Uno Racing Team va mostrar diumenge la seva destresa al Gran Premi de Xangai de la Xina GT 2025

El 27 d'abril, el partit inaugural del Campionat de Supercotxes de la Xina GT de la Xina 2025 es va completar amb èxit al Circuit Internacional de Xangai. Uno Racing Team va continuar amb la seva bona forma a la segona ronda de la cursa diumenge. El cotxe número 98, format pel membre principal Rio i el pilot resident Anson Chen, va entrar al grup davanter mitjançant l'estratègia de parada en boxes i va fer una ofensiva i defensa meravellosa a l'etapa final, mostrant una velocitat extrema.

L'equip número 85, molt popular aquest cap de setmana, va ser molt competitiu a l'inici de la segona ronda, però el cotxe "EVISU Cowboy" va resultar danyat en una col·lisió durant la ferotge competició de la primera meitat de la prova. Pan Junlin i Wang Yibo no van tenir més remei que retirar-se de la batalla abans d'hora, acabant aquesta ronda de competició abans d'hora.

La sobtada pluja de diumenge al matí va convertir la segona ronda de la cursa en un enfrontament humit. La superfície relliscosa de la pista i la baixa temperatura de l'aire suposaran una dura prova per al conductor responsable de la primera etapa. A mesura que el carril es va assecar gradualment abans de l'inici de la carrera, tots dos Audi R8 LMS GT3 Evo II de l'Uno Racing Team van triar pneumàtics secs per començar.

Per garantir la seguretat a l'inici de la cursa, els organitzadors de la cursa van anunciar que la cursa començaria sota el lideratge del cotxe de seguretat. Després d'onar la bandera verda, el pilot titular número 85, Pan Junlin, va aprofitar al màxim la seva rica experiència en competicions passades. Després de la sortida, va augmentar ràpidament la temperatura dels pneumàtics a la finestra de treball adequada, després va augmentar ràpidament el ritme, va completar un avançament continu i va millorar fins al cinquè lloc del camp. Chen Yesong també va tenir un bon rendiment en les primeres etapes de la competició, mantenint un rendiment constant i millorant en dos llocs, situant-se entre els deu primers de tota la competició.

A un terç del recorregut de la cursa, un cotxe va perdre el control a la curva 16 i es va quedar atrapat a la zona de grava, provocant el primer cotxe de seguretat de la cursa. Pan Junlin també ha pogut posar-se al dia amb el seu rival en el mateix grup que té davant seu, mentre que Chen Yechong ha tornat a pujar una posició davant del cotxe de seguretat, arribant al novè lloc del camp i al cinquè en la categoria GT3 Pro-Am.

Després de restaurar la bandera verda, la finestra del fossat es va obrir immediatament. L'equip va optar per formular diferents estratègies per als dos cotxes, permetent a Pan Junlin, que estava a la primera fila, continuar mantenint-se a la pista, amb l'objectiu d'aconseguir una posició de pista davantera per a la cursa posterior del cotxe número 85. Al mateix temps, es va retirar el cotxe número 98, amb Rio substituint Chen Yechong per començar la segona meitat de la cursa. Rio va avançar a tota velocitat després d'entrar a la pista, superant al seu oponent a la curva 14 amb una velocitat de sortida més ràpida, i va ocupar el segon lloc de tot el camp i la categoria GT3 Pro-Am.

A causa de la baixada de la temperatura dels pneumàtics causada pel cotxe de seguretat, Pan Junlin va sortir accidentalment de la pista a la curva 16 després que la carrera es reiniciés. Afortunadament, aquest talentós pilot va controlar completament el cotxe i va tornar amb èxit a la carrera. Al final de la finestra de parada en boxes, Pan Junlin va tornar a l'estació i Wang Yibo va entrar a la cabina per preparar-se per a la segona meitat de la carrera. Malauradament, el cotxe número 85 tenia un radiador danyat a causa d'una col·lisió amb altres cotxes durant la baralla anterior i no va poder continuar. Després d'una inspecció per part dels membres de l'equip, van haver de decidir acabar la cursa abans d'hora.

Entrant a l'etapa d'esprint final, el cotxe número 98 va patir un atac ferotge dels cotxes del grup alt que hi havia darrere, però Rio no va optar per deixar passar els oponents darrere seu. Va seguir aguantant la pressió amb habilitats defensives estables i va mantenir la segona posició a tot el camp. Al final de la cursa, el desgast dels pneumàtics del cotxe número 98 va augmentar gradualment a causa de la lluita continuada. Després de 8 voltes d'apassionants batalles ofensives i defensives, tot i que finalment va perdre el segon lloc del camp, la classificació del cotxe número 98 de la categoria GT3 Pro-Am no va canviar i continuava ocupant-se en segon lloc.

La bandera a quadres va onejar i la segona ronda de l'estació de Xangai GT de la Xina va arribar oficialment a la seva fi. El cotxe número 98 va creuar la meta en tercera posició. No obstant això, durant el període del cotxe de seguretat a la primera meitat de la cursa, Chen Yechong, que estava al camp en aquell moment, es va veure afectat per la interferència de visió del cotxe davanter i va realitzar una acció d'avançament il·legal, provocant que l'equip número 98 patís una penalització de 30 segons després de la cursa i, malauradament, perdés el podi. Malgrat això, els dos pilots Chen Yechong i Rio van demostrar una excel·lent velocitat de llarga distància durant la segona ronda, completant múltiples batalles ofensives i defensives i oferint actuacions meravelloses.

El viatge del campionat de supercotxes de la Xina GT de la Xina a l'estació de Xangai ha arribat a la seva fi. A mitjans de maig, China GT tornarà a visitar Xangai, i tots els membres de l'Uno Racing Team faran tots els preparatius durant la temporada baixa, amb l'objectiu d'enfrontar-se a la segona cursa de l'any en la millor forma competitiva. També desitgem que l'equip pugui tornar a desafiar per obtenir millors resultats a la "Segona Batalla de Xangai"!