Uno Racing Team은 일요일에 Mandalika Station에서 카테고리 2위를 차지했습니다.

5월 11일, 인도네시아 만달리카에서 2025 GT 월드 챌린지 아시아컵(GTWC Asia) 결승전 2라운드가 열렸습니다. 일본의 유명 브레이크 시스템 브랜드인 ENDLESS의 도움으로, 우노 레이싱 팀의 리오와 탕 웨이펑은 16번 아우디 R8 LMS GT3 Evo II 차량을 운전하여 치열한 경쟁을 뚫고 실버 부문 준우승과 "차이나 컵"을 차지했습니다!

일요일 아침 롬복의 최고 기온은 섭씨 31도에 가까웠고, 도로 온도는 섭씨 50도에 가까웠습니다. 고온다습한 환경은 운전자의 신체적 능력과 자동차의 제동 시스템에 심각한 시험을 안겨줍니다. 연습과 예선, 그리고 1라운드 결승전을 거쳐, 우노 레이싱 팀의 두 영웅은 트랙에 대한 더 깊은 이해를 확립했고 2라운드에서 돌파구를 찾기 위해 노력합니다.

탕웨이펑은 인도네시아 만달리카 기지의 두 번째 라운드를 시작하는 책임을 맡았습니다. 탕웨이펑은 23위에서 출발하여 곧바로 국제 프로 드라이버들과 치열한 경쟁을 시작했습니다. 교통량이 많은 곳에서의 난투극은 탕웨이펑의 리듬에 영향을 미쳤고, 그의 순위는 29위로 떨어졌다. 이후 사고로 인해 세이프티카가 경주를 중단하게 되었다. 탕웨이펑은 이 기회를 놓치지 않고 재빨리 리듬을 조정했다. 녹색 깃발이 흔들린 후, 그는 빠르게 전진하여 꾸준한 속도로 25위까지 추격하였고, 상대와 공격과 수비의 격돌을 시작했습니다.

피트스톱 시간이 시작되자 탕 웨이펑은 팀 전략을 따르며 유지 관리 구역으로 돌아가 드라이버 교체를 완료했습니다. 리오는 차를 타고 앞서 나가며 좋은 랩 타임을 유지하고 꾸준히 순위를 올려 21위까지 올랐고, 앞서가는 유명 프로 선수들의 속도와도 보조를 맞췄습니다. 리오는 꾸준히 좋은 성적을 거두고 순위가 상승하여 실버 그룹에서 상위 3위 안에 들었고, 전체 순위는 상위 20위에 진입했습니다.

경기 마지막 10분 동안 사고로 인해 전체 경주 차량에 노란색 깃발이 게양되었고, 이어서 세이프티카가 출동하면서 경기는 누가 우승을 차지할지를 결정하는 중요한 순간으로 접어들었습니다. 리오는 꾸준한 속도를 유지하며 고도로 집중한 채 경기 재개 신호를 기다렸다.

경기는 3분을 남겨두고 재개되었습니다. 리오는 재개 시점을 정확하게 예측하고 재개 후 빠르게 달려나가 짧은 시간 안에 여러 순위를 향상시켰습니다. 리오는 12위로 결승선을 통과했고, 실버 그룹에서는 3위를 차지했습니다. 같은 그룹의 앞선 차량이 경기 후 페널티를 받았기 때문에, 16번 차량은 마침내 12계단을 올려 전체 11위를 차지했습니다. 동시에, 우노 레이싱 팀은 이번 라운드의 실버 부문에서 준우승을 차지하며 "차이나컵" 준우승 트로피를 수상했습니다!

두 라운드의 흥미진진한 경쟁 끝에, 우노 레이싱 팀은 만달리카 인터내셔널 서킷에서의 첫 번째 경주를 그룹 내 포디엄으로 마무리하며 도전에 대한 과감한 레이싱 정신을 보여주었습니다. 5월 30일부터 6월 1일까지, GTWC 아시아는 태국 부리람에서 새로운 라운드의 경쟁을 시작합니다. 기대해 주세요!