ทีม Uno Racing โชว์ฝีมือในการแข่งขัน China GT Shanghai Grand Prix ประจำปี 2025 เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

เมื่อวันที่ 27 เมษายน การแข่งขันนัดเปิดสนามการแข่งขัน China GT China Supercar Championship ประจำปี 2025 ได้เสร็จสิ้นลงอย่างประสบความสำเร็จที่สนาม Shanghai International Circuit ทีม Uno Racing ยังคงฟอร์มร้อนแรงต่อเนื่องในรอบที่สองของการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ รถหมายเลข 98 ซึ่งประกอบด้วยสมาชิกหลัก ริโอ และนักขับประจำ แอนสัน เฉิน ขึ้นนำในกลุ่มหน้าด้วยกลยุทธ์การเข้าพิท และแสดงการรุกและรับที่ยอดเยี่ยมในช่วงสุดท้าย โดยแสดงให้เห็นถึงความเร็วที่เหนือชั้น

ทีมหมายเลข 85 ที่ทำผลงานได้อย่างร้อนแรงในสุดสัปดาห์นี้ ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในช่วงต้นรอบที่ 2 แต่รถ “EVISU Cowboy” กลับได้รับความเสียหายจากการชนกันระหว่างการแข่งขันที่ดุเดือดในช่วงครึ่งแรกของการแข่งขัน ปาน จุนหลิน และ หวาง อี้ป๋อ ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากถอนตัวจากการต่อสู้ก่อนกำหนด ทำให้การแข่งขันรอบนี้ต้องจบลงก่อนกำหนด

ฝนที่ตกกะทันหันในเช้าวันอาทิตย์ทำให้การแข่งขันรอบที่สองกลายเป็นการแข่งขันที่เปียกโชก พื้นผิวแทร็กที่ลื่นและอุณหภูมิอากาศที่ต่ำจะถือเป็นการทดสอบที่รุนแรงสำหรับผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบในช่วงแรก ในขณะที่เลนค่อยๆ แห้งลงก่อนเริ่มต้นการแข่งขัน Audi R8 LMS GT3 Evo II ทั้ง 2 คันของทีม Uno Racing ก็ได้เลือกใช้ยางแห้งในการสตาร์ท

เพื่อความปลอดภัยในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน ผู้จัดการแข่งขันประกาศว่าการแข่งขันจะเริ่มขึ้นโดยมีรถเซฟตี้คาร์เป็นผู้นำ หลังจากโบกธงเขียวแล้ว นักขับที่ออกสตาร์ทหมายเลข 85 อย่าง Pan Junlin ก็ใช้ประโยชน์จากประสบการณ์อันยาวนานของเขาในการแข่งขันที่ผ่านมาอย่างเต็มที่ หลังจากออกสตาร์ท เขาปรับอุณหภูมิของยางอย่างรวดเร็วไปยังหน้าต่างการทำงานที่เหมาะสม จากนั้นจึงเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็ว แซงอย่างต่อเนื่อง และปรับปรุงขึ้นมาอยู่อันดับที่ห้าในสนาม เฉิน เยซง ก็ทำผลงานได้ดีในช่วงแรกของการแข่งขัน โดยรักษาผลงานที่สม่ำเสมอและปรับปรุงขึ้นมาสองอันดับ โดยติดอันดับหนึ่งในสิบของการแข่งขันทั้งหมด

เมื่อแข่งขันไปได้ 1 ใน 3 รถคันหนึ่งสูญเสียการควบคุมที่โค้งที่ 16 และติดอยู่ในพื้นที่กรวด ทำให้ต้องมีการใช้รถเซฟตี้คาร์คันแรกของการแข่งขันเกิดขึ้น ปาน จุนหลิน ยังสามารถไล่ตามคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันที่อยู่ข้างหน้าเขาได้ ขณะที่เฉิน เย่ชงขยับขึ้นมาหนึ่งตำแหน่งอีกครั้งด้านหน้ารถเซฟตี้คาร์ โดยขึ้นมาอยู่อันดับที่เก้าในสนาม และอันดับที่ห้าในประเภท GT3 Pro-Am

หลังจากที่ธงเขียวได้รับการคืนสภาพแล้ว หน้าต่างหลุมก็เปิดออกทันที ทีมงานได้เลือกที่จะกำหนดกลยุทธ์ที่แตกต่างกันสำหรับรถทั้งสองคัน โดยปล่อยให้ Pan Junlin ซึ่งอยู่แถวหน้า ยังคงอยู่บนสนามแข่งต่อไป โดยตั้งเป้าที่จะขึ้นไปอยู่ตำแหน่งด้านหน้าในสนามสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไปของรถหมายเลข 85 ในเวลาเดียวกัน รถหมายเลข 98 ก็ถูกเรียกกลับ โดยมีริโอเข้ามาแทนที่เฉิน เย่ชง ในการเริ่มต้นครึ่งหลังของการแข่งขัน ริโอเดินหน้าด้วยความเร็วสูงสุดหลังจากเข้าสู่สนาม โดยแซงคู่ต่อสู้ในโค้งที่ 14 ด้วยความเร็วออกจากสนามที่เร็วกว่า และอยู่ในอันดับที่สองในสนามทั้งหมดและในประเภท GT3 Pro-Am

เนื่องจากอุณหภูมิของยางลดลงอันเนื่องมาจากรถเซฟตี้คาร์ ทำให้ Pan Junlin พลาดออกนอกเส้นทางโดยไม่ได้ตั้งใจที่โค้ง 16 หลังจากการแข่งขันเริ่มต้นใหม่ โชคดีที่นักขับที่มีความสามารถรายนี้สามารถควบคุมรถได้อย่างเต็มที่และกลับมาแข่งขันได้สำเร็จ เมื่อสิ้นสุดช่วงเวลาเข้าพิท ปาน จุนหลิน ก็กลับมาที่สถานี และหวัง อี้ป๋อ ก็เข้าไปในห้องนักบินเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันในช่วงครึ่งหลัง น่าเสียดายที่รถหมายเลข 85 มีหม้อน้ำเสียหายเนื่องจากการชนกับรถคันอื่นระหว่างการปะทะก่อนหน้านี้ ทำให้ไม่สามารถแข่งขันต่อได้ หลังจากที่สมาชิกในทีมตรวจสอบแล้ว พวกเขาต้องเลือกที่จะยุติการแข่งขันก่อนกำหนด

เมื่อเข้าสู่ช่วงท้ายของการแข่งขัน รถหมายเลข 98 ได้ถูกโจมตีอย่างรุนแรงจากกลุ่มรถที่อยู่ด้านหลัง แต่ริโอเลือกที่จะไม่ให้คู่ต่อสู้ที่อยู่ด้านหลังแซงไปได้ เขาสามารถทนต่อแรงกดดันอย่างต่อเนื่องโดยมีทักษะการป้องกันที่มั่นคงและรักษาตำแหน่งที่สองในสนามทั้งหมดได้ เมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน ยางรถหมายเลข 98 สึกหรอมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องมาจากการสู้รบอย่างต่อเนื่อง หลังจากการต่อสู้อันน่าตื่นเต้นทั้งรุกและรับผ่านไป 8 รอบ แม้ว่าสุดท้ายจะเสียตำแหน่งที่ 2 ในสนามไป แต่อันดับของรถหมายเลข 98 ในประเภท GT3 Pro-Am ก็ไม่เปลี่ยนแปลงและยังคงอยู่ในอันดับ 2 เหมือนเดิม

ธงตาหมากรุกโบกสะบัด และการแข่งขันรอบที่สองของ China GT Shanghai Station สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการ รถหมายเลข 98 เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 3 อย่างไรก็ตาม ในช่วงเซฟตี้คาร์ในครึ่งแรกของการแข่งขัน เฉิน เย่จง ซึ่งอยู่ในสนามในขณะนั้น ได้รับผลกระทบจากการรบกวนการมองเห็นของรถคันข้างหน้า และได้ดำเนินการแซงผิดกติกา ส่งผลให้ทีมหมายเลข 98 ได้รับโทษหลังการแข่งขัน 30 วินาที และน่าเสียดายที่เสียตำแหน่งโพเดี้ยมไป อย่างไรก็ตาม ทั้งนักขับอย่าง Chen Yechong และ Rio ยังคงแสดงให้เห็นถึงความเร็วในระยะทางไกลได้อย่างยอดเยี่ยมตลอดรอบที่สอง โดยทำการรบทั้งรุกและรับได้หลายครั้ง และทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม

การเดินทางสถานีเซี่ยงไฮ้ในการแข่งขัน China GT China Supercar Championship สิ้นสุดลงแล้ว ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม China GT จะมาเยือนเซี่ยงไฮ้อีกครั้ง และสมาชิกทุกคนของทีม Uno Racing จะเตรียมตัวให้พร้อมอย่างเต็มที่ในช่วงนอกฤดูกาล โดยตั้งเป้าที่จะเข้าแข่งขันรายการที่สองของปีด้วยฟอร์มการแข่งขันที่ดีที่สุด ขอให้ทีมสามารถท้าทายผลงานที่ดีกว่าใน "ศึกเซี่ยงไฮ้ 2" ได้อีกครั้ง!