Uno Racing Takımı Pazar günü Mandalika İstasyonu'nda kategoride ikinci oldu

11 Mayıs'ta Endonezya'nın Mandalika kentinde 2025 GT World Challenge Asya Kupası (GTWC Asya) finalinin ikinci turu yapıldı. Ünlü Japon fren sistemi markası ENDLESS'ın yardımlarıyla, Rio ve Uno Racing Takımı'ndan Tang Weifeng, 16 numaralı Audi R8 LMS GT3 Evo II aracıyla kıyasıya mücadeleyi kazanarak Gümüş kategoride birinciliği ve "China Cup" ikinciliğini kazandı!

Lombok'ta Pazar sabahı ölçülen en yüksek sıcaklık 31 santigrat dereceye yakındı, yol sıcaklığı ise 50 santigrat dereceye yakındı. Yüksek sıcaklık ve nem ortamı, sürücünün fiziksel kondisyonunu ve aracın fren sistemini zorlu testlere tabi tutuyor. Antrenmanlar, elemeler ve ilk tur finalinin ardından Uno Racing Takımı'nın iki kahramanı pist hakkında daha derin bir anlayışa sahip oldular ve ikinci turda bir çıkış yakalamak için çabaladılar.

Endonezya'daki Mandalika istasyonunun ikinci turunun başlatılması sorumluluğunu Tang Weifeng üstlendi. Yarışa 23. sıradan başlayan Tang Weifeng, hemen uluslararası profesyonel sürücülerle kıyasıya bir mücadeleye başladı. Yoğun trafikteki arbede Tang Weifeng'in ritmini etkiledi ve sıralaması 29. sıraya geriledi. Yarış daha sonra güvenlik aracının kaza yapması sonucu iptal edildi. Tang Weifeng fırsatı değerlendirerek ritmini hızla ayarladı. Yeşil bayrağın çekilmesinin ardından hızla öne geçerek istikrarlı bir tempoyla 25. sıraya kadar gerileyen sporcumuz, rakibiyle hücum ve defans mücadelesine başladı.

Pit stop penceresinin açılmasıyla birlikte Tang Weifeng, takım stratejisini izleyerek sürücü değişikliğini tamamlamak üzere bakım alanına geri döndü. Rio aracı devraldı ve ileri doğru ilerledi, iyi bir tur zamanı yakaladı ve sürekli ilerledi, 21. sıraya kadar yükseldi ve önündeki tanınmış profesyonel savaşçıların temposuna ayak uydurdu. Rio istikrarlı bir performans sergiledi ve sıralamada yükseldi, Gümüş grubunda ilk üçe girdi ve genel klasmanda ilk 20'ye girdi.

Yarışın son 10 dakikasında yaşanan bir kaza, tüm yarışçılar için sarı bayrağın yanmasına ve ardından güvenlik aracının devreye girmesine neden oldu ve yarış, kimin birinci olacağının belirleneceği kritik bir ana taşındı. Rio, oyunun yeniden başlaması için verilen sinyali bekleyerek tempoyu sabit tuttu ve son derece konsantre oldu.

Yarış, bitime 3 dakika kala yeniden başladı. Rio, yeniden başlama zamanlamasını doğru tahmin etti ve yeniden başladıktan sonra hızla öne atıldı, kısa sürede birkaç sıra yükseldi. Rio, Gümüş grubunda 12. ve 3. sırada bitiş çizgisini geçmeyi başardı. Yarış sonrasında aynı gruptaki aracın ceza alması üzerine 16 numaralı araç 12 sıra yükselerek genel klasmanda 11. sırada yer aldı. Aynı zamanda Uno Racing Takımı bu turda Gümüş kategorisinde ikincilik elde ederek "China Cup" ikincilik kupasının sahibi oldu!

Heyecan dolu iki turdan sonra Uno Racing Team, Mandalika Uluslararası Pisti'ndeki ilk yolculuğunu grupta podyuma çıkarak tamamladı ve meydan okumaya cesaret eden yarışçı ruhunu ortaya koydu. GTWC Asya, 30 Mayıs - 1 Haziran tarihleri arasında Tayland'ın Buriram kentinde yeni bir yarışma turuna başlayacak, takipte kalın!