Dua mobil Tim Balap Uno berhasil menyelesaikan Final GT China 2025 di Grand Prix Shanghai

Pada tanggal 21 September, Kejuaraan GT Tiongkok 2025 dimulai dengan putaran terakhir tahun ini di Sirkuit Internasional Shanghai. Tim Balap Uno mempertahankan sikap agresif sepanjang putaran kedua hari Minggu, menunjukkan performa impresif mereka.

Chen Yechong dan Thomas Song di mobil #98 mampu bertahan di tengah tekanan dan tetap tenang dalam kondisi balapan yang terus berubah, mengamankan posisi keenam di kelas GT3 Am melalui performa yang konsisten. Pan Junlin dan Wang Yibo di mobil #85 juga tampil gemilang, bekerja sama dengan sempurna dan berjuang untuk memimpin. Mereka mengatasi berbagai tantangan dan mengamankan posisi kelima di kelas GT3 Am, memberikan akhir musim yang gemilang.

Mencapai babak final musim, lebih dari 30 tim berjuang keras untuk meraih gelar juara, terlibat dalam persaingan yang ketat. Babak kedua final Grand Prix Shanghai dimulai pada Minggu sore. Tim Balap Uno mengawali balapan dengan baik, tetapi balapan dihentikan karena insiden mendadak di trek, yang memaksa semua tim peserta kembali ke lintasan lurus utama untuk memulai kembali balapan.

Mobil #98 start dari posisi ke-16 secara keseluruhan dan ke-7 di kelasnya. Chen Yechong memimpin. Insiden tak terduga di awal balapan sama sekali tidak mengganggu ritmenya. Saat balapan dilanjutkan, ia dengan cepat menemukan ritmenya dan melaju dengan stabil. Meskipun pertarungan ofensif dan defensif yang intens, ia tetap mempertahankan semangat kompetitifnya, mempertahankan ritme yang solid dengan kontrol yang presisi, dan terus melaju meskipun peringkatnya sempat berfluktuasi.

Setelah jendela pit stop dibuka, mobil No. 98 dengan efisien menyelesaikan rotasi pembalap, dengan Thomas Song mengambil alih. Ia tetap berada di posisi kedelapan di kelasnya setelah keluar dari pit. Meskipun sempat menggunakan safety car, Thomas Song mempertahankan sikap agresifnya, memperbaiki posisinya secara keseluruhan. Pada akhirnya, keduanya mampu menahan tekanan dan melewati garis finis dengan sukses, finis di posisi keenam di kelas GT3 Am dan menutup balapan penutup musim mereka.

Di putaran kedua, mobil No. 85 mengamankan posisi start yang kuat, yaitu posisi kelima secara keseluruhan dan ketiga di kelas GT3 Am, dengan Pan Junlin memimpin. Meskipun terjadi kekacauan di putaran pertama, Pan Junlin tetap tenang dan mempertahankan ketenangannya. Saat balapan dimulai kembali, ia mempertahankan posisinya dengan kokoh, menyerang mobil-mobil di depannya dengan kecepatan yang stabil, mempertahankan posisi tiga teratas di kelasnya selama paruh pertama balapan. Setelah jendela pit stop dibuka, Pan Junlin berusaha keras untuk mendapatkan keuntungan lebih lanjut bagi mobil #85, masuk pit di posisi ketiga secara keseluruhan dan menyerahkan mobil kepada Wang Yibo.

Wang Yibo mempertahankan posisi ketiga di kelas GT3 Am setelah debutnya, tertinggal dari beberapa pembalap profesional berpengalaman. Sebuah insiden kemudian memicu kembali penggunaan safety car, yang membuat para pembalap terdesak dan menempatkan Wang Yibo di bawah tekanan pertahanan yang sangat besar. Meskipun tertekan, Wang Yibo tetap menyerang dengan agresif dan menunjukkan performa yang kuat dalam pertarungan ketat setelah balapan dilanjutkan, mempertahankan tempo yang tenang dan stabil. Pada akhirnya, Wang Yibo dan Pan Junlin finis di posisi kelima di kelas GT3 Am pada ronde ini.

Menengok kembali Grand Prix Shanghai, Tim Balap Uno menunjukkan performa yang gemilang. Kedua tim mampu bertahan dalam persaingan yang ketat, tidak hanya meraih finis yang sukses di kedua ronde, tetapi juga mengamankan posisi di podium GT3 Am pada ronde pertama hari Sabtu, yang semakin menghidupkan kejayaan tim di bawah sorotan lampu trek. Hal ini merupakan bukti dedikasi para pembalap dan kolaborasi efektif tim.

Dengan prestasi dan pengalaman yang diraih dari Grand Prix Shanghai, Tim Balap Uno tidak akan tinggal diam. Ke depannya, tim akan terus mengoptimalkan strategi dan menghadapi setiap tantangan dengan kekuatan yang lebih besar, berjuang untuk meraih terobosan baru dan meraih kesuksesan yang lebih besar di balapan-balapan berikutnya, melanjutkan warisan kecepatan yang legendaris.