Uno Racing Takımı, Pazar günü 2025 Çin GT Şanghay Grand Prix'sinde hünerlerini sergiledi

27 Nisan'da, 2025 Çin GT Çin Süper Otomobil Şampiyonası'nın açılış maçı Şanghay Uluslararası Pisti'nde başarıyla tamamlandı. Uno Racing Takımı, Pazar günü yapılan yarışın ikinci turunda da formda kalmaya devam etti. Ana üye Rio ve daimi sürücü Anson Chen'den oluşan 98 numaralı araç, pit stop stratejisiyle ön gruba girdi ve son etapta müthiş bir hücum ve defans sergileyerek olağanüstü bir hız sergiledi.

Bu hafta sonu büyük ilgi gören 85 numaralı takım, ikinci turun ilk etabında oldukça rekabetçiydi ancak etkinliğin ilk yarısında kıyasıya rekabet yaşanırken "EVISU Cowboy" aracı bir çarpışmada hasar gördü. Pan Junlin ve Wang Yibo'nun mücadeleden erken çekilmekten başka çareleri yoktu ve bu tur da rekabetin erken bitmesine neden oldu.

Pazar sabahı aniden bastıran yağmur, yarışın ikinci ayağını ıslak bir mücadeleye dönüştürdü. Kaygan pist yüzeyi ve düşük hava sıcaklığı, ilk etabı koşacak sürücü için zorlu bir sınav olacak. Yarış başlamadan önce pistin yavaş yavaş kurumasıyla Uno Racing Takımı'nın her iki Audi R8 LMS GT3 Evo II'si de kuru lastiklerle start almayı tercih etti.

Yarış organizatörleri, yarışın başlangıcında güvenliğin sağlanması amacıyla yarışın güvenlik aracı öncülüğünde başlayacağını duyurdu. Yeşil bayrağın dalgalanmasının ardından 85 numaralı başlangıç sürücüsü Pan Junlin, geçmiş yarışmalardaki zengin deneyimini sonuna kadar kullandı. Yarışın başlamasının ardından lastik sıcaklığını kısa sürede uygun çalışma aralığına yükselten pilot, ardından hızla tempoyu artırarak sürekli sollamalar yaptı ve sıralamada beşinci sıraya yükseldi. Chen Yesong da yarışmanın ilk aşamalarında iyi bir performans göstererek istikrarlı bir performans sergiledi ve iki sıra yükselerek tüm yarışmada ilk 10'a girdi.

Yarışın üçte biri geride kalırken, bir araç 16. virajda kontrolünü kaybedip çakıl alanda sıkıştı ve yarışın ilk güvenlik aracı devreye girdi. Pan Junlin de önündeki aynı gruptaki rakibini yakalamayı başarırken, Chen Yechong güvenlik aracı önünde bir sıra daha yükselerek sıralamada dokuzuncu, GT3 Pro-Am kategorisinde ise beşinci sıraya yerleşti.

Yeşil bayrak geri geldikten sonra pit penceresi hemen açıldı. Takım, iki araç için farklı stratejiler formüle etmeyi seçti ve bu sayede ön sırada yer alan Pan Junlin'in pistte kalmaya devam etmesini sağlayarak, 85 numaralı aracın sonraki yarışta ön pist pozisyonunu ele geçirmeyi hedefledi. Aynı zamanda 98 numaralı araç da geri çağrıldı ve Rio, yarışın ikinci yarısına Chen Yechong'un yerine başladı. Rio, piste girdikten sonra tüm hızıyla ilerledi, 14. virajda daha hızlı çıkış hızıyla rakibini geride bıraktı ve tüm grupta ve GT3 Pro-Am kategorisinde ikinci oldu.

Yarışın yeniden başlamasının ardından güvenlik aracının lastik sıcaklığında meydana gelen düşüş nedeniyle Pan Junlin, 16. virajda yanlışlıkla pist dışına çıktı. Neyse ki bu yetenekli sürücü aracı tam anlamıyla kontrol altına aldı ve yarışa başarıyla geri döndü. Pit stop süresinin sonunda Pan Junlin istasyona dönerken, Wang Yibo ise yarışın ikinci yarısına hazırlanmak üzere kokpite girdi. Maalesef 85 numaralı aracın daha önceki mücadele sırasında diğer araçlarla çarpışması sonucu radyatörü hasar gördü ve yola devam edemedi. Ekip üyelerinin yaptığı incelemeler sonucunda yarışın erken bitirilmesi kararı alındı.

Yarışın son sprint etabına girilirken 98 numaralı araç, arkasındaki üst gruptaki araçların sert saldırısına uğradı ancak Rio, arkasındaki rakiplerinin geçmesine izin vermedi. İstikrarlı defans yeteneğiyle baskıya direnmeyi sürdürdü ve genel klasmanda ikinci sıradaki yerini korudu. Yarışın sonlarına doğru 98 numaralı aracın lastik aşınması, sürekli mücadele nedeniyle giderek arttı. Heyecan dolu 8 tur süren hücum ve defans mücadelesinin ardından, sonunda sahadaki ikinciliği kaybetse de, 98 numaralı aracın GT3 Pro-Am kategorisindeki sıralaması değişmedi ve hala ikinci sırada yer alıyor.

Damalı bayrak dalgalandı ve China GT Shanghai Station'ın ikinci turu resmen sona erdi. 98 numaralı araç bitiş çizgisini üçüncü sırada geçti. Ancak yarışın ilk yarısında güvenlik aracı periyodunda o sırada pistte bulunan Chen Yechong, önündeki aracın görüş alanına girmesinden etkilenerek kural dışı sollama yaptı ve 98 numaralı ekip 30 saniyelik yarış sonrası cezası alarak maalesef podyumu kaybetti. Buna rağmen, her iki sürücü Chen Yechong ve Rio, ikinci tur boyunca uzun mesafelerde mükemmel hız sergilediler, çok sayıda hücum ve defans mücadelesini tamamladılar ve harika performanslar sergilediler.

China GT Çin Süper Otomobil Şampiyonası Şanghay İstasyonu yolculuğu sona erdi. Mayıs ortasında China GT tekrar Şanghay'ı ziyaret edecek ve Uno Racing Takımı'nın tüm üyeleri sezon dışında tam hazırlıklarını yaparak yılın ikinci yarışına en iyi rekabetçi formlarıyla çıkmayı hedefleyecek. Takımın "Şanghay İkinci Mücadelesi"nde de daha iyi sonuçlar için mücadele etmesini dileyelim!