فاز فريق Uno Racing بالمركز الثاني في الفئة في محطة مانداليكا يوم الأحد

في 11 مايو، أقيمت الجولة الثانية من نهائيات كأس آسيا للتحدي العالمي GT 2025 (GTWC Asia) في مانداليكا بإندونيسيا. بمساعدة ENDLESS، وهي علامة تجارية يابانية معروفة لأنظمة الفرامل، قاد ريو وتانغ ويفينج من فريق Uno Racing سيارة Audi R8 LMS GT3 Evo II رقم 16 لاختراق المعركة الشرسة والفوز بالمركز الثاني في فئة الفضة و"كأس الصين"!

بلغت درجة الحرارة القصوى في لومبوك صباح الأحد قرابة 31 درجة مئوية، وكانت درجة حرارة الطريق قرابة 50 درجة مئوية. تشكل بيئة درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية اختبارات قاسية على اللياقة البدنية للسائق ونظام الفرامل في السيارة. بعد التدريب والتأهيل والنهائي في الجولة الأولى، تمكن أبطال فريق Uno Racing من ترسيخ فهم أعمق للمسار ويسعون جاهدين لتحقيق اختراق في الجولة الثانية.

تولى تانغ ويفينج مسؤولية بدء الجولة الثانية من محطة مانداليكا في إندونيسيا. انطلق تانغ ويفينج من المركز 23 وبدأ على الفور معركة شرسة مع السائقين المحترفين الدوليين. أثرت المشاجرة في حركة المرور الكثيفة على إيقاع تانغ ويفينغ، وتراجع تصنيفه إلى المركز 29. تم إيقاف السباق بعد ذلك بسبب وجود سيارة الأمان بسبب حادث. انتهز تانغ ويفينغ الفرصة لتعديل إيقاعه بسرعة. وبعد أن تم رفع العلم الأخضر، تقدم بسرعة إلى الأمام وعاد إلى المركز 25 بخطى ثابتة، وبدأ صراعًا هجوميًا ودفاعيًا مع خصمه.

ومع فتح نافذة التوقف في منطقة الصيانة، اتبع تانغ ويفينغ استراتيجية الفريق وعاد إلى منطقة الصيانة لاستكمال استبدال السائق. استولى ريو على السيارة وطاردها للأمام، محافظًا على وقت لفة جيد، ومتقدمًا باستمرار، حتى وصل إلى المركز الحادي والعشرين، ومواكبًا وتيرة المحاربين المحترفين المعروفين في المقدمة. أظهر ريو أداءً ثابتًا ثم تقدم في التصنيف، واقتحم المراكز الثلاثة الأولى في المجموعة الفضية ودخل قائمة العشرين الأوائل بشكل عام.

وفي الدقائق العشر الأخيرة من السباق، تسبب حادث في رفع العلم الأصفر على كامل الحلبة، ما أدى إلى دخول سيارة الأمان، مما دفع السباق إلى لحظة حاسمة لتحديد من سيفوز باللقب. وحافظ ريو على وتيرة ثابتة وظل شديد التركيز، في انتظار الإشارة لاستئناف المباراة.

تم استئناف السباق قبل 3 دقائق من النهاية. وتوقع ريو بشكل دقيق توقيت استئناف المباراة واندفع للأمام بسرعة بعد استئنافها، محسنا عدة مراكز في فترة قصيرة من الزمن. نجح ريو في عبور خط النهاية بنجاح في المركز الثاني عشر والثالث في المجموعة الفضية. وبما أن السيارة التي كانت في نفس المجموعة أمامنا تعرضت للعقوبة بعد السباق، تمكنت السيارة رقم 16 أخيرًا من تحسين أدائها بمقدار 12 مركزًا واحتلت المركز الحادي عشر في الترتيب العام. وفي الوقت نفسه، فاز فريق Uno Racing بالمركز الثاني في الفئة الفضية في هذه الجولة وحصل على كأس المركز الثاني في "كأس الصين"!

بعد جولتين من المنافسة المثيرة، أنهى فريق Uno Racing رحلته الأولى إلى حلبة مانداليكا الدولية بحصوله على منصة التتويج ضمن المجموعة، مظهراً روح السباق والجرأة على التحدي. من 30 مايو إلى 1 يونيو، ستنطلق جولة جديدة من منافسات GTWC Asia في بوريرام، تايلاند، لذا ترقبوا ذلك!