Dva vozy týmu Uno Racing Team úspěšně dokončily finále China GT 2025 na Velké ceně Šanghaje

21. září odstartoval šampionát China GT 2025 posledním kolem roku na mezinárodním okruhu v Šanghaji. Tým Uno Racing si během nedělního druhého kola udržel agresivní přístup a předvedl svůj působivý výkon.

Chen Yechong a Thomas Song ve voze č. 98 odolali tlaku a zachovali klid v neustále se měnících závodních podmínkách a díky konzistentním výkonům si zajistili šesté místo ve třídě GT3 Am. Pan Junlin a Wang Yibo ve voze č. 85 také podali brilantní výkon, pracovali v dokonalé harmonii a usilovali o vedení. Překonali řadu překážek a zajistili si páté místo ve třídě GT3 Am, čímž zajistili skvělý závěr sezóny.

Před finále sezóny se více než 30 týmů naplno usilovně snažilo o titul mistra a zapojilo se do intenzivní konkurence. Druhé kolo finále Velké ceny Šanghaje odstartovalo v neděli odpoledne. Tým Uno Racing měl silný start, ale závod byl kvůli náhlé nehodě na trati přerušen červenou vlajkou, což donutilo všechny zúčastněné týmy vrátit se na hlavní rovinku a restartovat závod.

Vůz č. 98 startoval z celkově 16. místa a 7. místa ve své třídě. Chen Yechong se ujal vedení. Nečekaný incident na začátku závodu vůbec nenarušil jeho rytmus. Jakmile závod pokračoval, rychle se dostal do formy a stabilně postupoval. Navzdory intenzivním útočným a obranným bojům si udržel soutěživého ducha, udržel pevný rytmus s přesnou kontrolou a stabilně postupoval i přes krátké výkyvy v pořadí.

Po otevření okna pro zastávky v boxech vůz s číslem 98 efektivně dokončil rotaci jezdců, přičemž Thomas Song převzal vedení a po výjezdu z boxů zůstal na osmém místě ve třídě. Navzdory krátkému nasazení safety caru si Thomas Song udržel agresivní přístup a zlepšil si celkovou pozici. Nakonec oba odolali tlaku a protnuli cílovou pásku, kde v kategorii GT3 Am skončili šestí a zakončili tak svůj závod, kterým sezónu zakončili, perfektním výsledkem.

Ve druhém kole si vůz s číslem 85 zajistil silnou startovní pozici na pátém místě celkově a třetím v kategorii GT3 Am, přičemž vedení převzal Pan Junlin. Navzdory nepokojům v prvním kole zůstal Pan Junlin neochvějný a zachoval si klid. Po restartování závodu si pevně udržel svou pozici, útočil na vozy před sebou stabilním tempem a v první polovině závodu si udržel pozici mezi prvními třemi ve své třídě. Poté, co se otevřelo okno pro zastávky v boxech, Pan Junlin tvrdě tlačil, aby získal další náskok pro vůz č. 85, zajel do boxů celkově třetí a předal vůz Wang Yiboovi.

Wang Yibo si po svém debutu udržel třetí místo ve třídě GT3 Am, zaostával za několika zkušenými profesionálními jezdci. Později došlo k incidentu, který spustil další nasazení safety caru, což zhustilo pole a vystavilo Wang Yiboa obrovskému obrannému tlaku. Navzdory tomuto tlaku Wang Yibo agresivně útočil a po obnovení závodu podal silný výkon v těsném boji, přičemž si udržel klidné a stabilní tempo. Wang Yibo a Pan Junlin nakonec v tomto kole skončili v kategorii GT3 Am pátí.

Při pohledu zpět na Velkou cenu Šanghaje podal tým Uno Racing skvělý výkon. Oba týmy odolaly intenzivní konkurenci a nejenže dosáhly úspěšných umístění v obou kolech, ale také si v sobotním prvním kole zajistily místo na stupních vítězů GT3 Am, čímž pod světly trati vdechly slávu týmu život. To svědčí o odhodlání jezdců a efektivní spolupráci týmu.

S poctami a zkušenostmi získanými z Velké ceny Šanghaje se tým Uno Racing neuspokojí. V budoucnu bude tým i nadále optimalizovat svou strategii a ke každé výzvě přistupovat s ještě větší silou, snažit se prorazit novou půdu a dosáhnout ještě větších úspěchů v následujících závodech a pokračovat v legendárním odkazu týmu v oblasti rychlosti.