Uno Racing Team visade upp sin skicklighet i 2025 China GT Shanghai Grand Prix på söndagen

Den 27 april avgjordes öppningsmatchen för 2025 China GT China Supercar Championship framgångsrikt på Shanghai International Circuit. Uno Racing Team fortsatte sin heta form i den andra omgången av loppet på söndagen. Bil nummer 98, bestående av huvudföraren Rio och föraren Anson Chen, tog sig in i tätgruppen genom depåstopp och visade upp ett fantastiskt anfall och försvar i slutskedet, med extrem fart.

Lag nummer 85, som var mycket populärt i helgen, var mycket konkurrenskraftigt i början av andra omgången, men bilen "EVISU Cowboy" skadades i en kollision under den hårda konkurrensen i första halvan av evenemanget. Pan Junlin och Wang Yibo hade inget annat val än att dra sig ur striden tidigt, vilket avslutade denna tävlingsomgång i förtid.

Det plötsliga regnet på söndagsmorgonen förvandlade den andra omgången av loppet till en blöt uppgörelse. Den hala banytan och den låga lufttemperaturen kommer att ställa föraren som ansvarar för den första etappen inför ett hårt prov. Allt eftersom banan gradvis torkade ut inför loppets start valde båda Uno Racing Teams Audi R8 LMS GT3 Evo II-däck att starta på torra däck.

För att garantera säkerheten vid loppets start meddelade tävlingsarrangörerna att loppet skulle starta under ledning av säkerhetsbilen. Efter att den gröna flaggan viftats utnyttjade startande förare nummer 85, Pan Junlin, sin rika erfarenhet från tidigare tävlingar fullt ut. Efter starten höjde han snabbt däcktemperaturen till lämpligt arbetsfönster, ökade sedan snabbt tempot, genomförde kontinuerliga omkörningar och förbättrade sig till femteplats i fältet. Även Chen Yesong presterade bra i tävlingens inledningsskede, höll en stadig prestation och förbättrade sig med två placeringar, och rankades bland de tio bästa i hela tävlingen.

En tredjedel av loppet tappade en bil kontrollen i kurva 16 och fastnade i grusområdet, vilket utlöste loppets första safety car. Pan Junlin lyckades också komma ikapp sin rival i samma grupp framför honom, medan Chen Yechong klättrade upp en position igen framför safety car och kom upp till nionde plats i fältet och femte plats i GT3 Pro-Am-kategorin.

Efter att den gröna flaggan återställdes öppnades depåfönstret omedelbart. Teamet valde att formulera olika strategier för de två bilarna, vilket gjorde det möjligt för Pan Junlin, som satt i första raden, att fortsätta hålla sig kvar på banan, med målet att ta en position längst fram i det efterföljande loppet med bil nummer 85. Samtidigt återkallades bil nummer 98, där Rio ersatte Chen Yechong för att starta andra halvan av loppet. Rio fortsatte framåt i full fart efter att ha kommit in på banan, och överträffade sin motståndare i kurva 14 med en snabbare utgångshastighet, och placerade sig tvåa i hela startfältet och i GT3 Pro-Am-kategorin.

På grund av den minskade däcktemperaturen orsakad av safety car-körningen körde Pan Junlin av misstag av banan i kurva 16 efter att loppet startat om. Lyckligtvis kontrollerade den här begåvade föraren bilen helt och återvände framgångsrikt till loppet. I slutet av depåstoppet återvände Pan Junlin till stationen och Wang Yibo steg in i cockpiten för att förbereda sig för andra halvan av loppet. Tyvärr hade bil nr 85 en skadad kylare på grund av en kollision med andra bilar under bråket tidigare och kunde inte fortsätta. Efter inspektion av lagmedlemmarna var de tvungna att välja att avsluta loppet i förtid.

Inför den sena sprintetappen blev bil nummer 98 hårt attackerad av bilarna i den höga grupp bakom den, men Rio valde att inte låta motståndarna bakom sig passera. Han fortsatte att motstå pressen med stabila defensiva färdigheter och behöll andraplatsen i hela fältet. I slutet av loppet ökade däckslitaget på bil nummer 98 gradvis på grund av den ständiga striden. Efter 8 varv av spännande offensiva och defensiva strider, trots att den till slut tappade andraplatsen i fältet, ändrades inte rankingen för bil nummer 98 i GT3 Pro-Am-kategorin och den rankades fortfarande tvåa.

Den rutiga flaggan vajade, och den andra omgången av China GT Shanghai Station var officiellt avslutad. Bil nummer 98 korsade mållinjen på tredje plats. Under safety car-perioden i första halvan av loppet påverkades dock Chen Yechong, som var på planen vid tillfället, av siktstörningen från bilen framför och gjorde en illegal omkörning, vilket ledde till att team nummer 98 fick 30 sekunders straff efter loppet och tyvärr förlorade pallplatsen. Trots detta visade både förarna Chen Yechong och Rio utmärkt långdistansfart under hela andra omgången, genomförde flera offensiva och defensiva dueller och levererade fantastiska prestationer.

China GT China Supercar Championship-resan på Shanghai Station har nått sitt slut. I mitten av maj besöker China GT Shanghai igen, och alla medlemmar i Uno Racing Team kommer att göra fulla förberedelser under lågsäsongen, med målet att möta årets andra lopp i bästa möjliga tävlingsform. Låt oss också önska att laget kan utmana om bättre resultat igen i "Shanghai Second Battle"!