L'équipe Uno Racing a montré ses prouesses lors du Grand Prix de Shanghai China GT 2025 dimanche

Le 27 avril, le match d'ouverture du championnat China GT China Supercar 2025 s'est terminé avec succès sur le circuit international de Shanghai. L'équipe Uno Racing a poursuivi sa belle forme lors de la deuxième manche de la course dimanche. La voiture n°98, composée du membre principal Rio et du pilote résident Anson Chen, a fait irruption dans le groupe de tête grâce à une stratégie d'arrêt au stand et a réalisé une merveilleuse attaque et défense dans la dernière étape, montrant une vitesse extrême.

L'équipe n°85, très populaire ce week-end, a été très compétitive au début de la deuxième manche, mais la voiture "EVISU Cowboy" a été endommagée lors d'une collision lors de la compétition acharnée de la première moitié de l'épreuve. Pan Junlin et Wang Yibo n'ont eu d'autre choix que de se retirer prématurément de la bataille, mettant ainsi fin prématurément à ce tour de compétition.

Les pluies soudaines de dimanche matin ont transformé le deuxième tour de la course en une confrontation humide. La surface glissante de la piste et la basse température de l'air constitueront un test sévère pour le pilote responsable de la première étape. Alors que la piste s'asséchait progressivement avant le départ de la course, les deux Audi R8 LMS GT3 Evo II de l'équipe Uno Racing ont choisi des pneus secs pour démarrer.

Pour assurer la sécurité au départ de la course, les organisateurs ont annoncé que la course partirait sous la conduite de la voiture de sécurité. Après que le drapeau vert a été agité, le pilote de départ n°85, Pan Junlin, a pleinement utilisé sa riche expérience des compétitions passées. Après le départ, il a rapidement augmenté la température des pneus jusqu'à la fenêtre de travail appropriée, puis a rapidement augmenté le rythme, a effectué des dépassements continus et s'est amélioré à la cinquième place du peloton. Chen Yesong a également réalisé de bonnes performances dans les premières étapes de la compétition, maintenant une performance constante et s'améliorant de deux places, se classant parmi les dix premiers de toute la compétition.

Au tiers de la course, une voiture a perdu le contrôle au virage 16 et s'est retrouvée coincée dans la zone de gravier, déclenchant la première voiture de sécurité de la course. Pan Junlin a également pu rattraper son rival du même groupe devant lui, tandis que Chen Yechong a encore remonté d'une position devant la voiture de sécurité, remontant à la neuvième place du peloton et à la cinquième place de la catégorie GT3 Pro-Am.

Après le rétablissement du drapeau vert, la fenêtre des stands s'est ouverte immédiatement. L'équipe a choisi de formuler des stratégies différentes pour les deux voitures, permettant à Pan Junlin, qui était en première ligne, de continuer à rester sur la piste, dans le but de gagner une position de tête en piste pour la course suivante de la voiture n°85. Dans le même temps, la voiture n°98 a été rappelée, Rio remplaçant Chen Yechong pour démarrer la seconde moitié de la course. Rio a avancé à toute vitesse après être entré en piste, surpassant son adversaire au virage 14 avec une vitesse de sortie plus rapide, et s'est classé deuxième dans tout le peloton et dans la catégorie GT3 Pro-Am.

En raison de la baisse de température des pneus causée par la voiture de sécurité, Pan Junlin a accidentellement quitté la piste au virage 16 après le redémarrage de la course. Heureusement, ce pilote talentueux a parfaitement contrôlé la voiture et est revenu avec succès dans la course. À la fin de la fenêtre d'arrêt au stand, Pan Junlin est retourné à la station et Wang Yibo est entré dans le cockpit pour se préparer pour la seconde moitié de la course. Malheureusement, la voiture n°85 avait un radiateur endommagé suite à une collision avec d'autres voitures lors du combat précédent et n'a pas pu continuer. Après inspection par les membres de l'équipe, ils ont dû choisir de mettre fin à la course plus tôt que prévu.

En entrant dans la dernière étape du sprint, la voiture n°98 a été soumise à une attaque féroce de la part des voitures du groupe de tête derrière elle, mais Rio n'a pas choisi de laisser passer les adversaires derrière lui. Il a continué à résister à la pression avec des compétences défensives stables et a maintenu la deuxième place dans l'ensemble du domaine. À la fin de la course, l'usure des pneus de la voiture n°98 a progressivement augmenté en raison des combats incessants. Après 8 tours de batailles offensives et défensives passionnantes, bien qu'elle ait finalement perdu la deuxième place du peloton, le classement de la voiture n°98 dans la catégorie GT3 Pro-Am n'a pas changé et elle est toujours classée deuxième.

Le drapeau à damier a été agité et la deuxième manche du China GT Shanghai Station a officiellement pris fin. La voiture n°98 a franchi la ligne d'arrivée en troisième position. Cependant, pendant la période de la voiture de sécurité dans la première moitié de la course, Chen Yechong, qui était sur le terrain à ce moment-là, a été affecté par l'interférence de la vision de la voiture devant et a effectué un dépassement illégal, ce qui a fait que l'équipe n°98 a subi une pénalité de 30 secondes après la course et a malheureusement perdu le podium. Malgré cela, les deux pilotes Chen Yechong et Rio ont démontré une excellente vitesse sur longue distance tout au long du deuxième tour, en menant à bien de multiples batailles offensives et défensives et en réalisant de merveilleuses performances.

Le parcours du championnat China GT China Supercar à Shanghai est terminé. À la mi-mai, China GT se rendra à nouveau à Shanghai et tous les membres de l'équipe Uno Racing effectueront des préparatifs complets pendant l'intersaison, dans le but de participer à la deuxième course de l'année dans la meilleure forme compétitive. Souhaitons également que l'équipe puisse à nouveau se battre pour de meilleurs résultats dans la « Shanghai Second Battle » !