ऊनो रेसिंग टीम ने रविवार को 2025 चाइना जीटी शंघाई ग्रैंड प्रिक्स में अपना कौशल दिखाया

27 अप्रैल को शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में 2025 चाइना जीटी चाइना सुपरकार चैंपियनशिप का उद्घाटन मैच सफलतापूर्वक संपन्न हुआ। ऊनो रेसिंग टीम ने रविवार को रेस के दूसरे राउंड में भी अपना शानदार प्रदर्शन जारी रखा। नंबर 98 कार, जिसमें मुख्य सदस्य रियो और निवासी ड्राइवर एन्सन चेन शामिल थे, ने पिट स्टॉप रणनीति के माध्यम से अग्रिम समूह में जगह बनाई, और अंतिम चरण में शानदार आक्रमण और बचाव का प्रदर्शन किया, तथा अत्यधिक गति दिखाई।

नंबर 85 टीम, जो इस सप्ताहांत बहुत लोकप्रिय थी, दूसरे दौर के शुरुआती चरण में बहुत प्रतिस्पर्धी थी, लेकिन "ईवीआईएसयू काउबॉय" कार प्रतियोगिता के पहले भाग में भयंकर प्रतिस्पर्धा के दौरान टक्कर में क्षतिग्रस्त हो गई। पान जुनलिन और वांग यिबो के पास मुकाबले से जल्दी ही हटने के अलावा कोई विकल्प नहीं था, जिससे प्रतिस्पर्धा का यह दौर जल्दी ही समाप्त हो गया।

रविवार की सुबह अचानक हुई बारिश के कारण दौड़ का दूसरा चरण भीगकर बारिश में तब्दील हो गया। ट्रैक की फिसलन भरी सतह और कम वायु तापमान, पहले चरण के लिए जिम्मेदार चालक के लिए कठिन परीक्षा होगी। दौड़ शुरू होने से पहले जैसे ही लेन धीरे-धीरे सूखने लगी, ऊनो रेसिंग टीम के दोनों ऑडी आर8 एलएमएस जीटी3 इवो II ने दौड़ शुरू करने के लिए सूखे टायरों को चुना।

दौड़ की शुरुआत में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, दौड़ आयोजकों ने घोषणा की कि दौड़ सेफ्टी कार के नेतृत्व में शुरू होगी। हरी झंडी दिखाए जाने के बाद, 85वें नंबर के शुरुआती ड्राइवर पैन जुनलिन ने पिछली प्रतियोगिताओं में अपने समृद्ध अनुभव का पूरा उपयोग किया। शुरुआत के बाद, उन्होंने तेजी से टायर का तापमान उचित कार्यशील स्तर तक बढ़ाया, फिर तेजी से गति बढ़ाई, लगातार ओवरटेकिंग पूरी की, और क्षेत्र में पांचवें स्थान पर पहुंच गए। चेन येसोंग ने प्रतियोगिता के शुरुआती चरणों में भी अच्छा प्रदर्शन किया, अपना स्थिर प्रदर्शन बनाए रखा और दो स्थानों का सुधार करते हुए पूरी प्रतियोगिता में शीर्ष दस में स्थान प्राप्त किया।

दौड़ के एक तिहाई भाग के बाद, टर्न 16 पर एक कार ने नियंत्रण खो दिया और बजरी वाले क्षेत्र में फंस गई, जिसके कारण दौड़ की पहली सेफ्टी कार को सक्रिय होना पड़ा। पैन जुनलिन भी अपने सामने वाले ग्रुप में अपने प्रतिद्वंद्वी को पकड़ने में सफल रहे, जबकि चेन येचोंग सेफ्टी कार के सामने एक स्थान ऊपर उठकर मैदान में नौवें स्थान पर और जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में पांचवें स्थान पर आ गए।

हरी झंडी मिलने के बाद, पिट विंडो तुरंत खुल गई। टीम ने दोनों कारों के लिए अलग-अलग रणनीति तैयार करने का निर्णय लिया, जिससे पैन जुनलिन, जो अग्रिम पंक्ति में थे, को ट्रैक पर बने रहने का अवसर मिला, जिसका उद्देश्य 85वें नंबर की कार की अगली रेस के लिए ट्रैक पर अग्रिम स्थान प्राप्त करना था। इसी समय, नंबर 98 कार को वापस बुला लिया गया और रेस का दूसरा भाग शुरू करने के लिए चेन येचोंग की जगह रियो को लाया गया। रियो ने ट्रैक में प्रवेश करने के बाद पूरी गति से आगे बढ़ते हुए, टर्न 14 पर अपने प्रतिद्वंद्वी को तेज गति से पीछे छोड़ दिया, तथा पूरे क्षेत्र और जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में दूसरे स्थान पर रहे।

रेस पुनः शुरू होने के बाद सेफ्टी कार के कारण टायर के तापमान में गिरावट के कारण, पैन जुनलिन गलती से टर्न 16 पर ट्रैक से बाहर चले गए। सौभाग्य से, इस प्रतिभाशाली ड्राइवर ने कार पर पूरा नियंत्रण रखा और सफलतापूर्वक रेस में वापसी की। पिट स्टॉप विंडो के अंत में, पान जुनलिन स्टेशन पर लौट आया और वांग यिबो दौड़ के दूसरे भाग की तैयारी के लिए कॉकपिट में प्रवेश कर गया। दुर्भाग्यवश, पहले मुकाबले के दौरान अन्य कारों से हुई टक्कर के कारण नंबर 85 कार का रेडिएटर क्षतिग्रस्त हो गया और वह आगे नहीं बढ़ सकी। टीम के सदस्यों द्वारा निरीक्षण के बाद उन्हें दौड़ को जल्दी समाप्त करने का निर्णय लेना पड़ा।

अंतिम स्प्रिंट चरण में प्रवेश करते हुए, नंबर 98 कार पर उसके पीछे की उच्च-समूह कारों से भयंकर हमला हुआ, लेकिन रियो ने अपने पीछे की प्रतिद्वंद्वियों को आगे निकलने नहीं दिया। उन्होंने स्थिर रक्षात्मक कौशल के साथ दबाव को झेलना जारी रखा और पूरे क्षेत्र में दूसरा स्थान बनाए रखा। दौड़ के अंत में, लगातार लड़ाई के कारण नंबर 98 कार के टायर का घिसाव धीरे-धीरे बढ़ता गया। 8 लैप्स के रोमांचक आक्रामक और रक्षात्मक मुकाबलों के बाद, हालांकि अंततः इसने मैदान में दूसरा स्थान खो दिया, लेकिन GT3 प्रो-एएम श्रेणी में नंबर 98 कार की रैंकिंग में कोई बदलाव नहीं आया और यह अभी भी दूसरे स्थान पर रही।

चेकर झंडा लहराया गया और चीन जीटी शंघाई स्टेशन का दूसरा दौर आधिकारिक रूप से समाप्त हो गया। 98 नम्बर की कार तीसरे स्थान पर फिनिश लाइन पार कर गयी। हालांकि, रेस के पहले भाग में सेफ्टी कार अवधि के दौरान, चेन येचोंग, जो उस समय मैदान पर थे, सामने वाली कार के दृश्य हस्तक्षेप से प्रभावित हुए और उन्होंने अवैध ओवरटेकिंग की, जिसके कारण नंबर 98 टीम को 30 सेकंड की पोस्ट-रेस पेनल्टी झेलनी पड़ी और दुर्भाग्य से पोडियम खो दिया। इसके बावजूद, दोनों ड्राइवरों चेन येचोंग और रियो ने दूसरे राउंड के दौरान उत्कृष्ट लंबी दूरी की गति का प्रदर्शन किया, कई आक्रामक और रक्षात्मक लड़ाइयां पूरी कीं और अद्भुत प्रदर्शन किया।

चाइना जीटी चाइना सुपरकार चैम्पियनशिप शंघाई स्टेशन की यात्रा समाप्त हो गई है। मध्य मई में, चाइना जीटी पुनः शंघाई का दौरा करेगी, तथा ऊनो रेसिंग टीम के सभी सदस्य ऑफ-सीजन के दौरान पूरी तैयारी करेंगे, जिसका लक्ष्य वर्ष की दूसरी रेस में सर्वश्रेष्ठ प्रतिस्पर्धी फॉर्म में भाग लेना होगा। आइए हम यह भी कामना करें कि टीम "शंघाई सेकेंड बैटल" में फिर से बेहतर परिणामों के लिए चुनौती पेश कर सके!