Ipinakita ng Uno Racing Team ang kanilang husay sa 2025 China GT Shanghai Grand Prix noong Linggo

Noong Abril 27, matagumpay na natapos ang pambungad na laban ng 2025 China GT China Supercar Championship sa Shanghai International Circuit. Ipinagpatuloy ng Uno Racing Team ang mainit nitong porma sa ikalawang round ng karera noong Linggo. Ang No. 98 na kotse, na binubuo ng pangunahing miyembro na si Rio at residenteng driver na si Anson Chen, ay pumasok sa front group sa pamamagitan ng pit stop strategy, at nagsagawa ng napakagandang opensa at depensa sa huling yugto, na nagpapakita ng matinding bilis.

Ang No. 85 team, na napakasikat nitong weekend, ay napaka competitive sa unang bahagi ng second round, ngunit ang "EVISU Cowboy" na sasakyan ay nasira sa isang banggaan sa panahon ng matinding kompetisyon sa unang kalahati ng event. Walang pagpipilian sina Pan Junlin at Wang Yibo kundi ang umatras sa labanan nang maaga, na tapusin ang round na ito ng kompetisyon nang maaga.

Ang biglaang pag-ulan noong Linggo ng umaga ay naging wet showdown ang ikalawang round ng karera. Ang madulas na ibabaw ng track at mababang temperatura ng hangin ay magdudulot ng matinding pagsubok sa driver na responsable sa unang binti. Habang unti-unting natuyo ang lane bago magsimula ang karera, parehong Audi R8 LMS GT3 Evo II ng Uno Racing Team ang pumili ng mga tuyong gulong para magsimula.

Upang matiyak ang kaligtasan sa pagsisimula ng karera, inihayag ng mga organizer ng karera na magsisimula ang karera sa ilalim ng pamumuno ng safety car. Matapos iwagayway ang berdeng bandila, ginamit nang husto ng No. 85 starting driver na si Pan Junlin ang kanyang mayamang karanasan sa mga nakaraang kompetisyon. Pagkatapos ng simula, mabilis niyang itinaas ang temperatura ng gulong sa naaangkop na window ng pagtatrabaho, pagkatapos ay mabilis na pinataas ang bilis, nakumpleto ang tuluy-tuloy na pag-overtake, at napabuti sa ikalimang puwesto sa field. Mahusay din ang pagganap ni Chen Yesong sa mga unang yugto ng kumpetisyon, napanatili ang isang matatag na pagganap at pagpapabuti ng dalawang lugar, na nagraranggo sa nangungunang sampung sa buong kompetisyon.

Isang-katlo ng daan sa karera, isang kotse ang nawalan ng kontrol sa Turn 16 at na-stuck sa gravel area, na nag-trigger sa unang safety car ng karera. Nahabol din ni Pan Junlin ang kanyang karibal sa parehong grupo sa kanyang harapan, habang si Chen Yechong ay muling umakyat ng isang posisyon sa harap ng safety car, na umabot sa ika-siyam na puwesto sa field at panglima sa kategoryang GT3 Pro-Am.

Matapos maibalik ang berdeng bandila, bumukas kaagad ang bintana ng hukay. Pinili ng koponan na bumuo ng iba't ibang mga diskarte para sa dalawang kotse, na nagpapahintulot kay Pan Junlin, na nasa harap na hanay, na patuloy na manatili sa track, na naglalayong makakuha ng posisyon sa harap na track para sa kasunod na karera ng No. 85 na kotse. Kasabay nito, na-recall ang No. 98 na kotse, kung saan pinalitan ni Rio si Chen Yechong upang simulan ang ikalawang kalahati ng karera. Buong bilis na sumulong si Rio pagkatapos makapasok sa track, nalampasan ang kanyang kalaban sa Turn 14 na may mas mabilis na exit speed, at pumangalawa sa buong field at sa kategoryang GT3 Pro-Am.

Dahil sa pagbaba ng temperatura ng gulong na dulot ng sasakyang pangkaligtasan, si Pan Junlin ay hindi sinasadyang tumakas sa track sa Turn 16 pagkatapos magsimulang muli ang karera. Sa kabutihang palad, ang mahuhusay na driver na ito ay ganap na nakontrol ang kotse at matagumpay na nakabalik sa karera. Sa dulo ng pit stop window, bumalik si Pan Junlin sa istasyon at pumasok si Wang Yibo sa sabungan upang maghanda para sa ikalawang kalahati ng karera. Sa kasamaang palad, ang No. 85 na kotse ay may nasira na radiator dahil sa isang banggaan sa iba pang mga kotse sa panahon ng laban kanina at hindi natuloy. Pagkatapos ng inspeksyon ng mga miyembro ng koponan, kailangan nilang piliin na tapusin nang maaga ang karera.

Pagpasok sa huling yugto ng sprint, ang No. 98 na kotse ay sumailalim sa matinding pag-atake mula sa mga high-group na kotse sa likod nito, ngunit hindi pinili ni Rio na palampasin ang mga kalaban sa likod niya. Nagpatuloy siya sa pagtiis sa presyur na may matatag na mga kasanayan sa pagtatanggol at napanatili ang pangalawang lugar sa buong larangan. Sa pagtatapos ng karera, unti-unting tumaas ang suot ng gulong ng No. 98 na sasakyan dahil sa patuloy na pakikipaglaban. Matapos ang 8 lap ng kapana-panabik na mga laban sa opensiba at depensiba, bagama't kalaunan ay natalo ito sa pangalawang puwesto sa field, hindi nagbago ang ranggo ng No. 98 na kotse sa kategoryang GT3 Pro-Am at pumangalawa pa rin ito.

Kumaway ang checkered flag, at opisyal na natapos ang ikalawang round ng China GT Shanghai Station. Ang No. 98 na kotse ay tumawid sa finish line sa ikatlong puwesto. Gayunpaman, sa panahon ng kaligtasan ng sasakyan sa unang kalahati ng karera, si Chen Yechong, na nasa field noong panahong iyon, ay naapektuhan ng vision interference ng kotse sa harapan at gumawa ng ilegal na pag-overtake, na naging dahilan upang ang No. 98 team ay dumanas ng 30-segundong parusa pagkatapos ng karera at sa kasamaang-palad ay nawala sa podium. Sa kabila nito, parehong ipinakita ng mga driver na sina Chen Yechong at Rio ang napakahusay na bilis ng malayong distansya sa buong ikalawang round, na nakumpleto ang maramihang mga laban sa opensiba at depensiba at naghatid ng magagandang performance.

Ang paglalakbay ng China GT China Supercar Championship sa Shanghai Station ay natapos na. Sa kalagitnaan ng Mayo, muling bibisita ang China GT sa Shanghai, at lahat ng miyembro ng Uno Racing Team ay gagawa ng buong paghahanda sa off-season, na naglalayong matugunan ang ikalawang karera ng taon sa pinakamahusay na kompetisyon. Ipaalam din natin na ang koponan ay maaaring humamon para sa mas mahusay na mga resulta muli sa "Shanghai Second Battle"!