فريق Uno Racing يحجز مكانه في الصف الأمامي في سباق التحمل لمدة 8 ساعات في شنغهاي

الأخبار والإعلانات الصين حلبة شنغهاي الدولية 8 أكتوبر

في السابع من أكتوبر، انطلق سباق شنغهاي للتحمل 8 ساعات لعام 2025 رسميًا بسباق تأهيلي مثير. وحقق سائقو فريق أونو للسباقات، بان جونلين، ووانغ ييبو، وريو، وسيرجيو سيتي كامارا، على متن سيارة أودي R8 LMS GT3 Evo II رقم 85، فوزًا ساحقًا في الترتيب العام والمركز الثاني في فئة GT3 PA، ليضمنوا بذلك انطلاقة قوية في سباق شنغهاي للتحمل 8 ساعات!

بصفته حدثًا رائدًا يُجسد سرعة شنغهاي، استقطب سباق شنغهاي للتحمل 8 ساعات لهذا العام 25 مشاركًا، من بينهم حشد من خبراء GT من الصين وخارجها. وبسبب سوء الأحوال الجوية، أُقيم السباق في درجات حرارة عالية بدءًا من مرحلة الاختبارات التمهيدية، مما زاد من الضغوط على لياقة السائقين واستقرار السيارة. ورغم التحديات، بذل فريق أونو للسباقات قصارى جهده في الاختبارات والتصفيات، سعيًا لتحقيق بداية قوية في هذا السباق.

خلال جلسة الاختبار قبل السباق، حققت السيارة رقم 85 ثلاثة مراكز متتالية ضمن المراكز الثلاثة الأولى في فئة GT3 PA، مسجلةً زيادةً مطردةً في أسرع وقت لفة لها. وفي جلستي التجارب الحرة قبل التصفيات، حافظ سائقو فريق Uno Racing على صدارة قوية في الفئة، مسجلين باستمرار أرقامًا قياسية جديدة في السرعة للفريق. وبحلول ذلك الوقت، كان الفريق قد جمع بيانات شاملة عن الحلبة قبل التصفيات، وكان السائقون في حالة بدنية قوية بشكل متزايد، مما أظهر زخمًا قويًا.

التأهل لسباق شنغهاي 8 ساعات انطلق سباق التحمل رسميًا بعد ظهر يوم 7 أكتوبر. ووفقًا للقواعد، تُقسّم التصفيات إلى أربع جولات، يُكمل كل سائق واحدة منها. تُجمع أفضل أوقات كل فريق من الجولات الثلاث لتحديد نتيجة التصفيات، والتي ستُحدد موقع انطلاقه في السباق. مع تحديد مدة كل جولة تأهيلية بـ 15 دقيقة، يجب على السائقين اجتياز ظروف مرورية معقدة وتحقيق أفضل أرقامهم الشخصية في فترة زمنية قصيرة. يتطلب هذا أيضًا أداءً ثابتًا وقوة متوازنة لتحقيق نتيجة تأهيلية ناجحة.

بعد عودته إلى سباقات التحمل بعد غياب دام أكثر من عام، قاد بان جونلين السيارة رقم 85، وتصدّر الجولة التأهيلية الأولى. أثبت تكيفه بسرعة عند دخوله السباق، مسجلاً زمنًا قدره 2:01.763 دقيقة، محققًا المركز الثاني في فئته. ثم عزز السائق المخضرم سرعته، ليحتل المركز الثالث بزمن قدره 2:01.537 دقيقة. في اللفة التالية، حسّن زمنه إلى 2:01.238 دقيقة، محققًا المركز الثاني في الترتيب العام وفي فئة GT3 PA.

انطلق وانغ ييبو، السائق الحصري المتعاقد مع EVISU، في الجولة التأهيلية الثانية، محققًا المركز الثاني في فئته بزمن قدره 2:04.326 دقيقة. كانت جولة التصفيات صعبة ومحفوفة بالمخاطر، لكن وانغ ييبو، الذي شارك في أول سباق تحمّل له، تغلّب بشجاعة على الظروف الصعبة، ليحتلّ المركز الرابع في فئته.

سيطر السائق المحترف ريو على السيارة رقم 85 في جولة التصفيات الثالثة. شهدت هذه الجولة مشاركة عدد من أفضل السائقين المحترفين الصينيين والدوليين، مما وضع ريو في منافسة مباشرة مع مجموعة متنوعة من السائقين. بعد دخوله إلى الحلبة، اصطدم بالسيارة التي أمامه، مما أضاع فرصة ثمينة للانطلاق السريع. إلا أن ريو استعاد توازنه بسرعة وسجّل زمنًا قدره 2:00.398 في اللفة التالية، متقدمًا إلى المركز الرابع في الترتيب العام والثالث في فئة GT3 PA.

أشعل السائق البرازيلي سيرجيو سيتي كامارا موقع الانطلاق في الجولة التأهيلية الرابعة. وشارك هذا السائق العالمي الحائز على تصنيف ذهبي لأول مرة في فئة GT في معرض شنغهاي للسيارات نهاية هذا الأسبوع. ورغم أن جلسات التدريب المحدودة قبل السباق لم تسمح له بالتأقلم مع السيارة أو المسافة المقطوعة على الإطارات الجديدة، إلا أنه قام بضبط السيارة والإطارات بفعالية بعد الانطلاق. ثم سجل أفضل زمن شخصي له وهو 2:00.117 في سباق سريع متعدد اللفات، محققًا المركز الثاني في الجولة وفي فئة GT3 PA.

بفضل نتائج التصفيات المؤهلة للسيارة رقم 85، حصد بان جونلين، ووانغ ييبو، وريو، وسيرجيو سيتي كامارا المركز الثاني في الترتيب العام وفي فئة GT3 PA، محققين بذلك بداية قوية لسباق الثماني ساعات الشاق.

سيُقام سباق شنغهاي للتحمل لمدة 8 ساعات في 8 أكتوبر، وهو اليوم الأخير من الأسبوع الذهبي لليوم الوطني. فريق أونو ريسينغ على وشك خوض اختبارٍ شاقٍّ في سباقٍ يمتد لثماني ساعات. نتطلع إلى أن يواصل الفريق رقم 85 مسيرته ويحقق نتيجةً قويةً أخرى!