Das Uno Racing Team stellte am Sonntag beim China GT Shanghai Grand Prix 2025 sein Können unter Beweis
Nachrichten & Ankündigungen China Shanghai International Circuit 28. April
Am 27. April wurde das Eröffnungsspiel der China GT China Supercar Championship 2025 auf dem Shanghai International Circuit erfolgreich abgeschlossen. Das Uno Racing Team setzte seine Topform auch in der zweiten Runde des Rennens am Sonntag fort. Das Auto Nr. 98, bestehend aus Hauptmitglied Rio und dem Stammfahrer Anson Chen, drang durch eine Boxenstopp-Strategie in die Spitzengruppe ein und zeigte in der Schlussphase eine wunderbare Offensive und Defensive und zeigte dabei extreme Geschwindigkeit.
Das an diesem Wochenende sehr beliebte Team Nr. 85 war in der Anfangsphase der zweiten Runde sehr konkurrenzfähig, doch das Auto „EVISU Cowboy“ wurde während des harten Wettbewerbs in der ersten Hälfte der Veranstaltung bei einer Kollision beschädigt. Pan Junlin und Wang Yibo hatten keine andere Wahl, als sich vorzeitig aus dem Kampf zurückzuziehen, wodurch diese Wettkampfrunde vorzeitig endete.
Der plötzlich einsetzende Regen am Sonntagmorgen machte die zweite Runde des Rennens zu einem nassen Showdown. Die rutschige Streckenoberfläche und die niedrige Lufttemperatur werden den Fahrer, der für die erste Etappe verantwortlich ist, auf eine harte Probe stellen. Da die Strecke vor dem Rennstart allmählich abtrocknete, entschieden sich beide Audi R8 LMS GT3 Evo II des Uno Racing Teams für den Start mit Trockenreifen.
Um die Sicherheit beim Rennstart zu gewährleisten, gaben die Rennorganisatoren bekannt, dass das Rennen unter der Führung des Safety Cars gestartet wird. Nachdem die grüne Flagge geschwenkt wurde, konnte der Startfahrer Nr. 85, Pan Junlin, seine umfangreiche Erfahrung aus vergangenen Wettbewerben voll ausnutzen. Nach dem Start brachte er die Reifentemperatur schnell in das entsprechende Arbeitsfenster, erhöhte dann schnell das Tempo, absolvierte kontinuierliche Überholmanöver und verbesserte sich auf den fünften Platz im Feld. Auch Chen Yesong zeigte in der Anfangsphase des Wettbewerbs eine gute Leistung, konnte seine Leistung konstant halten und sich um zwei Plätze verbessern und landete im gesamten Wettbewerb unter den besten Zehn.
Nach einem Drittel des Rennens verlor ein Auto in Kurve 16 die Kontrolle und blieb im Kiesbett stecken, was den ersten Safety-Car-Einsatz des Rennens auslöste. Auch Pan Junlin konnte zu seinem Konkurrenten in der gleichen Gruppe vor ihm aufschließen, während Chen Yechong vor dem Safety Car noch einmal eine Position gutmachte und auf den neunten Platz im Feld und den fünften in der Kategorie GT3 Pro-Am vorrückte.
Nachdem die grüne Flagge wiederhergestellt war, öffnete sich das Boxenfenster sofort. Das Team entschied sich, für die beiden Autos unterschiedliche Strategien zu entwickeln, sodass Pan Junlin, der in der ersten Reihe stand, weiterhin auf der Strecke bleiben konnte, mit dem Ziel, sich für das anschließende Rennen des Autos Nr. 85 eine vordere Position auf der Strecke zu sichern. Gleichzeitig wurde das Auto Nr. 98 zurückgerufen und Rio ersetzte Chen Yechong, um die zweite Hälfte des Rennens zu starten. Rio gab nach der Einfahrt auf die Strecke Vollgas, überholte seinen Gegner in Kurve 14 mit einer höheren Ausfahrtsgeschwindigkeit und belegte den zweiten Platz im gesamten Feld und in der Kategorie GT3 Pro-Am.
Aufgrund des durch das Safety Car verursachten Temperaturabfalls der Reifen kam Pan Junlin nach dem Neustart des Rennens in Kurve 16 versehentlich von der Strecke ab. Glücklicherweise hatte dieser talentierte Fahrer die volle Kontrolle über das Auto und kehrte erfolgreich ins Rennen zurück. Am Ende des Boxenstoppfensters kehrte Pan Junlin zur Station zurück und Wang Yibo betrat das Cockpit, um sich auf die zweite Hälfte des Rennens vorzubereiten. Leider wurde beim Auto Nr. 85 aufgrund einer Kollision mit anderen Autos während des Kampfes zuvor der Kühler beschädigt und es konnte nicht weiterfahren. Nach einer Inspektion durch die Teammitglieder mussten sie sich für eine vorzeitige Beendigung des Rennens entscheiden.
In der späten Sprintphase geriet das Auto Nr. 98 unter heftigen Angriff der dahinter fahrenden Autos aus der oberen Gruppe, doch Rio ließ die hinter ihm fahrenden Gegner nicht vorbei. Mit stabilen Abwehrfähigkeiten hielt er dem Druck weiterhin stand und behauptete den zweiten Platz im gesamten Feld. Gegen Ende des Rennens nahm der Reifenverschleiß des Autos Nr. 98 aufgrund der anhaltenden Kämpfe allmählich zu. Nach 8 Runden spannender Angriffs- und Verteidigungskämpfe verlor das Auto mit der Nummer 98 zwar letztendlich den zweiten Platz im Feld, seine Platzierung in der Kategorie GT3 Pro-Am blieb jedoch unverändert und belegte weiterhin den zweiten Platz.
Die Zielflagge wurde geschwenkt und die zweite Runde der China GT Shanghai Station war offiziell zu Ende. Das Auto Nr. 98 überquerte die Ziellinie auf dem dritten Platz. Während der Safety-Car-Phase in der ersten Rennhälfte wurde Chen Yechong, der sich zu diesem Zeitpunkt auf dem Feld befand, jedoch durch die Sichtbehinderung des vorausfahrenden Autos beeinträchtigt und beging ein illegales Überholmanöver, wodurch das Team Nr. 98 nach dem Rennen eine 30-Sekunden-Strafe erhielt und leider den Podiumsplatz verlor. Trotzdem zeigten die beiden Fahrer Chen Yechong und Rio in der zweiten Runde eine hervorragende Langstreckengeschwindigkeit, meisterten mehrere Offensiv- und Defensivkämpfe und lieferten eine wunderbare Leistung ab.
Die Reise der China GT China Supercar Championship Shanghai Station ist zu Ende. Mitte Mai macht die China GT erneut in Shanghai Station und alle Mitglieder des Uno Racing Teams werden sich außerhalb der Saison umfassend vorbereiten, um das zweite Rennen des Jahres in der besten Wettkampfform zu bestreiten. Wir wünschen dem Team außerdem, dass es im „Shanghai Second Battle“ erneut um bessere Ergebnisse kämpfen kann!
