Az Uno Racing Team bemutatta tudását a 2025-ös Kínai GT Sanghaji Nagydíjon vasárnap

Április 27-én sikeresen lezárult a 2025-ös China GT China Supercar Championship nyitómérkőzése a sanghaji nemzetközi versenypályán. Az Uno Racing Team folytatta forró formáját a vasárnapi verseny második fordulójában. A 98-as számú autó, amely a fő tagból Rioból és Anson Chenből állt, a boxkiállási stratégia révén betört az első csoportba, és az utolsó szakaszban csodálatos támadást és védekezést hajtott végre, extrém sebességet mutatva.

A hétvégén nagy népszerűségnek örvendő 85-ös csapat nagyon versenyképes volt a második forduló korai szakaszában, de az "EVISU Cowboy" autó megsérült egy ütközésben a kiélezett verseny során, a verseny első felében. Pan Junlinnak és Wang Yibónak nem volt más választása, mint korán kivonulni a csatából, így korán véget ért a verseny ezen fordulója.

A vasárnap délelőtt hirtelen lehulló csapadék a verseny második fordulóját nedves leszámolássá változtatta. A csúszós pályafelület és az alacsony levegőhőmérséklet komoly próbatétel elé állítja az első szakaszért felelős versenyzőt. Mivel a sáv fokozatosan kiszáradt a verseny kezdete előtt, az Uno Racing Team mindkét Audi R8 LMS GT3 Evo II-je száraz gumikat választott a rajthoz.

A verseny kezdetén a biztonság érdekében a versenyszervezők bejelentették, hogy a verseny a biztonsági autó vezetésével indul. A zöld zászló lengése után a 85. számú induló Pan Junlin teljes mértékben kihasználta a korábbi versenyeken szerzett gazdag tapasztalatait. A rajt után gyorsan a megfelelő működő ablakra emelte a gumi hőmérsékletét, majd gyorsan növelte a tempót, befejezte a folyamatos előzéseket, és az ötödik helyre javított a mezőnyben. Chen Yesong is jól szerepelt a verseny korai szakaszában, stabil teljesítményt nyújtott, és két helyet javítva, a teljes versenyben az első tíz közé került.

A futam egyharmadában egy autó elvesztette uralmát a 16-os kanyarban, és elakadt a kavicsos területen, ami elindította a verseny első biztonsági autóját. Pan Junlin is utolérhette riválisát ugyanabban a csoportban előtte, míg Chen Yechong ismét egy pozíciót lépett feljebb a biztonsági autó előtt, így a mezőnyben a kilencedik, a GT3 Pro-Am kategóriában pedig az ötödik helyre jött fel.

A zöld zászló visszaállítása után azonnal kinyílt a gödör ablaka. A csapat úgy döntött, hogy más-más stratégiát dolgoz ki a két autóra, így az első sorban álló Pan Junlin továbbra is a pályán maradhat, hogy a 85-ös autó következő futamára az első pálya pozícióját szerezze meg. Ezzel egy időben a 98-as autót is visszahívták, Rio Chen Yechong helyére lépett a verseny második felében. Rio a pályára lépés után teljes sebességgel nyomult előre, gyorsabb kilépési sebességgel megelőzve ellenfelét a 14-es kanyarban, és a második helyen végzett a teljes mezőnyben és a GT3 Pro-Am kategóriában.

A biztonsági autó okozta gumihőmérséklet-csökkenés miatt Pan Junlin a verseny újraindítása után véletlenül kiszaladt a pályáról a 16-os kanyarnál. Szerencsére ez a tehetséges pilóta teljesen uralta az autót, és sikeresen visszatért a versenybe. A boxkiállási ablak végén Pan Junlin visszatért az állomásra, Wang Yibo pedig belépett a pilótafülkébe, hogy felkészüljön a verseny második felére. Sajnos a 85-ös számú autó hűtője megsérült, mert korábban a verekedés során más autókkal ütközött, és nem tudta folytatni. A csapattagok ellenőrzése után a verseny korai befejezése mellett kellett dönteniük.

A késői sprint szakaszba érkezve a 98-as számú autót heves támadás érte a mögötte lévő magascsoportos autók részéről, de Rio nem úgy döntött, hogy átengedi a mögötte lévő ellenfelet. Továbbra is stabil védekező képességekkel bírta a nyomást, és megőrizte második helyét az egész mezőnyben. A futam végén a 98-as autó gumikopása a folyamatos küzdelemnek köszönhetően fokozatosan nőtt. Nyolc kör izgalmas támadó- és védekezőcsata után, bár végül elveszítette a mezőny második helyét, a GT3 Pro-Am kategória 98-as autójának helyezése nem változott, így is a második helyen végzett.

Lengett a kockás zászló, és hivatalosan is véget ért a China GT Shanghai Station második fordulója. A 98-as autó a harmadik helyen haladt át a célvonalon. A futam első felében azonban a biztonsági autós időszak alatt az akkor pályán lévő Chen Yechongot érintette az elöl haladó autó látászavara, és szabálytalan előzést hajtott végre, aminek következtében a 98-as számú csapat 30 másodperces futam utáni büntetést kapott, és sajnos elvesztette a dobogót. Ennek ellenére mindkét pilóta Chen Yechong és Rio kiváló hosszú távú sebességet mutatott be a második körben, több támadó és védekező csatát is teljesítve, és csodálatos teljesítményt nyújtott.

A China GT China Supercar Championship Shanghai Station utazása véget ért. Május közepén ismét Sanghajba látogat a China GT, és az Uno Racing Team minden tagja teljes körűen készül a holtszezonban, hogy az év második versenyén a legjobb versenyformában teljesítsen. Azt is szeretném, ha a csapat újra megmérethetné a jobb eredményeket a "Sanghaj második csatájában"!