2025 상하이 8시간 내구 레이스 예비 참가 명단 발표: 팀 및 드라이버 소개

뉴스 및 공지사항 중국 상하이 국제 서킷 9월 30일

2025년 10월 6일부터 8일까지 상하이 인터내셔널 서킷에서 열리는 2025 상하이 8시간 내구 레이스가 국경일 황금연휴 기간 동안 성황리에 개최됩니다! 이 특별한 상하이 내구 레이스는 올해도 돌아옵니다. 중국과 아시아 전역의 엘리트 팀, 최고의 드라이버, 그리고 떠오르는 스타들이 중국 F1 그랑프리에 참여하여 프로 선수들의 경쟁과 흥미진진한 전투로 가득한 황금빛 가을 레이싱의 향연을 선사합니다.

레이스가 다가옴에 따라, 상하이 8시간 내구 레이스는 29대의 차량이 출전하는 잠정 참가 명단을 발표했습니다. 17대의 차량이 GT3 클래스에서 종합 우승과 클래스 타이틀을 놓고 경쟁할 예정입니다. 아우디 R8 LMS GT3 EVO II, BMW M4 GT3 EVO, 페라리 296 GT3, 메르세데스-AMG GT3 EVO, 포르쉐 911 GT3 R 등 세계적으로 유명한 GT3 차량 5대가 플래그십 클래스에 출전합니다.

애스턴 마틴, BMW, 메르세데스-AMG, 포르쉐 등 4대 주요 브랜드의 GT4 차량 9대가 GTS 클래스에, 포르쉐 911 GT3 컵 차량 2대가 GTC 클래스에 출전합니다. 동시에 TCR 사양의 투어링카도 상하이 8시 내구레이스에 데뷔하며, 더욱 다채로운 경쟁을 펼칠 예정입니다.

GT3 파워하우스: 스타급 내구 레이스

프리미어 클래스로서 GT3 카테고리는 높은 수준의 라인업을 유지하며, 강력한 경쟁자와 팀들을 다수 영입하고 있습니다. 지난 두 대회에서 완승을 거둔 오리진 모터스포츠는 타이틀을 놓고 두 팀을 출전시킬 예정입니다. 87번 포르쉐 911 GT3 R은 류항청, 위안보, 구멍이, 86번 메르세데스-AMG GT3 EVO는 장지아웨이가 이끌며, 팀원들은 추후 업데이트를 통해 발표될 예정입니다.

작년 대회에서 종합 2위를 차지했던 하모니 레이싱(Harmony Racing) 또한 강력한 라인업을 자랑합니다. 말레이시아 출신 드라이버 제이슨 로(Jason Loh)는 장 야치(Zhang Yaqi), 랴오 치순(Liao Qishun)과 함께 #33R 하모니 레이싱 페라리 296 GT3를 타고 레이스에 복귀합니다. 프로 드라이버 덩 이(Deng Yi)와 뤄 카일루오(Luo Kailuo)는 리 하뉴(Li Hanyu)와 함께 #37 윈히어 하모니 레이싱 아우디 R8 LMS GT3 EVO II를 타고 팀을 이룹니다.

2023 상하이 8시간 내구 레이스에서 종합 2위를 차지한 우노 레이싱 팀(Uno Racing Team)은 4명의 드라이버를 내보낼 예정입니다. 2025 중국 GT 시즌 개막전 클래스 챔피언인 판 준린(Pan Junlin)과 왕 이보(Wang Yibo)는 85번 아우디 R8 LMS GT3 EVO II를 계속해서 조종하며 새로운 내구 레이스 여정을 시작할 예정입니다. 두 드라이버는 우노 레이싱 팀의 스타 드라이버 리오(Rio)와 전 F2 챔피언 세르지오 세테 카마라(Sérgio Sette Camara)의 도움을 받을 예정이며, 이들의 활약에 큰 기대를 걸고 있습니다.

작년 상하이 8시 경주에서 종합 3위를 차지한 클라이맥스 레이싱(Climax Racing)도 두 대의 차량을 출전시킬 예정입니다. 천팡핑/리리차오/저우비황/엘리아스 세파넨과 리둥셩/리둥휘/저우리위안/뤼웨이는 각각 #710 메르세데스-AMG GT3 EVO와 #777 아우디 R8 LMS GT3 EVO II를 운전합니다.

프랑켄슈타인 레이싱(Frankenstein Racing)이 상하이 8시 내구레이스에 세 명의 드라이버로 데뷔합니다. 이미 국제 GT3 내구레이스 경험이 있는 저우 이란(Zhou Yiran)은 루이 프레테(Louis Prette), A. 스콧(A. Scott)과 함께 #22 메르세데스-AMG GT3 EVO를 타고 험난한 상하이 F1 서킷에 도전합니다.

앱솔루트 레이싱(Absolute Racing)의 HZO 포티스 레이싱(HZO Fortis Racing)이 상하이 8시 내구레이스에 복귀합니다. 말레이시아 드라이버로만 구성된 하지크 자이렐(Haziq Zairel OH)은 아론 림(Aaron Lim), 아카쉬 낸디(Akash Nandy)와 함께 #5 아우디 R8 LMS GT3 EVO II를 타고 팀을 이룹니다. 또 다른 말레이시아 듀오는 VIPER Niza Racing의 Douglas Khoo, Dominic Ang, Melvin Moh로, 모두 #65 Mercedes-AMG GT3 EVO를 운전합니다.

올해 대회에서는 여러 신생 GT 팀들도 강력한 존재감을 드러냈습니다. Z.SPEED 팀에서는 Z.SPEED의 Zhang Zhendong과 Zhang Mingyang이 이끄는 ParkingPark Racing이 2025년 중국 GT 드라이버 챔피언 Erik Johansson이 운전하는 내구 레이스에 도전합니다. Yang Haojie, Jiang Nan, Tang Zihao로 구성된 Z.SPEED 커뮤니티 팀은 모두 BMW M4 GT3 EVO로 경쟁합니다.

BMW와 제휴한 완전히 새로운 GAHA Racing 팀은 #328 BMW M4 GT3 EVO를 운전합니다.

326 레이싱 팀의 핵심 드라이버 우이판과 류지천은 쉬저위와 함께 #50 아우디 R8 LMS GT3 EVO II에 탑승합니다.

Incipient Racing의 #69 아우디 R8 LMS GT3 EVO II는 샤오 민, 위 통, 양 샤오웨이, 후 하오헝이 운전합니다.

610 레이싱 팀은 Audi R8 LMS GT3 EVO II와 Porsche 911 GT3 R을 출전시켰습니다. 4륜 GT3 차량은 Li Tianduo/Wang Yang/Lin Weixiong/Deng Tianfu 팀이 조종합니다.

GTS 클래스: 강팀 등장, 다채로운 경쟁

GTS 클래스의 경쟁 구도 또한 흥미진진합니다. GAHA Racing, Incipient Racing, 610Racing을 포함한 GT3 팀들도 GTS 클래스에 참가합니다. GAHA Racing의 Liang Jiatong/Xu Huibin/Chen Shugang/Wang Chen은 BMW M4 GT4로 팀을 구성합니다. Incipient Racing의 Wu Zhenlong/Che Shaoyi/Zhu Jinwu/He Baifeng은 Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport로 팀을 구성합니다. 610레이싱은 GTS 클래스에 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포츠를 투입할 예정이며, 드라이버 라인업은 아직 공개되지 않았습니다.

남중국 주요 레이스에서 활약하는 모간 팀 트랙 데이 킹은 올해 처음으로 상하이 8시 내구레이스에 출전합니다. 덩위청/천지아핑/루치펑은 메르세데스-AMG GT4를 운전합니다. 레벨 모터스포츠의 천준화/류웨이즈/장보샹과 포인터 레이싱의 황후이/황웨이보 또한 상하이 내구레이스에 처음으로 출전하며, 두 팀 모두 메르세데스-AMG GT4를 사용합니다.

Tianshi Racing Team은 이번 대회에 유일하게 Aston Martin AMR Vantage GT4를 타고 출전했습니다. Liu Peiji, Liu Taiji, 그리고 Han Dongjun 선수가 함께 출전합니다. 이번 레이스는 Han Dongjun 선수가 GT 차량의 조종석에서 장거리 레이스에 처음 출전하는 것입니다.

Li Zonglin, Li Ning, He Zeyu, 그리고 Li Jun 선수로 구성된 Zenith Racing은 BMW M4 GT4를 타고 출전합니다.