Uno Racing Team'in iki aracı, Şanghay Grand Prix'sinde düzenlenen 2025 Çin GT Finalleri'ni başarıyla tamamladı

2025 Çin GT Şampiyonası, 21 Eylül'de Şanghay Uluslararası Pisti'nde yılın son yarışıyla başladı. Uno Racing Takımı, Pazar günkü ikinci tur boyunca agresif bir tutum sergileyerek etkileyici performanslarını sergiledi.

98 numaralı araçtaki Chen Yechong ve Thomas Song, sürekli değişen yarış koşullarında baskıya göğüs gerdi ve sakinliğini koruyarak istikrarlı performanslarıyla GT3 Am sınıfında altıncı sırayı elde etti. 85 numaralı araçtaki Pan Junlin ve Wang Yibo da mükemmel bir uyum içinde çalışarak ve liderliği ele geçirmeye çalışarak harika bir performans sergilediler. Birçok zorluğun üstesinden gelerek GT3 Am sınıfında beşinci sırayı elde ederek muhteşem bir sezon finali sergilediler.

Sezon finaline gelindiğinde, 30'dan fazla takım şampiyonluk için kıyasıya bir mücadeleye girişti. Şanghay Grand Prix finallerinin ikinci turu Pazar öğleden sonra başladı. Uno Racing Team güçlü bir başlangıç yaptı, ancak pistte yaşanan ani bir kaza nedeniyle yarış kırmızı bayrakla durduruldu ve tüm katılan takımlar yeniden başlamak için ana düzlüğe geri dönmek zorunda kaldı.

98 numaralı araç, genel klasmanda 16., kendi sınıfında ise 7. sırada start aldı. Chen Yechong liderliği ele geçirdi. Yarışın başındaki beklenmedik kaza, ritmini hiç bozmadı. Yarış yeniden başladığında, hızla toparlandı ve istikrarlı bir şekilde ilerledi. Yoğun hücum ve savunma mücadelelerine rağmen, rekabetçi ruhunu korudu, sıkı bir ritim ve hassas bir kontrolle sıralamadaki kısa dalgalanmalara rağmen istikrarlı bir şekilde ilerledi.

Pit stop penceresinin açılmasının ardından, 98 numaralı araç sürücü rotasyonunu verimli bir şekilde tamamladı ve Thomas Song pitten çıktıktan sonra klasmanda sekizinci sırada yer aldı. Kısa bir güvenlik aracı kullanımına rağmen Thomas Song, agresif tutumunu koruyarak genel pozisyonunu geliştirdi. Sonuç olarak, ikili baskıya dayanıp bitiş çizgisini geçerek GT3 Am klasmanında altıncı sırada yer aldı ve sezon sonu yarışlarını mükemmel bir sonuçla tamamladı.

İkinci turda, 85 numaralı araç genel klasmanda beşinci, GT3 Am sınıfında ise üçüncü olarak güçlü bir başlangıç pozisyonu elde etti ve Pan Junlin liderliği ele geçirdi. İlk turdaki çalkantılara rağmen Pan Junlin, soğukkanlılığını koruyarak soğukkanlılığını korudu. Yarış yeniden başladığında, istikrarlı bir tempoyla öndeki araçlara saldırarak konumunu sağlam bir şekilde korudu ve yarışın ilk yarısında sınıfında ilk üçte yer aldı. Pit stop aralığı açıldıktan sonra Pan Junlin, 85 numaralı araç için daha fazla avantaj elde etmek için elinden geleni yaptı ve genel klasmanda üçüncü olarak pite girerek aracı Wang Yibo'ya devretti.

Wang Yibo, ilk yarışının ardından GT3 Am sınıfında üçüncü sırayı korudu ve birkaç deneyimli profesyonel pilotun gerisinde kaldı. Daha sonra yaşanan bir olay, güvenlik aracının tekrar devreye girmesine neden oldu ve Wang Yibo'yu yoğun bir savunma baskısı altına soktu. Bu baskıya rağmen Wang Yibo, yarışın yeniden başlamasının ardından agresif bir şekilde atak yaptı ve yakın mücadelede sakin ve istikrarlı bir tempoyu koruyarak güçlü bir performans sergiledi. Sonuç olarak, Wang Yibo ve Pan Junlin bu turda GT3 Am sınıfında beşinci oldu.

Şanghay Grand Prix'sine dönüp baktığımızda, Uno Racing Takımı muhteşem bir performans sergiledi. Her iki takım da yoğun rekabete göğüs gererek, her iki turda da başarılı dereceler elde etmekle kalmadı, aynı zamanda Cumartesi günkü ilk turda GT3 Am podyumuna yerleşerek takımın zaferini pist ışıkları altında canlandırdı. Bu, sürücülerin özverisinin ve takımın etkili iş birliğinin bir kanıtıdır.

Şanghay Grand Prix'sinden elde ettiği onur ve deneyimle, Uno Racing Takımı geride kalmayacak. Takım, gelecekte stratejisini optimize etmeye ve her mücadeleye daha da güçlü bir şekilde yaklaşmaya devam edecek, yeni ufuklar açmak ve sonraki yarışlarda daha da büyük başarılar elde etmek için çabalayacak ve efsanevi hız mirasını sürdürecek.