Il team Uno Racing ha mostrato domenica la sua abilità nel Gran Premio di Shanghai della Cina GT 2025

Il 27 aprile si è conclusa con successo la gara di apertura del campionato China GT China Supercar 2025 presso lo Shanghai International Circuit. Il team Uno Racing ha continuato a dare il massimo anche nel secondo turno di gara di domenica. La vettura numero 98, composta dal pilota principale Rio e dal pilota residente Anson Chen, si è introdotta nel gruppo di testa grazie a una strategia di pit stop e ha messo in scena una splendida azione offensiva e difensiva nella fase finale, dimostrando una velocità estrema.

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Il team n. 85, molto popolare questo fine settimana, è stato molto competitivo nella fase iniziale del secondo round, ma la vettura "EVISU Cowboy" è stata danneggiata in una collisione durante la serrata competizione nella prima metà dell'evento. Pan Junlin e Wang Yibo non hanno avuto altra scelta che ritirarsi anticipatamente dalla battaglia, concludendo così anticipatamente anche questo turno di competizione.

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L'improvvisa pioggia di domenica mattina ha trasformato il secondo turno della gara in una resa dei conti bagnata. La superficie scivolosa della pista e la bassa temperatura dell'aria metteranno a dura prova il pilota responsabile della prima tappa. Poiché la corsia si stava gradualmente asciugando prima dell'inizio della gara, entrambe le Audi R8 LMS GT3 Evo II del team Uno Racing hanno scelto di partire con gomme da asciutto.

Per garantire la sicurezza alla partenza della gara, gli organizzatori hanno annunciato che la gara sarebbe partita sotto la guida della safety car. Dopo l'esposizione della bandiera verde, il pilota titolare della vettura numero 85, Pan Junlin, ha sfruttato appieno la sua ricca esperienza nelle competizioni passate. Dopo la partenza, ha rapidamente aumentato la temperatura degli pneumatici fino alla finestra di lavoro appropriata, quindi ha aumentato rapidamente il ritmo, ha completato una serie di sorpassi e ha migliorato la sua posizione fino al quinto posto in classifica. Anche Chen Yesong ha ottenuto buoni risultati nelle prime fasi della competizione, mantenendo una prestazione costante e migliorando di due posizioni, classificandosi tra i primi dieci dell'intera competizione.

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A un terzo della gara, un'auto ha perso il controllo alla curva 16 ed è rimasta bloccata nella ghiaia, innescando l'intervento della prima safety car della gara. Anche Pan Junlin è riuscito a raggiungere il suo rivale nello stesso gruppo davanti a lui, mentre Chen Yechong è risalito di una posizione davanti alla safety car, arrivando al nono posto in classifica e al quinto nella categoria GT3 Pro-Am.

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Dopo che la bandiera verde fu ripristinata, la finestra dei box si aprì immediatamente. Il team ha scelto di formulare strategie diverse per le due vetture, consentendo a Pan Junlin, che era in prima fila, di continuare a rimanere in pista, con l'obiettivo di guadagnare una posizione in prima linea per la gara successiva della vettura numero 85. Contemporaneamente, la vettura numero 98 venne richiamata e Rio sostituì Chen Yechong per iniziare la seconda metà della gara. Rio ha spinto in avanti a tutta velocità dopo essere entrato in pista, superando il suo avversario alla curva 14 con una velocità di uscita maggiore e classificandosi al secondo posto nell'intero gruppo e nella categoria GT3 Pro-Am.

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A causa dell'abbassamento della temperatura degli pneumatici provocato dalla safety car, Pan Junlin è uscito accidentalmente di pista alla curva 16 dopo la ripresa della gara. Fortunatamente, questo talentuoso pilota ha avuto il pieno controllo della vettura ed è riuscito a riprendere la gara. Al termine della finestra di sosta ai box, Pan Junlin è tornato alla stazione e Wang Yibo è entrato nell'abitacolo per prepararsi alla seconda metà della gara. Sfortunatamente, la vettura numero 85 aveva il radiatore danneggiato a causa di una collisione con altre vetture durante la precedente lotta e non ha potuto continuare. Dopo l'ispezione da parte dei membri della squadra, questi hanno dovuto decidere di terminare la gara in anticipo.

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All'inizio della fase sprint finale, la vettura numero 98 è stata attaccata duramente dalle vetture del gruppo più in alto dietro di essa, ma Rio ha scelto di non lasciarsi superare dagli avversari alle sue spalle. Ha continuato a resistere alla pressione con una solida capacità difensiva e ha mantenuto il secondo posto in classifica. Verso la fine della gara, l'usura degli pneumatici della vettura numero 98 aumentò gradualmente a causa dei continui combattimenti. Dopo 8 giri di emozionanti battaglie offensive e difensive, nonostante la perdita del secondo posto in classifica, la classifica della vettura n. 98 nella categoria GT3 Pro-Am non è cambiata e si è comunque classificata al secondo posto.

La bandiera a scacchi ha sventolato e il secondo round della China GT Shanghai Station si è ufficialmente concluso. La vettura numero 98 ha tagliato il traguardo al terzo posto. Tuttavia, durante il periodo di safety car nella prima metà della gara, Chen Yechong, che era in pista in quel momento, è stato influenzato dalla visuale disturbata dalla vettura che lo precedeva ed ha effettuato un sorpasso illegale, facendo sì che la squadra n. 98 subisse una penalità di 30 secondi dopo la gara e purtroppo perdesse il podio. Nonostante ciò, entrambi i piloti Chen Yechong e Rio hanno dimostrato un'eccellente velocità sulla lunga distanza per tutto il secondo round, portando a termine molteplici battaglie offensive e difensive e offrendo prestazioni meravigliose.

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Il viaggio del China GT China Supercar Championship Shanghai Station è giunto al termine. A metà maggio, la China GT tornerà a Shanghai e tutti i membri del team Uno Racing si prepareranno al meglio durante la bassa stagione, con l'obiettivo di affrontare la seconda gara dell'anno nella migliore forma competitiva. Auguriamo inoltre alla squadra di lottare per ottenere risultati migliori nella "Seconda battaglia di Shanghai"!

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