Az Uno Racing Team két autója sikeresen teljesítette a 2025-ös Sanghaji Nagydíj kínai GT döntőjét.

Szeptember 21-én a 2025-ös kínai GT bajnokság az év utolsó fordulójával kezdetét vette a Sanghaji Nemzetközi Versenypályán. Az Uno Racing Team a vasárnapi második forduló alatt végig agresszív hozzáállást tanúsított, lenyűgöző teljesítményt nyújtva.

A 98-as rajtszámú autóban ülő Chen Yechong és Thomas Song ellenálltak a nyomásnak és nyugodtak maradtak a folyamatosan változó versenykörülmények között, és következetes teljesítményükkel megszerezték a hatodik helyet a GT3 Am osztályban. Pan Junlin és Wang Yibo a 85-ös rajtszámú autóban szintén remekül teljesítettek, tökéletes harmóniában dolgoztak együtt és küzdöttek a vezetésért. Számos kihívást leküzdve megszerezték az ötödik helyet a GT3 Am osztályban, ragyogó szezonzárást produkálva.

A szezonzáróig több mint 30 csapat küzdött meg egymással a bajnoki címért, és kiélezett versenyt vívtak. A Sanghaji Nagydíj döntőjének második fordulója vasárnap délután kezdődött. Az Uno Racing Team jól rajtolt, de a versenyt egy hirtelen pályán történt incidens miatt piros zászlóval lefújták, így az összes résztvevő csapat kénytelen volt visszatérni a fő egyenesbe az újraindításhoz.

A 98-as rajtszámú autó a 16. összesített és a 7. helyről rajtolt a kategóriájában. Chen Yechong vette át a vezetést. A váratlan verseny eleji incidens egyáltalán nem zavarta meg a ritmusát. Ahogy a verseny folytatódott, gyorsan belelendült a kerékvágásba, és folyamatosan haladt előre. Az intenzív támadó és védekező csaták ellenére megőrizte versenyszellemét, határozott ritmust tartott, precíz irányítással és folyamatosan haladt előre a rangsorában bekövetkezett rövid ingadozások ellenére.

A boxkiállási ablak megnyílása után a 98-as rajtszámú autó hatékonyan teljesítette a pilótaváltást, Thomas Song átvette a vezetést, és a boxutcából való kihajtás után is a nyolcadik helyen maradt a kategóriában. A rövid biztonsági autó-bevetés ellenére Thomas Song megőrizte agresszív hozzáállását, javítva összesített pozícióját. Végül mindketten ellenálltak a nyomásnak, és áthaladtak a célvonalon, hatodikként végeztek a GT3 Am kategóriában, tökéletes eredménnyel zárva szezonzáró versenyüket.

A második fordulóban a 85-ös rajtszámú autó erős rajtpozíciót szerzett magának, összesítésben az ötödik, a GT3 Am osztályban pedig a harmadik helyen végzett, Pan Junlin átvette a vezetést. Az első körben tapasztalt kavarodás ellenére Pan Junlin rendíthetetlen maradt, megőrizte a hidegvérét. Ahogy a verseny újraindult, szilárdan tartotta pozícióját, egyenletes tempóval támadta az előtte haladó autókat, és a verseny első felében kategóriájában az első három között maradt. A boxkiállási ablak megnyitása után Pan Junlin keményen küzdött, hogy további előnyre tegyen szert a 85-ös rajtszámú autóval szemben, végül a harmadik helyen állt be, és átadta az autót Wang Yibo-nak.

Wang Yibo debütálása után megőrizte harmadik helyét a GT3 Am osztályban, több tapasztalt profi pilótától lemaradva. Egy későbbi incidens újabb biztonsági autó bevetését eredményezte, ami összenyomta a mezőnyt, és hatalmas védekező nyomás alá helyezte Wang Yibo-t. A nyomás ellenére Wang Yibo agresszívan támadott, és erős teljesítményt nyújtott a verseny folytatása utáni szoros csatában, nyugodt és stabil tempót tartva. Végül Wang Yibo és Pan Junlin az ötödik helyen végeztek a GT3 Am osztályban ebben a fordulóban.

Visszatekintve a Sanghaji Nagydíjra, az Uno Racing Team ragyogó teljesítményt nyújtott. Mindkét csapat ellenállt az intenzív versenynek, nemcsak mindkét fordulóban sikeresen rajtoltak el, hanem a szombati első fordulóban a GT3 Am dobogós helyezést is megszerezték, életre keltve a csapat dicsőségét a pálya fényei alatt. Ez a versenyzők elkötelezettségének és a csapat hatékony együttműködésének bizonyítéka.

A Sanghaji Nagydíjon szerzett elismerésekkel és tapasztalatokkal az Uno Racing Team nem fog tétlenül ülni. A csapat a jövőben tovább optimalizálja stratégiáját, és minden kihíváshoz még nagyobb erővel fog hozzáállni, arra törekedve, hogy új utakat járjon be, és még nagyobb sikereket érjen el a következő versenyeken, folytatva a csapat legendás sebességörökségét.