Cele două mașini ale echipei Uno Racing au încheiat cu succes finala China GT din 2025 la Marele Premiu de la Shanghai
Știri și anunțuri China Circuitul Internațional Shanghai 22 septembrie
Pe 21 septembrie, Campionatul GT al Chinei 2025 a început cu ultima etapă a anului pe Circuitul Internațional de la Shanghai. Echipa Uno Racing a menținut o atitudine agresivă pe tot parcursul celei de-a doua etape de duminică, demonstrându-și performanța impresionantă.
Chen Yechong și Thomas Song, în mașina #98, au rezistat presiunii și au rămas calmi în condițiile de cursă în continuă schimbare, asigurându-și locul șase în clasa GT3 Am printr-o performanță constantă. Pan Junlin și Wang Yibo, în mașina #85, au avut, de asemenea, o performanță strălucită, lucrând în perfectă armonie și luptând pentru conducere. Au depășit numeroase provocări și și-au asigurat locul cinci în clasa GT3 Am, oferind un final de sezon strălucit.
Ajungând în finala sezonului, peste 30 de echipe au dat totul pentru titlul de campion, angajându-se într-o competiție intensă. A doua rundă a finalei Marelui Premiu de la Shanghai a început duminică după-amiază. Echipa Uno Racing a avut un start puternic, dar cursa a fost suspendată din cauza unui incident brusc pe pistă, forțând toate echipele participante să se întoarcă pe linia dreaptă principală pentru o reluare a cursei.
Mașina #98 a pornit de pe locul 16 în clasamentul general și de pe locul 7 în clasa sa. Chen Yechong a preluat conducerea. Incidentul neașteptat de la începutul cursei nu i-a perturbat deloc ritmul. Pe măsură ce cursa a fost reluată, acesta și-a recăpătat rapid ritmul și a avansat constant. În ciuda intenselor lupte ofensive și defensive, și-a menținut spiritul competitiv, menținând un ritm ferm, cu un control precis și avansând constant în ciuda unor scurte fluctuații în clasamentul său.
După deschiderea perioadei de oprire la boxe, mașina nr. 98 a finalizat eficient rotația piloților, Thomas Song preluând conducerea și rămânând pe locul opt în clasă după ieșirea din boxe. În ciuda unei scurte desfășurări a mașinii de siguranță, Thomas Song și-a menținut atitudinea agresivă, îmbunătățindu-și poziția generală. În cele din urmă, cei doi au rezistat presiunii și au trecut linia de sosire, terminând pe locul șase în clasa GT3 Am și încheind cursa de final de sezon cu un rezultat perfect.
În a doua rundă, mașina nr. 85 și-a asigurat o poziție de start puternică, pe locul cinci în clasamentul general și pe locul trei în clasa GT3 Am, Pan Junlin preluând conducerea. În ciuda frământărilor din primul tur, Pan Junlin a rămas neimpresionat, menținându-și calmul. La reluarea cursei, și-a menținut ferm poziția, atacând mașinile din față cu un ritm constant, menținându-și o poziție în top 3 în clasa sa pentru prima jumătate a cursei. După deschiderea perioadei de oprire la boxe, Pan Junlin a forțat din greu pentru a obține un avantaj suplimentar pentru mașina #85, intrând pe locul trei în clasamentul general și predându-i mașina lui Wang Yibo.
Wang Yibo și-a menținut locul trei în clasa GT3 Am după debutul său, fiind în urma mai multor piloți profesioniști experimentați. Un incident ulterior a declanșat o altă desfășurare a mașinii de siguranță, comprimând plutonul și punându-l pe Wang Yibo sub o presiune defensivă imensă. În ciuda acestei presiuni, Wang Yibo a atacat agresiv și a oferit o performanță puternică în lupta strânsă de după reluarea cursei, menținând un ritm calm și constant. În cele din urmă, Wang Yibo și Pan Junlin au terminat pe locul cinci în clasa GT3 Am în această rundă.
Privind în urmă la Marele Premiu de la Shanghai, echipa Uno Racing a oferit o performanță strălucită. Ambele echipe au rezistat competiției intense, nu numai obținând rezultate reușite în ambele runde, dar și asigurându-și un loc pe podiumul GT3 Am în prima rundă de sâmbătă, aducând gloria echipei la viață sub luminile pistei. Aceasta este o dovadă a dedicării piloților și a colaborării eficiente a echipei.
Cu onorurile și experiența acumulate în Marele Premiu de la Shanghai, echipa Uno Racing nu se va opri. În viitor, echipa va continua să își optimizeze strategia și să abordeze fiecare provocare cu o forță și mai mare, străduindu-se să inoveze și să obțină un succes și mai mare în cursele ulterioare, continuând legendara moștenire a echipei în materie de viteză.
