈精彩的攻防大戰後，雖然最終失守全場第二，但98號賽車在GT3 Pro-Am組別中的名次並未變化，依舊排名第二。

方格旗揮動，China GT上海站第二回合正賽正式落幕，98號賽車以全場第三位衝過終點線。然而，由於在比賽前半程的安全車期間，彼時處於場上的陳業翀受到前車視野幹擾影響，出現違規超車的動作，令98號車組遭遇30秒的賽後罰時，遺憾失去了全場領獎台。儘管如此，陳業翀和Rio兩位車手在第二回合比賽全程都發揮出了卓越的長距離速度，完成多次攻防纏鬥，奉獻精彩表現。