रविवार को मंडालिका स्टेशन पर ऊनो रेसिंग टीम ने इस श्रेणी में दूसरा स्थान जीता।

11 मई को इंडोनेशिया के मंडालिका में 2025 जीटी वर्ल्ड चैलेंज एशिया कप (जीटीडब्ल्यूसी एशिया) के फाइनल का दूसरा दौर आयोजित किया गया। जापानी ब्रेक सिस्टम के एक प्रसिद्ध ब्रांड, ENDLESS की मदद से, ऊनो रेसिंग टीम के रियो और तांग वेइफेंग ने नंबर 16 ऑडी R8 LMS GT3 इवो II कार को भयंकर लड़ाई के माध्यम से तोड़ दिया और रजत श्रेणी में उपविजेता और "चीन कप" जीता!

रविवार सुबह लोम्बोक में अधिकतम तापमान 31 डिग्री सेल्सियस के करीब था, और सड़क का तापमान 50 डिग्री सेल्सियस के करीब था। उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता वाला वातावरण चालक की शारीरिक फिटनेस और कार की ब्रेकिंग प्रणाली पर कड़ी परीक्षा लेता है। अभ्यास, क्वालीफाइंग और पहले राउंड के फाइनल के बाद, ऊनो रेसिंग टीम के दो नायकों ने ट्रैक की गहरी समझ स्थापित कर ली है और दूसरे राउंड में सफलता हासिल करने का प्रयास कर रहे हैं।

तांग वेइफेंग ने इंडोनेशिया में मंडालिक स्टेशन के दूसरे दौर को शुरू करने की जिम्मेदारी ली। तांग वेइफेंग ने 23वें स्थान से शुरुआत की और तुरंत ही अंतरराष्ट्रीय पेशेवर ड्राइवरों के साथ भीषण मुकाबला शुरू कर दिया। घने यातायात के कारण हुई हाथापाई के कारण तांग वेइफेंग की लय प्रभावित हुई और उनकी रैंकिंग 29वें स्थान पर आ गई। इसके बाद सुरक्षा कार दुर्घटना के कारण दौड़ रोक दी गई। तांग वेइफ़ेंग ने इस अवसर का फ़ायदा उठाते हुए अपनी लय को तुरंत समायोजित कर लिया। हरी झंडी लहराए जाने के बाद, वह तेजी से आगे बढ़े और स्थिर गति से 25वें स्थान पर वापस आ गए, और अपने प्रतिद्वंद्वी के साथ आक्रामक और रक्षात्मक संघर्ष शुरू कर दिया।

जैसे ही पिट स्टॉप विंडो खुली, तांग वेइफेंग ने टीम की रणनीति का पालन किया और ड्राइवर प्रतिस्थापन पूरा करने के लिए रखरखाव क्षेत्र में लौट आए। रियो ने कार को संभाला और आगे बढ़ते हुए, एक अच्छा लैप टाइम बनाए रखा और लगातार आगे बढ़ते हुए 21वें स्थान तक पहुंचे, तथा आगे चल रहे जाने-माने पेशेवर योद्धाओं की गति के साथ बने रहे। रियो ने लगातार अच्छा प्रदर्शन किया और फिर रैंकिंग में ऊपर चढ़ते हुए सिल्वर ग्रुप में शीर्ष तीन में जगह बनाई तथा कुल मिलाकर शीर्ष 20 में प्रवेश किया।

दौड़ के अंतिम 10 मिनट में, एक दुर्घटना के कारण पूरे क्षेत्र के लिए पीला झंडा फहरा दिया गया, जिसके बाद सेफ्टी कार को तैनात किया गया, जिससे दौड़ उस महत्वपूर्ण क्षण पर पहुंच गई, जिसमें यह निर्धारित होना था कि कौन जीतेगा। रियो ने गति स्थिर रखी और अत्यधिक एकाग्रचित्त होकर खेल को पुनः शुरू करने के संकेत की प्रतीक्षा की।

दौड़ तीन मिनट शेष रहते पुनः शुरू हुई। रियो ने पुनः आरंभ के समय का सटीक अनुमान लगाया तथा पुनः आरंभ के बाद तेजी से आगे बढ़ गया, जिससे अल्प समय में ही उसने कई स्थानों में सुधार कर लिया। रियो ने 12वें स्थान पर तथा सिल्वर ग्रुप में तीसरे स्थान पर सफलतापूर्वक फिनिश लाइन पार की। चूंकि उसी ग्रुप की कार को रेस के बाद दंडित किया गया था, इसलिए कार नं. 16 ने अंततः 12 स्थानों का सुधार किया और कुल मिलाकर 11वें स्थान पर रही। वहीं, इस राउंड में यूनो रेसिंग टीम ने सिल्वर श्रेणी में उपविजेता का खिताब जीता और उसे "चाइना कप" उपविजेता ट्रॉफी से सम्मानित किया गया!

रोमांचक प्रतिस्पर्धा के दो दौर के बाद, ऊनो रेसिंग टीम ने चुनौती का साहस करने की रेसिंग भावना का प्रदर्शन करते हुए ग्रुप में पोडियम फिनिश के साथ मंडालिक इंटरनेशनल सर्किट की अपनी पहली यात्रा समाप्त की। 30 मई से 1 जून तक, जीटीडब्ल्यूसी एशिया थाईलैंड के बुरीराम में प्रतियोगिता का एक नया दौर शुरू करेगा, इसलिए देखते रहिए!