Tim Balap Uno memamerkan kehebatan mereka di Grand Prix China GT Shanghai 2025 pada hari Minggu

Pada tanggal 27 April, pertandingan pembukaan China GT China Supercar Championship 2025 berhasil diselesaikan di Sirkuit Internasional Shanghai. Tim Balap Uno melanjutkan performa panasnya di putaran kedua balapan pada hari Minggu. Mobil No. 98, yang terdiri dari anggota utama Rio dan pengemudi tetap Anson Chen, menerobos ke grup depan melalui strategi pit stop, dan menggelar serangan dan pertahanan yang hebat di tahap akhir, menunjukkan kecepatan yang ekstrem.

Tim No. 85 yang sangat populer akhir pekan ini sangat kompetitif di tahap awal putaran kedua, namun mobil "EVISU Cowboy" rusak akibat tabrakan saat kompetisi sengit di babak pertama acara. Pan Junlin dan Wang Yibo tidak punya pilihan selain mundur dari pertarungan lebih awal, mengakhiri ronde kompetisi ini lebih awal.

Hujan yang turun tiba-tiba pada Minggu pagi membuat putaran kedua balapan menjadi pertarungan basah. Permukaan lintasan yang licin dan suhu udara yang rendah akan menjadi ujian berat bagi pengemudi yang bertanggung jawab pada leg pertama. Saat jalur berangsur-angsur mengering sebelum balapan dimulai, kedua Audi R8 LMS GT3 Evo II milik Tim Balap Uno memilih ban kering untuk memulai balapan.

Untuk memastikan keselamatan pada awal balapan, penyelenggara balapan mengumumkan bahwa balapan akan dimulai di bawah pimpinan safety car. Setelah bendera hijau dikibarkan, pembalap pemula No. 85 Pan Junlin memanfaatkan sepenuhnya pengalamannya yang kaya dalam kompetisi sebelumnya. Setelah start, ia dengan cepat menaikkan suhu ban ke suhu kerja yang sesuai, lalu dengan cepat meningkatkan kecepatan, menyelesaikan menyalip terus-menerus, dan meningkat ke posisi kelima di barisan. Chen Yesong juga tampil baik di tahap awal kompetisi, mempertahankan penampilan yang stabil dan meningkat dua peringkat, menempati peringkat sepuluh besar di seluruh kompetisi.

Sepertiga dari balapan, sebuah mobil kehilangan kendali di Tikungan 16 dan terjebak di area kerikil, yang memicu safety car pertama dalam balapan tersebut. Pan Junlin juga mampu mengejar rivalnya di grup yang sama di depannya, sementara Chen Yechong naik satu posisi lagi di depan safety car, naik ke posisi kesembilan di lapangan dan kelima di kategori GT3 Pro-Am.

Setelah bendera hijau dikibarkan, jendela pit segera dibuka. Tim memilih untuk merumuskan strategi yang berbeda untuk kedua mobil, yang memungkinkan Pan Junlin, yang berada di baris depan, untuk tetap bertahan di lintasan, dengan tujuan untuk mendapatkan posisi lintasan depan untuk balapan berikutnya dengan mobil No. 85. Pada saat yang sama, mobil No. 98 ditarik kembali, dengan Rio menggantikan Chen Yechong untuk memulai paruh kedua balapan. Rio melaju dengan kecepatan penuh setelah memasuki lintasan, melampaui lawannya di Tikungan 14 dengan kecepatan keluar yang lebih cepat, dan menempati peringkat kedua di seluruh lintasan dan kategori GT3 Pro-Am.

Akibat penurunan suhu ban yang disebabkan oleh safety car, Pan Junlin secara tidak sengaja keluar lintasan di Tikungan 16 setelah balapan dimulai kembali. Beruntung, pembalap berbakat ini mampu mengendalikan mobilnya sepenuhnya dan kembali sukses mengikuti balapan. Di akhir jendela pit stop, Pan Junlin kembali ke stasiun dan Wang Yibo memasuki kokpit untuk mempersiapkan paruh kedua balapan. Sayangnya, mobil bernomor polisi 85 itu mengalami kerusakan radiator akibat bertabrakan dengan mobil lain pada pertarungan sebelumnya dan tidak dapat melanjutkan balapan. Setelah diperiksa oleh anggota tim, mereka harus memilih untuk mengakhiri balapan lebih awal.

Memasuki tahapan sprint akhir, mobil No. 98 mendapat serangan sengit dari mobil-mobil kelompok tinggi di belakangnya, tetapi Rio tidak memilih untuk membiarkan lawan di belakangnya lewat. Ia terus menahan tekanan dengan keterampilan bertahan yang stabil dan mempertahankan posisi kedua di seluruh lapangan. Di akhir balapan, keausan ban mobil No. 98 berangsur-angsur meningkat karena pertarungan terus-menerus. Setelah 8 putaran pertempuran ofensif dan defensif yang seru, meskipun akhirnya kehilangan posisi kedua di lapangan, peringkat mobil No. 98 di kategori GT3 Pro-Am tidak berubah dan masih menempati peringkat kedua.

Bendera kotak-kotak berkibar, dan putaran kedua China GT Shanghai Station resmi berakhir. Mobil No. 98 melintasi garis finis di tempat ketiga. Namun, pada masa safety car di babak pertama balapan, Chen Yechong yang saat itu berada di lapangan terkena gangguan penglihatan dari mobil di depannya dan melakukan aksi menyalip secara ilegal, mengakibatkan tim No. 98 tersebut mendapat penalti pasca-balapan selama 30 detik dan sayangnya kehilangan podium. Meski demikian, kedua pembalap Chen Yechong dan Rio menunjukkan kecepatan jarak jauh yang luar biasa sepanjang ronde kedua, menyelesaikan berbagai pertarungan ofensif dan defensif, serta memberikan penampilan yang luar biasa.

Perjalanan Kejuaraan China GT China Supercar Shanghai Station telah berakhir. Pada pertengahan Mei, China GT akan mengunjungi Shanghai lagi, dan semua anggota Tim Balap Uno akan melakukan persiapan penuh selama jeda musim, dengan tujuan untuk menghadapi balapan kedua tahun ini dalam bentuk kompetitif terbaik. Marilah kita juga mendoakan agar tim dapat kembali berjuang untuk meraih hasil yang lebih baik di "Shanghai Second Battle"!