فريق Uno Racing يحتل المركز الثاني في كلتا الفئتين في سباق GTWC Asia Beijing 2025
مراجعات الصين حلبة شوارع بكين 22 أكتوبر
في 19 أكتوبر، اختُتم موسم تحدي جي تي العالمي الآسيوي (GTWC Asia) لعام 2025 بالجولتين الأخيرتين منه على حلبة شوارع بكين. وحقق ريو وشون ثونغ من فريق أونو ريسينغ مركزين على منصة التتويج بسيارة أودي R8 LMS GT3 Evo II رقم 16، محققين الميدالية الفضية في فئتي الكأس الفضية، منهين بذلك موسم 2025 بنجاح!
الجولة الأولى: عودة دراماتيكية إلى منصة التتويج
انطلقت الجولة الأولى من سباق بكين في موعدها صباح ذلك اليوم. ورغم طقس الأحد المشمس، لم تتجاوز درجات الحرارة في بكين صباح الخريف 10 درجات مئوية، مما جعل درجة حرارة الإطارات عاملاً حاسماً في السباق.
بدأ ريو الجولة في المركز الثامن في الترتيب العام والرابع في فئته. بعد منافسة شرسة في البداية، ارتقى إلى المركز السادس في الترتيب العام، ليدخل ضمن المراكز الثلاثة الأولى في فئته، وينهي السباق في المركز السابع. مع اقتراب نهاية السباق من ربع نقطة، تسبب حادث في دخول سيارة الأمان، مما عطل وتيرة السائقين المحسّنة. أصبح الحفاظ على درجة حرارة الإطارات أولوية قصوى خلال فترة دخول سيارة الأمان.
تغير الوضع على الحلبة فجأةً بعد استئناف السباق. وقع حادثٌ خطيرٌ في الصف الأمامي أثناء إعادة انطلاق السباق، مما استدعى دخول سيارة الأمان مرةً أخرى. صعد ريو، الذي كان أداؤه ثابتًا، إلى المركز الخامس في الترتيب العام والثاني في فئته.
شهد السباق بعد ذلك فتح نافذة التوقف في منطقة الصيانة خلال فترة دخول سيارة الأمان. اختار معظم السائقين التوقف فورًا، لكن السيارة رقم 16 اتبعت استراتيجية التوقف المتأخر في منطقة الصيانة، لتتقدم إلى المركز الأول في الترتيب العام. تولّت تانغ ويفينغ زمام الأمور وغادرت منطقة الصيانة، لتنهي السباق في المركز الحادي والعشرين في الترتيب العام والرابع في فئتها.
استأنف السباق قبل ربع الوقت المتبقي. تقدم تانغ ويفينغ إلى المركز العشرين في الترتيب العام. وبسبب عقوبات عدة سائقين لعدم توقفهم في منطقة الصيانة بشكل كافٍ، ازدادت حالة عدم اليقين في السباق. حسّن تانغ ويفينغ، الذي كان أداؤه ثابتًا، مركزه بشكل ملحوظ، ليحتل المركز التاسع في الترتيب العام والثالث في فئته.
في اللحظات الأخيرة من السباق، صعد تانغ ويفينغ إلى المركز الثاني في مجموعته بأداء قوي. ثم خاض منافسة شرسة على لقب مجموعته، محافظًا على هجومه الشرس حتى النهاية، ليعبر خط النهاية في المركز الثامن إجمالًا. وحقق ريو وتانغ ويفينغ المركز الثاني في كل من كأس الفضة وكأس الصين!
الجولة الثانية: انطلاقة حماسية تُؤهله للمركز الثاني
أُقيمت الجولة الأخيرة من موسم 2025 في موعدها بعد ظهر يوم الأحد. وبسبب الصعوبات التي واجهها منافسوه قبل السباق، انطلق تانغ ويفينغ من المركز السابع عشر في الترتيب العام والثالث في فئته. حافظ بنجاح على مركزه بعد الانطلاق، مُتابعًا خصمه عن كثب ومُمارسًا ضغطًا مُكثفًا، مُوسعًا الفارق تدريجيًا مع من خلفه. واصل تانغ ويفينغ تشكيل تهديد، مُقلصًا الفارق إلى الصدارة إلى 0.5 ثانية.
قبل أن تُفتح نافذة التوقف، انقلبت الأمور فجأةً بدخول سيارة الأمان. انتهز تانغ ويفينغ الفرصة لدخول منطقة الصيانة، تاركًا ريو ليتولى زمام السباق.
أدى العدد الكبير من السيارات التي تدخل منطقة الصيانة إلى تعقيد حركة المرور في منطقة الصيانة. بعد استئناف السباق، تقدم ريو إلى المركز الرابع عشر في الترتيب العام والثاني في فئته، متقدمًا عدة مراكز وسط المنافسة الشرسة في منتصف الترتيب. وبينما كان ريو ينافس على لقب الفئة مع منافسيه، انقلبت الأمور مجددًا بدخول سيارة الأمان بسبب حادث خطير.
وأخيرًا، انتهى السباق بدخول سيارة الأمان. وصل ريو إلى خط النهاية في المركز الحادي عشر، وحقق مع تانغ ويفينغ المركز الثاني في فئة الكأس الفضية. وكان هذا ثاني صعود لهما على منصة التتويج في هذه الفئة، مُختتمين بذلك المعركة النهائية لموسم 2025!
بالنظر إلى هذا الموسم، تنافس فريق أونو ريسينغ، بدعم من شريكه الدائم، شركة إندلس اليابانية الشهيرة في مجال الفرامل، في بطولة آسيا والمحيط الهادئ لسباقات السيارات الرياضية. وشارك الفريق لأول مرة في العديد من الحلبات المرموقة، محققًا مراكز متقدمة على منصة التتويج في جميع السباقات، ومحققًا انتصارات في فئة الكأس الفضية في بوريرام، تايلاند، وأوكاياما، اليابان. وبفضل أدائهما المتميز طوال العام، حصد ريو وتانغ ويفينغ المركز الثالث في فئة الكأس الفضية لعام 2025.
بهذا، يختتم فريق أونو ريسينغ حملته في بطولة GTWC آسيا لعام 2025. وتستمر رحلة عام 2025، وسيبذل فريق أونو ريسينغ قصارى جهده للمعركة القادمة!
