Uno Racing Teamin kaksi autoa suorittivat onnistuneesti vuoden 2025 Kiinan GT-finaalit Shanghain Grand Prix'ssä

Vuoden 2025 Kiinan GT-mestaruuskilpailut käynnistyivät kauden viimeisellä osakilpailulla Shanghain kansainvälisellä radalla 21. syyskuuta. Uno Racing Team säilytti aggressiivisen asenteensa koko sunnuntain toisen osakilpailun ajan ja osoitti vaikuttavaa suoritustaan.

Chen Yechong ja Thomas Song autolla #98 kestivät paineen ja pysyivät rauhallisina jatkuvasti muuttuvissa kilpailuolosuhteissa varmistaen kuudennen sijan GT3 Am -luokassa tasaisen suorituksensa ansiosta. Pan Junlin ja Wang Yibo autolla #85 suoriutuivat myös loistavasti työskennellen täydellisessä harmoniassa ja pyrkien johtoon. He selvisivät lukuisista haasteista ja varmistivat viidennen sijan GT3 Am -luokassa, mikä tarjosi loistavan kauden päättäjäiskilpailun.

Kauden päätöskilpailuun päästyään yli 30 tallia taisteli mestaruudesta ja kävi tiukkaa kilpailua. Shanghain Grand Prix'n finaalien toinen kierros alkoi sunnuntai-iltapäivänä. Uno Racing Teamilla oli vahva alku, mutta kilpailu keskeytettiin punaisten lippujen vuoksi äkillisen radalla sattuneen onnettomuuden vuoksi, mikä pakotti kaikki osallistuvat tallit palaamaan pääsuoralle uudelleenlähtöä varten.

Auto nro 98 lähti liikkeelle kokonaiskilpailun 16. sijalta ja luokassaan seitsemänneltä. Chen Yechong otti johdon. Odottamaton kilpailun alkuvaiheen vaaratilanne ei häirinnyt hänen rytmiään lainkaan. Kilpailun jatkuessa hän asettui nopeasti vauhtiin ja eteni tasaisesti. Huolimatta intensiivisistä hyökkäys- ja puolustustaisteluista hän säilytti kilpailuhenkensä, piti yllä vankan rytmin ja tarkan hallinnan sekä eteni tasaisesti lyhyistä sijoituksensa vaihteluista huolimatta.

Varikkopysähdyksen alettua numerolla 98 varustettu auto suoritti kuljettajien vaihdon tehokkaasti Thomas Songin ottaessa ohjat käsiinsä ja pysyessä luokassa kahdeksannella sijalla poistuttuaan varikoilta. Lyhyestä turva-auton vaihdosta huolimatta Thomas Song säilytti aggressiivisen asenteensa ja paransi kokonaissijoitustaan. Lopulta molemmat kestivät paineen ja ylittivät maaliviivan sijoittuen kuudenneksi GT3 Am -luokassa ja päättäen kauden päätöskilpailunsa täydelliseen tulokseen.

Toisessa erässä numero 85 -auto varmisti vahvan lähtöaseman, viidennen sijan kokonaiskilpailussa ja kolmannen sijan GT3 Am -luokassa Pan Junlinin siirtyessä johtoon. Ensimmäisen kierroksen myllerryksestä huolimatta Pan Junlin pysyi tyynenä ja säilytti malttinsa. Kilpailun käynnistyttyä uudelleen hän piti kiinni asemastaan ja hyökkäsi edellä ajavien autojen kimppuun tasaisella vauhdilla. Hän pysyi luokkansa kolmen parhaan joukossa kilpailun ensimmäisen puoliskon ajan. Varikkopysähdyksen alettua Pan Junlin ponnisteli kovasti saadakseen lisää etumatkaa autolle nro 85, ajoi varikolle kokonaiskilpailussa kolmanneksi ja luovutti auton Wang Yibolle.

Wang Yibo säilytti debyyttinsä jälkeen kolmannen sijan GT3 Am -luokassa useiden kokeneiden ammattikuljettajien jälkeen. Myöhemmin tapahtunut onnettomuus johti jälleen turva-autojen käyttöön, mikä tiivisti kilpailijoita ja asetti Wang Yibon valtavan puolustuspaineen alle. Tästä paineesta huolimatta Wang Yibo hyökkäsi aggressiivisesti ja esitti vahvan suorituksen tiukassa taistelussa kilpailun jatkumisen jälkeen pitäen yllä rauhallista ja tasaista vauhtia. Lopulta Wang Yibo ja Pan Junlin sijoittuivat viidenneksi GT3 Am -luokassa tässä osakilpailussa.

Shanghain Grand Prix'tä katsoessa Uno Racing Team suoriutui loistavasti. Molemmat tiimit kestivät kovan kilpailun ja saavuttivat paitsi onnistuneita lopputuloksia molemmissa osakilpailuissa, myös varmistivat paikkansa GT3 Am -luokan palkintokorokkeella lauantain ensimmäisellä osakilpailulla, herättäen tiimin loiston henkiin radan valojen alla. Tämä on osoitus kuljettajien omistautumisesta ja tiimin tehokkaasta yhteistyöstä.

Shanghain Grand Prix'stä saatujen kunnianosoitusten ja kokemuksen ansiosta Uno Racing Team ei jää lepäämään paikoillaan. Tulevaisuudessa tiimi jatkaa strategiansa optimointia ja lähestyy jokaista haastetta entistä vahvemmin pyrkien murtamaan uusia uria ja saavuttamaan entistä suurempaa menestystä seuraavissa kilpailuissa jatkaen tiimin legendaarista nopeuden perintöä.