Musim China GT dimulai, Tim Balap Uno memenangkan kejuaraan kelas di Shanghai pada hari Sabtu

Pada tanggal 26 April, pertandingan pembukaan tahunan China GT Chinese Supercar Championship resmi dimulai di Sirkuit Internasional Shanghai. Dua mobil Audi R8 LMS GT3 Evo II milik Tim Balap Uno menunjukkan daya saing yang kuat di putaran pertama balapan pada hari Sabtu. Mobil No. 85 "EVISU Cowboy" yang didukung merek fesyen ternama EVISU melancarkan serangan balik di paruh kedua balapan. Pan Junlin dan Wang Yibo bekerja sama untuk memenangkan kejuaraan kategori GT3 Am!

Mobil No. 98 yang dicat dengan warna merah muda cerah itu melaju dengan mantap di kelas GT3 Pro-Am yang dipenuhi para pesaing teratas. Rio dan Anson Chen menyelesaikan putaran pertama di tempat kelima di kelasnya.

Selama sesi latihan pada hari Jumat, Wang Yibo dan Pan Junlin mengendarai mobil No. 85 bersama-sama untuk menyelesaikan lebih dari 20 putaran latihan. Sambil mengenal kondisi lintasan, mereka juga memberikan sejumlah besar data referensi untuk penyetelan performa mobil. Rio dan Chen Yechong, yang berbagi mobil No. 98, juga meraih jarak tempuh lintasan yang cukup jauh dalam sesi latihan, membuat persiapan penuh untuk kualifikasi dan balapan berikutnya.

Pada pukul 11:20 hari Sabtu, sesi kualifikasi China GT Shanghai Station resmi dimulai. Pembalap dari setiap tim akan berpartisipasi dalam dua kompetisi putaran tunggal berdurasi 15 menit di Q1 dan Q2. Sirkuit Internasional Shanghai cerah pada Sabtu pagi, dengan suhu udara hanya 22 derajat Celsius, yang akan mendukung pembuangan panas dan manajemen ban mobil, menyediakan kondisi yang cocok bagi setiap pembalap untuk melakukan sprint satu putaran.

Dua mobil Tim Balap Uno segera memasuki balapan kualifikasi setelah start Q1. Wang Yibo mengendarai mobil No. 85 "EVISU Cowboy" dan menunjukkan performa yang sangat stabil. Dia berhasil menyelesaikan perjalanan kualifikasi 15 menit. Pada saat yang sama, ia mencapai peningkatan waktu putaran tunggal lebih dari 2 detik di sprint terakhir, dan memenangkan peringkat awal ketujuh dalam kategori GT3 Am. Di mobil No. 98, pembalap utama Uno Racing, Rio tampil apik dengan menembus catatan waktu 2:01 di flying lap pertama. Rio kemudian berupaya sekuat tenaga untuk meningkatkan kecepatannya, memecahkan rekor pribadinya menjadi 2:01.001, menempati peringkat sepuluh besar dan juga menempati posisi ketujuh dalam kategori GT3 Pro-Am. Sayangnya, kedua pembalap Q1 gagal memecahkan waktu tercepat pribadi mereka di akhir pekan.

Pada Q2, Pan Junlin memasuki kokpit mobil No. 85 untuk menghadapi kompetisi di sesi kualifikasi kedua. Mitra jangka panjang Uno Racing memanfaatkan sepenuhnya pengalaman berkendara yang diperoleh dari partisipasinya dalam berbagai kompetisi mobil sport dalam waktu lintasan 15 menit, dan menjadi yang pertama mencatat waktu putaran tercepat pribadi yaitu 2:01.735. Pan Junlin kemudian menyegarkan kembali hasil tersebut dalam kondisi sangat baik, meningkatkannya menjadi 2:01.239. Sayangnya, hasil balapan dibatalkan karena keempat roda keluar jalur di bawah batas pada putaran tersebut. Ia hanya mampu meraih posisi kesembilan pada putaran kedua dan posisi ketiga pada kategori GT3 Am dengan catatan waktu putaran tercepat kedua yaitu 2:01.641. Chen Yechong, yang berpartisipasi dalam balap GT nasional untuk pertama kalinya, melanjutkan penampilan stabilnya di fase latihan, mengendarai mobil No. 98 untuk secara bertahap meningkatkan waktu putarannya. Ia akhirnya menduduki peringkat ke-12 di lapangan dan keenam di kategori GT3 Pro-Am dengan catatan waktu 2:02.106, memecahkan waktu putaran tercepat pribadinya pada balapan terakhir.

Setelah istirahat makan siang, putaran pertama Balapan Pembukaan China GT Shanghai resmi dimulai pada pukul 16:45 sore. Saat lima lampu merah di gerbang padam, 26 mobil melaju dengan kecepatan penuh menuju Tikungan 1 dan balapan resmi dimulai. Rio yang bertugas mengemudikan mobil No. 98 pada etape pertama, bereaksi cepat saat start dan terus menyalip mobil-mobil di depannya usai start, sehingga meraih peningkatan dua peringkat. Di mobil No. 85, Wang Yibo, pembalap start, bermain stabil dan mempertahankan posisi ketujuh di kategori GT3 Am.

Akibat terjadinya tabrakan antara beberapa mobil di kamp belakang, mobil pengaman dikerahkan dan jarak antar mobil di lapangan pun menyempit. Setelah balapan dimulai kembali, Rio mempertahankan posisi kedelapan secara keseluruhan dan ketujuh di kategori GT3 Pro-Am dengan ritme berkendara yang sangat baik. Wang Yibo juga tampil baik. Di tengah irama balapan yang kacau, ia harus berusaha sekuat tenaga mempertahankan kecepatan balapan dan mengimbangi mobil di depannya, sembari tetap berkonsentrasi menjaga mobil, menghindari kecelakaan, dan memastikan mobil diserahkan kepada rekan setim berikutnya dalam keadaan utuh.

Di tengah-tengah balapan, jendela pit terbuka. Berdasarkan strategi yang dirumuskan oleh tim sebelum balapan, Wang Yibo mengendarai mobil No. 85 kembali ke area perawatan terlebih dahulu, dan Pan Junlin mengambil alih untuk mengemudikan balapan berikutnya. Rio memilih untuk tetap berada di lintasan dan berlari lebih jauh, dengan tujuan untuk mendapatkan posisi lintasan yang lebih baik. Di akhir jendela pit stop, mobil No. 98 menyelesaikan pit stop dan Chen Yechong memasuki kokpit untuk memulai tahap pertamanya.

Setelah memasuki lintasan, Pan Junlin menginjak pedal gas dan mobil No. 85 itu pun meraih sejumlah peningkatan posisi, naik ke posisi sepuluh besar keseluruhan dan kedua dalam kategori GT3 Am. Untuk mobil No. 98, Chen Yesong berada di peringkat kelima setelah meninggalkan pit. Kemudian, Chen Yesong diserang dengan ganas oleh banyak mobil di belakangnya, tetapi Chen Yesong tetap mempertahankan kecepatan balapan yang sangat baik.

Memasuki tahap akhir balapan, safety car kembali memperkecil jarak antar tim dan mengubah balapan menjadi sprint race berdurasi kurang dari 10 menit. Setelah bendera hijau dikibarkan, Pan Junlin terus mengejar kecepatan balapnya yang luar biasa. Pada saat yang sama, ia memanfaatkan pertarungan dengan mobil-mobil di depannya untuk menyelesaikan banyak aksi menyalip yang menakjubkan. Pada saat terakhir, ia naik ke puncak grup Am dan mempertahankan keunggulannya hingga akhir balapan. Pada akhirnya, mobil No. 85 "EVISU Cowboy" yang dikendarai Wang Yibo dan Pan Junlin melintasi garis finis pertama dalam kategori GT3 Am. Kedua pembalap sukses meraih start baik di ajang balap pembuka tahunan China GT!

Mobil No. 98 menghadapi tantangan berat di akhir balapan. Saat memperebutkan posisi, Chen Yesong didorong oleh mobil lain dan terpaksa melaju ke luar lintasan. Meskipun peringkatnya turun, serangan dan pertahanan yang ganas ini juga memungkinkan Chen Yesong mengumpulkan pengalaman berharga dalam pertempuran multi-mobil. Pada akhirnya, Rio dan Chen Yechong dengan mobil No. 98 finis kelima di kategori GT3 Pro-Am.

Putaran pertama pembuka China GT Shanghai telah diselesaikan dengan sukses. Tim Balap Uno sukses meraih kemenangan grup dan membuka musim dengan gelar juara. Tim akan meninjau putaran pertama balapan malam ini dan aktif mempersiapkan mobil untuk memberikan jaminan bagi keempat pembalap untuk mencapai posisi teratas di putaran kedua pada hari Minggu. Mari kita nantikan penampilan luar biasa tim besok!

** ...

Kejuaraan Supercar China GT China

Jadwal Stasiun Shanghai (Putaran 1)

Minggu, 27 April
10:40-11:40 Babak kedua perlombaan (55 menit + 1 putaran)