Comienza la temporada de China GT y el equipo Uno Racing gana el campeonato de su categoría en Shanghái el sábado.

El 26 de abril, la carrera inaugural anual del Campeonato Chino de Supercoches China GT comenzó oficialmente en el Circuito Internacional de Shanghai. Los dos coches Audi R8 LMS GT3 Evo II del equipo Uno Racing mostraron una fuerte competitividad en la primera ronda de la carrera del sábado. El coche nº 85 "EVISU Cowboy" de la conocida marca de moda EVISU realizó un contraataque en la segunda mitad de la carrera. ¡Pan Junlin y Wang Yibo se unieron para ganar el campeonato de la categoría GT3 Am!

El coche nº 98, pintado de un rosa brillante, avanzó con decisión en la clase GT3 Pro-Am, repleta de competidores de primer nivel. Rio y Anson Chen terminaron la primera ronda en el quinto lugar de la clase.

Durante la sesión de práctica del viernes, Wang Yibo y Pan Junlin condujeron juntos el auto No. 85 para completar más de 20 vueltas de práctica. Mientras se familiarizaban con las condiciones de la pista, también proporcionaron una gran cantidad de datos de referencia para el ajuste del rendimiento del automóvil. Rio y Chen Yechong, que compartieron el auto No. 98, también lograron un kilometraje considerable en la sesión de prácticas, preparándose completamente para la clasificación y las carreras posteriores.

A las 11:20 del sábado, comenzó oficialmente la sesión de clasificación del China GT Shanghai Station. Los pilotos de cada equipo participarán en dos competiciones de una sola vuelta de 15 minutos en la Q1 y la Q2. El Circuito Internacional de Shanghai estaba soleado el sábado por la mañana, con una temperatura del aire de solo 22 grados centígrados, lo que favorecerá la disipación del calor y la gestión de los neumáticos del coche, proporcionando las condiciones adecuadas para que cada piloto realice un sprint de una sola vuelta.

La alineación de dos autos del equipo Uno Racing ingresó rápidamente a la carrera de clasificación después del inicio de la Q1. Wang Yibo condujo el coche número 85 "EVISU Cowboy" y mostró un rendimiento muy estable. Completó con éxito el recorrido clasificatorio de 15 minutos. Al mismo tiempo, logró una mejora en el tiempo de vuelta única de más de 2 segundos en el sprint final y ganó el séptimo puesto en la clasificación de salida en la categoría GT3 Am. En el auto Nº 98, el piloto principal de Uno Racing, Rio, tuvo una fuerte actuación, rompiendo la marca de 2:01 en la primera vuelta lanzada. Rio luego intentó aumentar su velocidad al máximo, rompiendo su mejor marca personal en 2:01.001, ubicándose entre los diez primeros y además logrando el séptimo lugar en la categoría GT3 Pro-Am. Desafortunadamente, ambos pilotos de la Q1 no lograron romper su tiempo personal más rápido del fin de semana.

En el Q2, Pan Junlin entró en la cabina del auto No. 85 para enfrentar la competencia por la segunda sesión de clasificación. El socio de muchos años de Uno Racing aprovechó al máximo la experiencia de conducción acumulada al participar en varias competiciones de autos deportivos en el tiempo de pista de 15 minutos y fue el primero en lograr un tiempo de vuelta más rápido personal de 2:01.735. Luego Pan Junlin volvió a refrescar el resultado en excelentes condiciones, mejorándolo a 2:01.239. Desafortunadamente, el resultado fue anulado debido a que cuatro ruedas se salieron de la línea por debajo del límite en esa vuelta. Sólo pudo conseguir el noveno puesto en la segunda vuelta y el tercer puesto en la categoría GT3 Am con la segunda vuelta más rápida de 2:01.641. Chen Yechong, que participó por primera vez en la carrera nacional GT, continuó con su desempeño estable en la fase de práctica, conduciendo el auto No. 98 para mejorar gradualmente su tiempo de vuelta. Finalmente, se ubicó en el puesto 12 del campo y sexto en la categoría GT3 Pro-Am con 2:02.106, rompiendo su tiempo de vuelta más rápido personal en la última carrera.

Después de una pausa para el almuerzo, la primera ronda de la carrera inaugural del China GT Shanghai comenzó oficialmente a las 16:45 de la tarde. Cuando las cinco luces rojas del pórtico se apagaron, 26 coches se dirigieron a toda velocidad hacia la curva 1 y la carrera comenzó oficialmente. Rio, quien fue el encargado de conducir el auto Nº 98 durante la primera etapa, respondió rápidamente en la largada y superó continuamente a los autos de adelante después de la largada, logrando una mejora de dos lugares. En el auto número 85, Wang Yibo, el piloto titular, jugó de manera constante y mantuvo el séptimo lugar en la categoría GT3 Am.

Debido a las colisiones entre varios coches en la parte trasera, se desplegó el coche de seguridad y se redujo la diferencia entre los coches en el campo. Tras reiniciarse la carrera, Rio mantuvo su octavo puesto en la general y séptimo en la categoría GT3 Pro-Am con un excelente ritmo de conducción. Wang Yibo también tuvo un buen desempeño. En el ritmo caótico de la carrera, tuvo que hacer lo mejor que pudo para mantener la velocidad de carrera y seguir el ritmo del coche de delante, mientras también se concentraba en proteger el coche, evitar accidentes y asegurarse de que fuera entregado al siguiente compañero de equipo en un estado intacto.

A mitad de carrera se abrió la ventana de boxes. De acuerdo con la estrategia formulada por el equipo antes de la carrera, Wang Yibo condujo primero el auto No. 85 de regreso al área de mantenimiento, y Pan Junlin tomó el control para conducir la carrera siguiente. Río optó por quedarse en la pista y esprintar más, con el objetivo de conseguir una mejor posición en la pista. Al final de la ventana de paradas en boxes, el coche número 98 completó la parada en boxes y Chen Yechong entró en la cabina para comenzar su primera etapa.

Tras ingresar a pista, Pan Junlin pisó el acelerador y el auto No. 85 también logró múltiples mejoras de posiciones, subiendo al top ten de la general y segundo en la categoría GT3 Am. Para el auto No. 98, Chen Yesong ocupó el quinto lugar después de salir de boxes. Más tarde, Chen Yesong fue atacado ferozmente por muchos autos detrás de él, pero Chen Yesong aún mantuvo una muy buena velocidad de carrera.

Al entrar en la recta final de la carrera, el coche de seguridad volvió a reducir la diferencia entre los equipos y convirtió la carrera en una carrera al sprint de menos de 10 minutos. Después de que se restableció la bandera verde, Pan Junlin continuó mejorando su velocidad de carrera. Al mismo tiempo, aprovechó la lucha con los coches de delante para completar numerosos adelantamientos maravillosos. En el último momento, avanzó hasta la cabeza del grupo Am y mantuvo el liderato hasta el final de la carrera. Al final, el coche No. 85 "EVISU Cowboy" conducido por Wang Yibo y Pan Junlin cruzó la línea de meta primero en la categoría GT3 Am. ¡Los dos pilotos lograron una buena salida en la carrera inaugural anual del China GT!

El coche nº 98 se encontró con un duro desafío al final de la carrera. Mientras luchaba por la posición, Chen Yesong fue empujado por otros autos y se vio obligado a conducir hacia el exterior de la pista. Aunque su clasificación cayó, este feroz ataque y defensa también le permitió a Chen Yesong acumular una valiosa experiencia en batallas de múltiples autos. Al final, Rio y Chen Yechong en el auto No. 98 terminaron quintos en la categoría GT3 Pro-Am.

La primera ronda del China GT Shanghai se completó con éxito. El equipo Uno Racing consiguió la victoria del grupo y abrió la temporada con el campeonato. El equipo revisará la primera ronda de la carrera esta noche y preparará activamente el auto para brindar garantías a los cuatro pilotos para alcanzar las primeras posiciones en la segunda ronda el domingo. ¡Esperamos con ansias el maravilloso desempeño del equipo mañana!

Campeonato de Supercoches Chinos China GT

Horario de la estación de Shanghái (ronda 1)

Domingo 27 de abril
10:40-11:40 Segunda vuelta de la carrera (55 minutos + 1 vuelta)