Az Uno Racing Team vasárnap a Mandalika állomáson a második helyen végzett a kategóriájában.

Május 11-én rendezték meg a 2025-ös GT World Challenge Asia Cup (GTWC Asia) döntőjének második fordulóját az indonéziai Mandalikában. Az ENDLESS, egy jól ismert japán fékrendszer márka segítségével Rio és Tang Weifeng, az Uno Racing Team versenyzői a 16-os rajtszámú Audi R8 LMS GT3 Evo II autóval áttörték a kiélezett csatát, és megszerezték a második helyet az ezüst kategóriában, valamint megnyerték a "Kínai Kupát"!

Lombokon vasárnap reggel a maximumhőmérséklet közel 31 Celsius-fok volt, az utak hőmérséklete pedig közel 50 Celsius-fokig emelkedett. A magas hőmérséklet és páratartalom komoly próbára teszi a vezető fizikai erőnlétét és az autó fékrendszerét. Az edzés, az időmérő és az első forduló döntője után az Uno Racing Team két hőse jobban megértette a pályát, és arra törekszik, hogy áttörést érjen el a második fordulóban.

Tang Weifeng vállalta a Mandalika állomás második körének elindításáért felelős feladatot Indonéziában. Tang Weifeng a 23. helyről rajtolt, és azonnal ádáz csatába kezdett a nemzetközi profi pilótákkal. A sűrű forgalomban zajló kavarodás befolyásolta Tang Weifeng ritmusát, és a rangsorolása a 29. helyre esett vissza. A versenyt ezt követően egy biztonsági autó balesete miatt le kellett állítani. Tang Weifeng megragadta a lehetőséget, hogy gyorsan átállítsa a ritmusát. Miután a zöld zászlót lengették, gyorsan előretört és egyenletes tempóval visszaküzdötte magát a 25. helyre, majd támadásban és védekezésben is küzdelmet kezdett ellenfelével.

Ahogy megnyílt a boxkiállások ideje, Tang Weifeng a csapat stratégiáját követve visszatért a karbantartó területre, hogy elvégezze a pilótacserét. Rio átvette az autó irányítását és üldözte az autót, miközben jó köridőt futott és folyamatosan előretört egészen a 21. helyig, lépést tartva az előttük haladó, jól ismert profi harcosok tempójával. Rio stabilan teljesített, majd feljebb lépett a ranglistán, betört az Ezüst csoport első három közé, és összesítésben bekerült a legjobb 20 közé.

A verseny utolsó 10 percében egy baleset miatt sárga zászlót vontak le az egész mezőnyben, ami ezután a biztonsági autó bevetését is maga után vonta, ezzel kritikus pillanathoz hozva a versenyt, hogy kiderüljön, ki nyeri a címet. Rio tartotta az iramot és továbbra is rendkívül koncentrált maradt, várva a jelt a játék újraindítására.

A versenyt 3 perccel a vége előtt folytatták. Rio pontosan megjósolta az újraindítás időzítését, és az újraindítás után gyorsan előretört, rövid idő alatt több pozíciót is javítva. Rio a 12. helyen, az Ezüst csoport harmadik helyén sikeresen áthaladt a célvonalon. Mivel az előtte lévő, ugyanabban a csoportban haladó autót a verseny után megbüntették, a 16-os rajtszámú autó végül 12 hellyel javított, és összesítésben a 11. helyen végzett. Ezzel egy időben az Uno Racing Team ebben a fordulóban az Ezüst kategóriában a második helyezést érte el, és elnyerte a "China Cup" második helyezettjének járó trófeát!

Két izgalmas versenyforduló után az Uno Racing Team dobogós helyezést ért el a Mandalika Nemzetközi Versenypályán, ezzel is bizonyítva a kihívások merészségét és versenyszellemét. Május 30. és június 1. között a GTWC Asia új versenyfordulója indul a thaiföldi Buriramban, úgyhogy tartsatok velünk!