Het Uno Racing Team toonde zondag hun kunnen tijdens de Grand Prix van Shanghai in China GT 2025
Nieuws en aankondigingen China Het internationale circuit van Shanghai 28 april
Op 27 april werd op het Shanghai International Circuit de openingswedstrijd van het China GT China Supercar Championship 2025 succesvol afgerond. Uno Racing Team zette haar goede vorm voort tijdens de tweede ronde van de race op zondag. De auto met startnummer 98, bestaande uit hoofdcoureur Rio en vaste coureur Anson Chen, wist zich via een pitstopstrategie een weg te banen naar de kopgroep en zette in de laatste fase een geweldige aanval en verdediging op touw, waarbij ze extreem snel waren.
Het team met nummer 85, dat dit weekend erg populair was, was in de beginfase van de tweede ronde erg strijdlustig. De "EVISU Cowboy"-auto raakte echter beschadigd bij een botsing tijdens de felle strijd in de eerste helft van het evenement. Pan Junlin en Wang Yibo hadden geen andere keuze dan zich vroegtijdig terug te trekken uit de strijd, waardoor deze ronde van de competitie vroegtijdig ten einde kwam.
De plotselinge regenval op zondagmorgen zorgde ervoor dat de tweede ronde van de race een natte confrontatie werd. Het gladde oppervlak van de baan en de lage temperatuur vormen een zware beproeving voor de coureur die verantwoordelijk is voor het eerste deel van de race. Omdat de baan voor de start van de race langzaam opdroogde, kozen beide Audi R8 LMS GT3 Evo II's van Uno Racing Team ervoor om op droge banden te starten.
Om de veiligheid bij de start van de race te waarborgen, kondigden de raceorganisatoren aan dat de race zou starten onder leiding van de safety car. Nadat de groene vlag was gezwaaid, maakte startcoureur Pan Junlin (nummer 85) optimaal gebruik van zijn rijke ervaring uit eerdere wedstrijden. Na de start bracht hij de bandentemperatuur snel op het juiste niveau, waarna hij snel het tempo opvoerde, continu inhaalde en naar de vijfde plaats in het veld klom. Chen Yesong presteerde ook goed in de beginfase van de competitie. Hij bleef stabiel en verbeterde zijn prestaties met twee plaatsen, waardoor hij in de hele competitie bij de beste tien hoorde.
Ongeveer een derde van de race verloor een auto de controle in bocht 16 en kwam vast te zitten in het grindgebied. Hierdoor ontstond de eerste safetycar van de race. Ook Pan Junlin kon zijn rivaal in dezelfde groep voor hem inhalen, terwijl Chen Yechong voor de safety car weer een plek opschoof en zo op de negende plaats in het veld en de vijfde plaats in de GT3 Pro-Am-categorie terechtkwam.
Nadat de groene vlag was hersteld, ging het pitraam meteen open. Het team besloot om verschillende strategieën te formuleren voor de twee auto's, waardoor Pan Junlin, die op de eerste rij reed, op de baan kon blijven met als doel om een positie vooraan te bemachtigen voor de daaropvolgende race van auto met nummer 85. Tegelijkertijd werd auto met startnummer 98 teruggeroepen en verving Rio Chen Yechong aan het begin van de tweede helft van de race. Rio ging met volle snelheid de baan op en bij bocht 14 haalde hij zijn tegenstander in met een hogere uitgangssnelheid. Hij eindigde als tweede van het hele veld en in de GT3 Pro-Am-categorie.
Doordat de bandentemperatuur door de safety car daalde, raakte Pan Junlin na de herstart van de race per ongeluk van de baan bij bocht 16. Gelukkig had de talentvolle coureur de auto volledig onder controle en keerde succesvol terug naar de race. Aan het einde van de pitstop keerde Pan Junlin terug naar de parkeerplaats en stapte Wang Yibo in de cockpit om zich voor te bereiden op de tweede helft van de race. Helaas had auto nr. 85 een beschadigde radiator als gevolg van een botsing met andere auto's tijdens het eerdere gevecht en kon niet verder. Nadat de teamleden het hadden gecontroleerd, moesten ze besluiten om de race vroegtijdig te beëindigen.
Bij het ingaan van de laatste sprintfase werd de auto met startnummer 98 aangevallen door de auto's die bovenaan de baan reden, maar Rio besloot de tegenstanders achter hem niet voorbij te laten. Hij bleef de druk weerstaan met stabiele verdedigingstechnieken en behield de tweede plaats in het hele veld. Aan het einde van de race nam de bandenslijtage van auto nr. 98 geleidelijk toe vanwege de voortdurende strijd. Na 8 ronden vol spannende aanvallende en verdedigende gevechten verloor de auto uiteindelijk de tweede plaats in het veld, maar de klassering van de auto met nummer 98 in de GT3 Pro-Am-categorie veranderde niet en hij stond nog steeds op de tweede plaats.
De geblokte vlag wapperde en de tweede ronde van de China GT Shanghai Station kwam officieel ten einde. Auto met nummer 98 kwam als derde over de finish. Tijdens de safety car-periode in de eerste helft van de race kreeg Chen Yechong, die op dat moment op het veld stond, echter last van het zicht van de auto voor hem en maakte hij een illegale inhaalactie. Hierdoor kreeg het team met startnummer 98 een straf van 30 seconden na de race en verloor het helaas het podium. Desondanks lieten beide coureurs, Chen Yechong en Rio, in de tweede ronde zien over een uitstekende snelheid over lange afstanden te beschikken. Ze maakten meerdere offensieve en defensieve gevechten af en leverden geweldige prestaties.
De reis van het China GT China Supercar Championship Shanghai Station is ten einde. Medio mei komt China GT opnieuw naar Shanghai en alle leden van het Uno Racing Team zullen zich in het tussenseizoen optimaal voorbereiden met als doel om de tweede race van het jaar zo competitief mogelijk te kunnen rijden. Laten we ook hopen dat het team opnieuw kan strijden voor betere resultaten in de "Shanghai Second Battle"!
