Два автомобиля команды Uno Racing успешно завершили финал China GT 2025 на Гран-при Шанхая
Новости и объявления Китай Шанхайский международный автодром 22 сентября
21 сентября на Шанхайской международной трассе стартовал финальный этап чемпионата China GT 2025 года. Команда Uno Racing сохраняла агрессивный настрой на протяжении всего воскресного второго этапа, продемонстрировав впечатляющее выступление.
Чэнь Ечун и Томас Сун на машине № 98 выдержали давление и сохранили спокойствие в постоянно меняющихся условиях гонки, обеспечив себе шестое место в классе GT3 Am благодаря стабильной игре. Пань Цзюньлинь и Ван Ибо на машине № 85 также блестяще выступили, слаженно работая и стремясь к лидерству. Они преодолели множество трудностей и заняли пятое место в классе GT3 Am, блестяще завершив сезон.
Более 30 команд, достигших финала сезона, боролись за чемпионский титул в напряженной борьбе. Второй этап финала Гран-при Шанхая стартовал в воскресенье днем. Команда Uno Racing Team уверенно стартовала, но гонка была остановлена из-за внезапного инцидента на трассе, что вынудило все команды-участницы вернуться на главную прямую для повторного заезда.
Автомобиль № 98 стартовал с 16-го места в общем зачёте и 7-го в своём классе. Чэнь Ечун захватил лидерство. Неожиданный инцидент в начале гонки нисколько не нарушил его ритм. С возобновлением гонки он быстро влился в ритм и уверенно продвигался вперёд. Несмотря на напряжённые атаки и оборону, он сохранял боевой дух, поддерживая чёткий ритм и чётко контролируя ситуацию, и уверенно продвигался вперёд, несмотря на кратковременные колебания в рейтинге.
После открытия окна пит-стопа автомобиль под номером 98 успешно завершил ротацию пилотов, а Томас Сонг занял его место и остался на восьмом месте в классе после выезда с пит-стопа. Несмотря на кратковременное появление автомобиля безопасности, Томас Сонг сохранил агрессивный настрой, улучшив свою позицию в общем зачёте. В конечном итоге они оба выдержали давление и пересекли финишную черту, заняв шестое место в классе GT3 Am и завершив свою последнюю гонку сезона с идеальным результатом.
Во втором раунде автомобиль под номером 85 обеспечил себе уверенную стартовую позицию, пятое место в общем зачёте и третье место в классе GT3 Am, а лидером стал Пан Цзюньлинь. Несмотря на суматоху на первом круге, Пан Цзюньлинь сохранил спокойствие и самообладание. После возобновления гонки он уверенно удерживал свою позицию, атакуя впереди идущие машины в устойчивом темпе и удерживая позицию в тройке лидеров в своем классе в первой половине гонки. После открытия окна пит-стопа Пань Цзюньлинь активно атаковал, чтобы увеличить преимущество для автомобиля №85, заехав на пит-стоп третьим в общем зачете и передав управление Ван Ибо.
Ван Ибо сохранил третье место в классе GT3 Am после своего дебюта, уступая нескольким опытным профессиональным гонщикам. Позже инцидент спровоцировал очередное появление автомобиля безопасности, что сжало пелотон и поставило Ван Ибо под огромное давление со стороны защитников. Несмотря на это давление, Ван Ибо агрессивно атаковал и показал сильное выступление в упорной борьбе после возобновления гонки, сохраняя спокойный и устойчивый темп. В итоге Ван Ибо и Пань Цзюньлинь заняли пятое место в классе GT3 Am на этом этапе.
Оглядываясь на Гран-при Шанхая, можно сказать, что команда Uno Racing показала блестящее выступление. Обе команды выдержали напряжённую борьбу, не только успешно финишировав в обоих этапах, но и завоевав место на подиуме GT3 Am в первом субботнем этапе, что стало сиянием славы команды под светом прожекторов трассы. Это свидетельствует о самоотверженности гонщиков и эффективном взаимодействии команды.
Благодаря наградам и опыту, полученным на Гран-при Шанхая, команда Uno Racing не собирается останавливаться на достигнутом. В будущем команда продолжит оптимизировать свою стратегию и подходить к каждой задаче с ещё большей энергией, стремясь к новым вершинам и добиваться ещё больших успехов в последующих гонках, продолжая легендарное наследие команды — скорость.
