El equipo Uno Racing demostró su destreza en el Gran Premio de Shanghái China GT 2025 el domingo

El 27 de abril, se completó con éxito el partido inaugural del Campeonato de Supercoches de China GT 2025 en el Circuito Internacional de Shanghái. El equipo Uno Racing continuó con su buen momento de forma en la segunda ronda de la carrera del domingo. El auto No. 98, compuesto por el miembro principal Rio y el piloto residente Anson Chen, irrumpió en el grupo delantero a través de una estrategia de parada en boxes y realizó una maravillosa ofensiva y defensa en la etapa final, mostrando una velocidad extrema.

El equipo No. 85, que fue muy popular este fin de semana, fue muy competitivo en la etapa inicial de la segunda ronda, pero el auto "EVISU Cowboy" resultó dañado en una colisión durante la feroz competencia en la primera mitad del evento. Pan Junlin y Wang Yibo no tuvieron más remedio que retirarse de la batalla antes de tiempo, terminando esta ronda de competencia antes de tiempo.

La repentina lluvia del domingo por la mañana convirtió la segunda ronda de la carrera en un duelo bajo la lluvia. La superficie resbaladiza de la pista y la baja temperatura del aire supondrán una dura prueba para el piloto responsable de la primera etapa. A medida que el carril se secaba gradualmente antes del inicio de la carrera, ambos Audi R8 LMS GT3 Evo II del equipo Uno Racing eligieron neumáticos secos para comenzar.

Para garantizar la seguridad al inicio de la carrera, los organizadores de la carrera anunciaron que la carrera comenzaría bajo la conducción del coche de seguridad. Después de que se ondeó la bandera verde, el piloto titular número 85, Pan Junlin, aprovechó al máximo su rica experiencia en competiciones pasadas. Después de la salida, elevó rápidamente la temperatura de los neumáticos a la ventana de trabajo adecuada, luego aumentó rápidamente el ritmo, completó adelantamientos continuos y mejoró al quinto lugar en el campo. Chen Yesong también tuvo un buen desempeño en las primeras etapas de la competencia, manteniendo un rendimiento constante y mejorando dos lugares, ubicándose entre los diez primeros en toda la competencia.

A un tercio de la carrera, un coche perdió el control en la curva 16 y se quedó atascado en la zona de grava, lo que provocó el primer coche de seguridad de la carrera. Pan Junlin también pudo alcanzar a su rival en el mismo grupo frente a él, mientras que Chen Yechong avanzó una posición nuevamente frente al auto de seguridad, llegando al noveno lugar en el campo y quinto en la categoría GT3 Pro-Am.

Después de que se restableció la bandera verde, la ventana de boxes se abrió inmediatamente. El equipo decidió formular estrategias diferentes para los dos autos, lo que permitió a Pan Junlin, que estaba en la primera fila, continuar en la pista, con el objetivo de ganar una posición en la pista delantera para la carrera posterior del auto No. 85. Al mismo tiempo, el auto No. 98 fue llamado a revisión y Rio reemplazó a Chen Yechong para comenzar la segunda mitad de la carrera. Rio avanzó a toda velocidad después de ingresar a la pista, superando a su oponente en la curva 14 con una velocidad de salida más rápida, y se ubicó segundo en todo el campo y en la categoría GT3 Pro-Am.

Debido a la caída de la temperatura de los neumáticos provocada por el coche de seguridad, Pan Junlin se salió accidentalmente de la pista en la curva 16 después de reiniciarse la carrera. Afortunadamente, este talentoso conductor controló completamente el coche y regresó con éxito a la carrera. Al final de la ventana de paradas en boxes, Pan Junlin regresó a la estación y Wang Yibo entró en la cabina para prepararse para la segunda mitad de la carrera. Desafortunadamente, el auto No. 85 tenía un radiador dañado debido a una colisión con otros autos durante la pelea anterior y no pudo continuar. Después de la inspección por parte de los miembros del equipo, tuvieron que optar por finalizar la carrera antes de tiempo.

Al entrar en la última etapa del sprint, el coche Nº 98 sufrió un feroz ataque por parte de los coches del grupo superior que iba detrás de él, pero Rio no decidió dejar pasar a los oponentes que estaban detrás de él. Continuó soportando la presión con habilidades defensivas estables y mantuvo el segundo lugar en todo el campo. Al final de la carrera, el desgaste de los neumáticos del coche número 98 aumentó gradualmente debido a la continua lucha. Después de 8 vueltas de emocionantes batallas ofensivas y defensivas, aunque finalmente perdió el segundo lugar en el campo, la clasificación del auto No. 98 en la categoría GT3 Pro-Am no cambió y todavía se ubicó en segundo lugar.

La bandera a cuadros ondeó y la segunda ronda de la Estación Shanghai de China GT llegó oficialmente a su fin. El coche número 98 cruzó la línea de meta en tercer lugar. Sin embargo, durante el periodo del coche de seguridad en la primera mitad de la carrera, Chen Yechong, que estaba en el campo en ese momento, se vio afectado por la interferencia en la visión del coche de delante y realizó una acción de adelantamiento ilegal, lo que provocó que el equipo No. 98 sufriera una penalización posterior a la carrera de 30 segundos y lamentablemente perdiera el podio. A pesar de esto, ambos pilotos, Chen Yechong y Rio, demostraron una excelente velocidad de larga distancia a lo largo de la segunda ronda, completando múltiples batallas ofensivas y defensivas y ofreciendo actuaciones maravillosas.

El viaje a la estación de Shanghái del Campeonato de Supercoches de China GT de China ha llegado a su fin. A mediados de mayo, China GT visitará nuevamente Shanghai y todos los miembros del equipo Uno Racing harán preparativos completos durante la temporada baja, con el objetivo de afrontar la segunda carrera del año en la mejor forma competitiva. ¡También deseamos que el equipo pueda luchar por mejores resultados nuevamente en la "Segunda Batalla de Shanghai"!