ウノ・レーシング・チームの2台の車が上海グランプリで2025年中国GT決勝を完走した。

ニュースとお知らせ中国上海インターナショナルサーキット 9月22日

9月21日、上海国際サーキットで2025年中国GT選手権最終戦が開幕しました。Uno Racing Teamは日曜日の第2ラウンドを通してアグレッシブな姿勢を維持し、素晴らしいパフォーマンスを見せました。

98号車のチェン・イェチョンとトーマス・ソンは、刻々と変化するレースコンディションの中でもプレッシャーに耐え、冷静さを保ち、安定したパフォーマンスでGT3 Amクラス6位を獲得しました。85号車のパン・ジュンリンとワン・イーボも素晴らしいパフォーマンスを見せ、完璧なハーモニーでトップ争いを繰り広げました。彼らは数々の困難を乗り越え、GT3 Amクラス5位を獲得し、輝かしいシーズンフィナーレを飾りました。

シーズン最終戦を迎え、30チーム以上がチャンピオンシップタイトル獲得を目指し、熾烈な戦いを繰り広げました。上海グランプリ決勝第2ラウンドは日曜日の午後にスタートしました。Uno Racing Teamは好スタートを切りましたが、突然のコースインシデントによりレースは赤旗中断となり、参加チームはメインストレートに戻っての再スタートを余儀なくされました。

98号車は総合16位、クラス7位からスタート。チェン・イェチョンがトップに立った。レース序盤の予期せぬアクシデントも彼のリズムを崩すことなく、レースが再開されるとすぐにリズムを取り戻し、着実に順位を上げていった。激しい攻防戦が繰り広げられたにもかかわらず、彼は闘志を失わず、正確なコントロールで安定したリズムを保ち、順位は一時変動したものの着実に前進を続けた。

ピットストップの時間が明けると、98号車はドライバーローテーションを効率よく完了し、トーマス・ソンがドライバー交代を果たしました。ピットアウト後もクラス8位を維持していました。短時間のセーフティカー導入にもかかわらず、トーマス・ソンはアグレッシブな姿勢を維持し、総合順位を上げました。最終的に、二人はプレッシャーに耐え、GT3 Amクラス6位でフィニッシュラインを越え、シーズン最終戦を完璧な結果で締めくくりました。

第2ラウンドでは、85号車は総合5位、GT3 Amクラス3位という好スタートを切り、パン・ジュンリンがトップに立った。 1周目の混乱にも関わらず、パン・ジュンリンは動じることなく冷静さを保った。レース再開後もポジションをしっかりと維持し、安定したペースで上位陣を攻め立て、レース前半はクラストップ3のポジションを維持した。ピットストップの時間が近づくと、パン・ジュンリンは85号車のアドバンテージをさらに高めようと猛プッシュ。総合3位でピットインし、王一博にマシンを託した。

王一博はGT3 Amクラスデビュー後、経験豊富なプロドライバー数名に次ぐ3位を維持しました。その後、アクシデントによりセーフティカーが再度出動し、レースは混戦となり、王一博は激しいディフェンスのプレッシャーにさらされました。しかし、王一博はこのようなプレッシャーにも負けず、レース再開後の接戦でも積極的にアタックし、冷静かつ安定したペースを維持して力強いパフォーマンスを発揮しました。最終的に、王一博選手と潘俊林選手は、このラウンドのGT3 Amクラスで5位を獲得しました。

上海グランプリを振り返ると、Uno Racing Teamは素晴らしいパフォーマンスを見せました。両チームとも激しい競争を耐え抜き、両ラウンドで好成績を収めただけでなく、土曜日の第1ラウンドではGT3 Amクラスの表彰台を獲得し、トラックライトの下でチームの栄光を輝かせました。これは、ドライバーたちの献身的な努力とチームの効果的な連携の証です。