यूनो रेसिंग टीम की दो कारों ने शंघाई ग्रैंड प्रिक्स में 2025 चाइना जीटी फ़ाइनल सफलतापूर्वक पूरा किया

21 सितंबर को, शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में 2025 चाइना जीटी चैंपियनशिप का साल के आखिरी राउंड के साथ आगाज हुआ। यूनो रेसिंग टीम ने रविवार के दूसरे राउंड में आक्रामक रुख बनाए रखा और अपने प्रभावशाली प्रदर्शन का परिचय दिया।

कार संख्या 98 में चेन येचोंग और थॉमस सॉन्ग ने लगातार बदलती रेस परिस्थितियों में दबाव का सामना किया और शांतचित्त बने रहे, और लगातार अच्छे प्रदर्शन के ज़रिए जीटी3 एम वर्ग में छठा स्थान हासिल किया। कार संख्या 85 में पैन जुनलिन और वांग यिबो ने भी शानदार प्रदर्शन किया, पूरी तरह से तालमेल बिठाते हुए और बढ़त के लिए प्रयास करते हुए। उन्होंने कई चुनौतियों का सामना करते हुए जीटी3 एम वर्ग में पाँचवाँ स्थान हासिल किया और सीज़न का शानदार समापन किया।

सीज़न के अंतिम चरण में पहुँचते हुए, 30 से ज़्यादा टीमों ने चैंपियनशिप खिताब के लिए पूरी ताकत झोंक दी और कड़ी प्रतिस्पर्धा में हिस्सा लिया। शंघाई ग्रां प्री फ़ाइनल का दूसरा दौर रविवार दोपहर शुरू हुआ। ऊनो रेसिंग टीम ने अच्छी शुरुआत की, लेकिन ट्रैक पर अचानक हुई एक घटना के कारण रेस को रेड-फ्लैग कर दिया गया, जिससे सभी प्रतिभागी टीमों को मुख्य मार्ग पर वापस लौटना पड़ा।

कार संख्या 98 ने कुल मिलाकर 16वें और अपनी श्रेणी में 7वें स्थान से शुरुआत की। चेन येचोंग ने बढ़त बना ली। दौड़ की शुरुआत में हुई इस अप्रत्याशित घटना ने उनकी लय को बिल्कुल भी नहीं बिगाड़ा। जैसे ही दौड़ फिर से शुरू हुई, वह जल्दी से अपनी लय में आ गए और लगातार आगे बढ़ते गए। आक्रामक और रक्षात्मक संघर्षों के बावजूद, उन्होंने अपनी प्रतिस्पर्धी भावना को बनाए रखा, सटीक नियंत्रण के साथ एक मज़बूत लय बनाए रखी और अपनी रैंकिंग में थोड़े उतार-चढ़ाव के बावजूद लगातार आगे बढ़ते रहे।

पिट स्टॉप विंडो खुलने के बाद, नंबर 98 कार ने ड्राइवर रोटेशन को कुशलतापूर्वक पूरा किया, जिसमें थॉमस सॉन्ग ने बढ़त हासिल की और पिट से बाहर निकलने के बाद वर्ग में आठवें स्थान पर रहे। थोड़े समय के लिए सेफ्टी कार तैनात होने के बावजूद, थॉमस सॉन्ग ने अपना आक्रामक रुख बनाए रखा और अपनी समग्र स्थिति में सुधार किया। अंततः, दोनों ने दबाव का सामना करते हुए फिनिश लाइन पार की, GT3 Am वर्ग में छठे स्थान पर रहे और अपने सीज़न की अंतिम रेस को एक बेहतरीन परिणाम के साथ समाप्त किया।

दूसरे राउंड में, 85वीं कार ने कुल मिलाकर पाँचवाँ और GT3 Am वर्ग में तीसरा स्थान हासिल किया, जिसमें पैन जुनलिन ने बढ़त बनाई। पहले लैप के दौरान हुई उथल-पुथल के बावजूद, पैन जुनलिन ने अपना संयम बनाए रखा। जैसे ही रेस दोबारा शुरू हुई, उन्होंने अपनी स्थिति मज़बूती से बनाए रखी, आगे चल रही कारों पर स्थिर गति से हमला किया और रेस के पहले भाग में अपनी श्रेणी में शीर्ष तीन में अपनी जगह बनाए रखी। पिट स्टॉप विंडो खुलने के बाद, पैन जुनलिन ने कार #85 पर और बढ़त हासिल करने के लिए कड़ी मेहनत की, कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर पिट गए और कार वांग यिबो को सौंप दी।

वांग यिबो ने अपने पदार्पण के बाद GT3 Am वर्ग में कई अनुभवी पेशेवर ड्राइवरों से पीछे रहकर तीसरा स्थान बनाए रखा। बाद में एक घटना के कारण एक और सेफ्टी कार तैनात की गई, जिससे मैदान संकुचित हो गया और वांग यिबो पर रक्षात्मक रूप से भारी दबाव आ गया। इस दबाव के बावजूद, वांग यिबो ने आक्रामक रूप से आक्रमण किया और दौड़ फिर से शुरू होने के बाद, शांत और स्थिर गति बनाए रखते हुए, करीबी मुकाबले में दमदार प्रदर्शन किया। अंततः, वांग यिबो और पैन जुनलिन इस राउंड में GT3 Am वर्ग में पाँचवें स्थान पर रहे।

शंघाई ग्रां प्री पर नज़र डालें तो, ऊनो रेसिंग टीम ने शानदार प्रदर्शन किया। दोनों टीमों ने कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए न केवल दोनों राउंड में सफलता हासिल की, बल्कि शनिवार के पहले राउंड में GT3 Am पोडियम पर भी जगह बनाई, जिससे ट्रैक लाइट्स के नीचे टीम का गौरव फिर से जगमगा उठा। यह ड्राइवरों के समर्पण और टीम के प्रभावी सहयोग का प्रमाण है।

शंघाई ग्रां प्री से प्राप्त सम्मान और अनुभव के साथ, ऊनो रेसिंग टीम आराम नहीं करेगी। भविष्य में, टीम अपनी रणनीति को और बेहतर बनाएगी और हर चुनौती का सामना और भी मज़बूती से करेगी, नई उपलब्धियाँ हासिल करने और आने वाली रेसों में और भी ज़्यादा सफलता हासिल करने का प्रयास करेगी, जिससे टीम की गति की शानदार विरासत जारी रहेगी।