أظهر فريق Uno Racing براعته في سباق الجائزة الكبرى الصيني GT شنغهاي لعام 2025 يوم الأحد

في 27 أبريل، اختتمت بنجاح المباراة الافتتاحية لبطولة China GT China Supercar Championship 2025 في حلبة شنغهاي الدولية. واصل فريق أونو ريسينغ أداءه القوي في الجولة الثانية من السباق يوم الأحد. تمكنت السيارة رقم 98، والتي تتكون من العضو الرئيسي ريو والسائق المقيم أنسون تشين، من اقتحام المجموعة الأمامية من خلال استراتيجية التوقف في منطقة الصيانة، وقدمت هجومًا ودفاعًا رائعًا في المرحلة النهائية، وأظهرت سرعة فائقة.

كان الفريق رقم 85، الذي حظي بشعبية كبيرة هذا الأسبوع، تنافسيًا للغاية في المرحلة المبكرة من الجولة الثانية، لكن سيارة "EVISU Cowboy" تعرضت لأضرار في حادث تصادم أثناء المنافسة الشرسة في النصف الأول من الحدث. لم يكن أمام بان جونلين ووانغ ييبو أي خيار سوى الانسحاب من المعركة مبكرًا، مما أنهى هذه الجولة من المنافسة مبكرًا.

أدى هطول الأمطار المفاجئ صباح الأحد إلى تحويل الجولة الثانية من السباق إلى مواجهة ماطرة. سيشكل سطح المسار الزلق ودرجة حرارة الهواء المنخفضة اختبارًا صعبًا للسائق المسؤول عن المرحلة الأولى. مع جفاف المسار تدريجيًا قبل بداية السباق، اختارت سيارتا Audi R8 LMS GT3 Evo II التابعتان لفريق Uno Racing الإطارات الجافة للبدء.

ولضمان السلامة في بداية السباق، أعلن منظمو السباق أن السباق سيبدأ بقيادة سيارة الأمان. بعد التلويح بالعلم الأخضر، استغل السائق المبتدئ رقم 85 بان جونلين كامل خبرته الغنية في المسابقات الماضية. بعد البداية، رفع بسرعة درجة حرارة الإطارات إلى نافذة العمل المناسبة، ثم زاد من السرعة بسرعة، وأكمل التجاوز المستمر، وتحسن إلى المركز الخامس في الميدان. كما قدم تشين يسونج أداءً جيدًا في المراحل الأولى من المنافسة، حيث حافظ على أداء ثابت وتحسن بمقدار مركزين، واحتل مرتبة بين العشرة الأوائل في المنافسة بأكملها.

بعد ثلث السباق، فقدت إحدى السيارات السيطرة عند المنعطف 16 وعلقت في منطقة الحصى، مما أدى إلى دخول سيارة الأمان الأولى في السباق. وتمكن بان جونلين أيضًا من اللحاق بمنافسه في نفس المجموعة أمامه، بينما تقدم تشين ييتشونغ مركزًا واحدًا مرة أخرى أمام سيارة الأمان، ليحتل المركز التاسع في الميدان والخامس في فئة GT3 Pro-Am.

بعد استعادة العلم الأخضر، تم فتح نافذة الحفرة على الفور. واختار الفريق صياغة استراتيجيات مختلفة للسيارتين، مما سمح لبان جونلين، الذي كان في الصف الأمامي، بمواصلة البقاء على المسار، بهدف الحصول على موقع أمامي على المسار للسباق اللاحق للسيارة رقم 85. وفي الوقت نفسه، تم استدعاء السيارة رقم 98، حيث حل ريو محل تشين ييتشونغ لبدء النصف الثاني من السباق. انطلق ريو بأقصى سرعة بعد دخوله المسار، متجاوزًا خصمه في المنعطف 14 بسرعة خروج أسرع، واحتل المركز الثاني في الميدان بأكمله وفي فئة GT3 Pro-Am.

ونتيجة لانخفاض درجة حرارة الإطارات بسبب دخول سيارة الأمان، خرج بان جونلين عن المسار عن طريق الخطأ عند المنعطف 16 بعد إعادة تشغيل السباق. ولحسن الحظ، تمكن هذا السائق الموهوب من السيطرة الكاملة على السيارة والعودة بنجاح إلى السباق. في نهاية فترة توقف الصيانة، عاد بان جونلين إلى المحطة ودخل وانج ييبو قمرة القيادة للاستعداد للنصف الثاني من السباق. لسوء الحظ، تعرضت سيارة رقم 85 لتلف في المبرد نتيجة اصطدامها بسيارات أخرى خلال القتال في وقت سابق ولم تتمكن من مواصلة السباق. بعد التفتيش من قبل أعضاء الفريق، كان عليهم اختيار إنهاء السباق مبكرًا.

وعند دخول مرحلة الانطلاق المتأخرة، تعرضت السيارة رقم 98 لهجوم عنيف من السيارات الموجودة في المجموعة العليا خلفها، لكن ريو لم يسمح للسيارات المنافسة خلفه بالمرور. وواصل الصمود أمام الضغوط بمهارات دفاعية ثابتة، وحافظ على المركز الثاني في الملعب بأكمله. في نهاية السباق، ارتفع تآكل إطارات السيارة رقم 98 تدريجيًا بسبب القتال المستمر. بعد 8 لفات من المعارك الهجومية والدفاعية المثيرة، ورغم خسارتها في النهاية للمركز الثاني في الميدان، فإن ترتيب السيارة رقم 98 في فئة GT3 Pro-Am لم يتغير ولا تزال في المركز الثاني.

لوحت الراية المتقلبة، وانتهت رسميا الجولة الثانية من سباق China GT Shanghai Station. وصلت السيارة رقم 98 إلى خط النهاية في المركز الثالث. ومع ذلك، خلال فترة سيارة الأمان في النصف الأول من السباق، تأثر تشين ييتشونغ، الذي كان موجودًا في الملعب في ذلك الوقت، بتداخل الرؤية من السيارة التي أمامه وقام بعمل تجاوز غير قانوني، مما تسبب في تعرض الفريق رقم 98 لعقوبة 30 ثانية بعد السباق ولسوء الحظ خسر منصة التتويج. وعلى الرغم من ذلك، أظهر السائقان تشين ييتشونغ وريو سرعة ممتازة في المسافات الطويلة طوال الجولة الثانية، حيث أكملا العديد من المعارك الهجومية والدفاعية وقدموا أداءً رائعًا.

وصلت رحلة بطولة China GT China Supercar Championship في محطة شنغهاي إلى نهايتها. في منتصف شهر مايو، سيزور فريق China GT شنغهاي مرة أخرى، وسيقوم جميع أعضاء فريق Uno Racing بإجراء الاستعدادات الكاملة خلال فترة خارج الموسم، بهدف خوض السباق الثاني من العام بأفضل شكل تنافسي. نتمنى أيضًا أن يتمكن الفريق من المنافسة على نتائج أفضل مرة أخرى في "معركة شنغهاي الثانية"!