2025 China GT 上海站周日 Uno Racing Team 全程激战展锋芒

新闻公告中国上海国际赛车场 4月28日

4月27日，China GT中国超级跑车锦标赛2025赛季揭幕战在上海国际赛车场顺利完结。Uno Racing Team在周日第二回合正赛中再次延续火热状态，由主力成员Rio与常驻车手陈业翀（Anson Chen）组成的98号车组通过进站策略突进前列集团，在最后阶段上演精彩攻防，展现极致速度。

本周末人气火爆的85号车组在第二回合比赛初期具备出色竞争力，但"EVISU牛仔"战车在赛事前半程的激烈角逐中发生碰撞受损，潘君临与王一博无奈提前退出战局，提前结束本回合比赛的较量。

周日上午突如其来的降水天气让次回合正赛变为了一场湿地对决，湿滑的赛道路面与较低的空气温度将会给负责第一棒驾驶的车手提出严峻的考验。由于行车线在开赛前逐渐变干，Uno Racing Team的两台奥迪R8 LMS GT3 Evo II均选择干胎进行起步。

为确保开赛阶段安全，赛会宣布比赛在安全车的带领下开始。绿旗挥动后，85号首发车手潘君临充分运用过往丰富的参赛经验，在发车后快速将轮胎温度提升至合适工作窗口，随后迅速提升节奏，连续完成超车，提升至全场第五位。陈业翀在比赛初期也表现不俗，保持着稳健的发挥，实现了两个名次的提升，跻身全场前十。

赛事进程来到三分之一，一台赛车在十六号弯失控陷入砂石区，触发了本场比赛第一次安全车。潘君临也得以追近与前方同组别的对手，而陈业翀则在安全车前再次提升一个位置，来到全场第九、GT3 Pro-Am组别第五位。

比赛绿旗恢复后，进站窗口随即开启，车队选择为两台赛车制定不同的策略，让位于前列的潘君临继续留在赛道上，目标为85号赛车的后续赛程争取靠前赛道位置，同时召回98号赛车，由Rio接替陈业翀开启后半赛程。Rio在驶上赛道后全力推进，在十四号弯凭借着更快的出弯速度超越对手，跻身全场与GT3 Pro-Am组别第二位。

由于安全车带领导致轮胎温度下降，潘君临在比赛重启后不慎在十六号弯冲出赛道，所幸这位实力车手全力控制赛车，顺利重返比赛。进站窗口后期，潘君临回站，王一博进入驾驶舱准备迎接后半程赛事，可惜的是，85号赛车由于早前在缠斗过程中与其他赛车发生碰撞，导致散热器受损无法继续坚持，在经车队成员检查后不得不选择提前结束比赛。

进入后期冲刺阶段，98号赛车受到了后方高组别赛车的猛烈攻击，但Rio并没有选择让过后方对手，凭借着稳定的防守技巧持续顶住压力，维持在全场第二的位置。比赛末期，98号赛车的轮胎损耗因持续的缠斗而逐步加重，在经过8圈精彩的攻防大战后，虽然最终失守全场第二，但98号赛车在GT3 Pro-Am组别中的名次并未变化，依旧排名第二。

方格旗挥动，China GT上海站第二回合正赛正式落下帷幕，98号赛车以全场第三位冲过终点线。然而，由于在比赛前半程的安全车期间，彼时处于场上的陈业翀受到前车视野干扰影响，出现违规超车的动作，令98号车组遭遇30秒的赛后罚时，遗憾失去了全场领奖台。尽管如此，陈业翀和Rio两位车手在第二回合比赛全程都发挥出了卓越的长距离速度，完成多次攻防缠斗，奉献精彩表现。